CATL šiandien paskelbė apie ateities bateriją: iki 500 Wh/kg…

CATL logotipas

Automobilių sektoriaus elektrifikavimas kelia didelių technologinių iššūkių. Norint juos patenkinamai įveikti, reikia milžiniškų ekonominių investicijų, kurių negali imtis visi statybininkai. Štai kur jie ateina "žaisti" tokioms įmonėms kaip CATL kurie orientuojasi į savo verslą baterijų kūrimas. Ši bendrovė keletą metų praleido skelbdama pirmuosius dalykus, galinčius pakeisti automobilių sektoriaus dabartį ir ateitį.

Viena iš šių naujovių yra ne kas kita, kaip elektromobilio su 1.000 kilometrų autonomija sukūrimas. Faktas yra tas, kad šią technologinę naujovę yra sudėtingiau įdiegti, nes ne visi gamintojai turi galimybių ar galimybių ją įdiegti. bet jie gali naudokite didesnės energijos talpos baterijas tai suteikia jos modeliams daugiau savarankiškumo. CATL atveju ši bendrovė skelbia, kad jai pavyko padvigubinti esamus.

CATL pristato kondensuotą bateriją, kurios energijos talpa iki 500 Wh/kg… elektrifikuoja iki lėktuvų…

CATL 500 kWh kilogramo aviacinis kondensuotas akumuliatorius

Šiandien atrodė, kad šiandieninių baterijų energijos tankis pasiekė aukščiausią tašką. Mes esame aplink 250 Wh už kilogramą arba kas yra tas pats, 1 Wh sveria apie 4 kilogramus, o 100 kWh – apie 400 kilogramų. Na, tuo atveju CATL užtikrina, kad gali pasiūlyti iki 500 Wh už kilogramą arba kas yra tas pats, pasiūlyti tą patį energijos pajėgumą kaip šiandien, bet svoris sumažintas perpus. Todėl 100 kWh būtų apie 200 kilogramų.

Según la oficialus Kinijos bendrovės pranešimas spaudai…

„CATL kondensuotas akumuliatorius naudojasi labai laidžiais kondensuotos būsenos biomimetiniais elektrolitais sukurti savaime prisitaikančią tinklo struktūrą mikronų lygiu, kuri gali reguliuoti interaktyvias jėgas tarp stygų, taip pagerinant ląstelių laidumą ir, savo ruožtu, ličio jonų transportavimo efektyvumas, kartu didinant mikrostruktūros stabilumą.

CATL natrio jonų akumuliatoriaus technologija
Susijęs straipsnis:
CATL pristato natrio jonų akumuliatorių.Ar sugebės susitvarkyti su ličio...?

Be to, jie tai nurodo Ši nauja kondensuota baterija apima naujausias technologijas, tokias kaip…

"Medžiagos iš itin didelio energijos tankio katodas, naujoviškos anodo medžiagos, separatoriai ir gamybos procesai, užtikrinantys puikų įkrovimo ir iškrovimo našumą bei geras saugos savybes»

Ši technologija gali žymiai sumažinti elektromobilių svorį dėl to geresnis saugumas. Važiavimo dinamika būtų dar viena iš naudingų sričių, nes sumažėtų masių perdavimas keičiant atramą ir kryptį. Su viskuo, KATL nori žengti dar vieną žingsnį ir ketina perkelti šią technologiją į aviacijos pasaulį. Taip, tai gali būti pirmasis žingsnis elektrifikuojant lėktuvus...

Kaip jie aiškina...

«CATL bendradarbiauja su partneriais elektrinių keleivinių orlaivių kūrimo srityje ir praktikuoti aeronautikos lygio standartus ir bandymus pagal aviacijos lygio kokybės ir saugos reikalavimus»

Be to, jie atkreipia dėmesį į tai šių metų pabaigoje rinkai pateiks šias naujas kondensacines baterijas. Jo gamyba prasidės iki 2024-ųjų, nors kol kas nežinoma, kurie partneriai jais galėtų susidomėti.

Šaltinis - KATL


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.