2014 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix: kvalifikaciniai rezultatai

Klasifikacija-Grand-Prix-Great-Britan (1)

Trumpa klasifikacijos trukmė visada yra tik formalumas atsižvelgiant į pagrindinį kursą, kuris yra lenktynės, juo labiau šį 2014 m. sezoną, kai Mercedes toks stiprus, bet kai vienintelis parametras, kurio komandos nekontroliuoja – oras šis procesas žiūrovui tampa įspūdingas.

Mažas laikas, protarpiais lyjantis lietus ir blogas sprendimas gali sugadinti visą savaitgalį ir netrukome tai pamatyti. Pačiame pirmajame ture, Q1, „Ferrari“ užgesino nedidelį gaisrą, kuris liko skęsti dėl prasto padangų pasirinkimo ir netinkamo laiko įšokti į Q2 su įprasta ramybe.

Nuo tada ta laivo katastrofa virto katastrofa nei vienam iš dviejų „Ferrari“ nepavyko aplenkti, Alonso dėl traumuoto „Sauber“ baudų startuos 17-as, o jo komandos draugas Kimi Raikkonenas dar toli nuo to, koks buvo vieną dieną, ir jam taip pat nepavyko įveikti Q1 laiko. Kažkas panašaus nutiko ir kitoje šios sporto šakos istorijoje, „Williams“ taip pat negalėjo įveikti partijos, o du jos pilotai Bottas ir Massa taip pat padarė prastus pasirinkimus.

Jensonas Buttonas, „McLaren“, Didžiosios Britanijos GP 2014 m

Bet kaip ir kiekviena moneta turi dvi puses, geroji dalis teko komandai „Marussia“ sugebėjo abu automobilius patekti į kitą etapą Dėka jo drąsos ir sėkmės, pašalinus abu „Williams“, du „Ferrari“, du „Caterham“ ir Adriano Sutilo „Sauber“, kuriuos jis paliko latake, į Q2 nepateko.

Šiame antrajame raunde nervai šiek tiek nurimo ir vienviečiai sugebėjo įveikti kelis ratus, kad įveiktų pjūvį ir galėtų kovoti dėl stulpo. Viskas vyko pagal įprastos kvalifikacijos kanonus, „Lotus Renaults“ negalėjo duoti laiko iš dalies dėl Maldonado variklio problemų, šį kartą ne dėl jo kaltės, o Estebanas Gutiérrezas ištraukė „Sauber“ iš trasos, galbūt norėdamas pamėgdžioti. jo komandos draugo komanda pirmajame ketvirtyje.

Lewisas Hamiltonas, „Mercedes“, Austrijos GP 2014 m

Tačiau geriausias dalykas šiame antrajame rate buvo matyti, kaip du Marussias kovojo vienas prieš vieną su likusiais automobiliais ir su nuostabiu Julesu Bianchi, kuris akimirkai suteikė savo komandai iliuziją patekti į Q3, nors galiausiai. Bianchi startuos 12-as, o tai yra geriausia „Marussia“ pozicija istorijoje.

Jau trečiajame ketvirtyje atėjo tikroji procedūra, tačiau debesys pareikalavo laukiančio sirgalių žvilgsnio ir komandų įtampos. Susidūrę su šia lašelių pavidalo grėsme, protingiausi išėjo, kai tik pradėjo bėgti laikas. to dėka, Sergio „Checo“ Pérezas galėjo svajoti apie podiumą atrankos varžybos, kuriose būtų šaudoma dėl languotos vėliavos.

Klasifikacija-Grand-Prix-Great-Britan (3)

Tačiau nervingumas komandas visiškai užvaldė – vieni dėl galimybės išsiveržti į priekį, o kiti – prarasti įprastai užimamas pozicijas. Kaip ten bebūtų, komandų radijo aparatai komentavo, kad lietus nedrąsiai grįžo į Akmens kreivės pakraštį, kai paliečiame paskutinės klasifikacijos dalies pusiaują, tačiau nutilo, kai atrodė, kad viskas bus. lenteles nesant penkių varganų minučių.

Tą akimirką komandos skubėjo sekundėmis, kad išvažiuotų kuo sausesnė trasa, kad vargšas Sergio Pérezas savo ratą pradėjo pasibaigus laikui, išjungdamas tą bandymą ir beveik užkrėsdamas ta klaida du „Mercedes“ pilotus. Vienas iš jų būtų didžiausias pralaimėtojas, nes jis vienintelis gali sutrukdyti taikiam Nico Rosberg titului. Lewisas Hamiltonas padarė klaidą paskutiniame savo rate o jo ankstesnis laikas liko toks pat geras ir nukrito į 6 poziciją.

Klasifikacija-Grand-Prix-Great-Britan (2)

Tai paliko laisvą kelią Nico Rosbergas gavo naują stulpą, leisdamas jo tautiečiui vokiečiui Sebastianui Vetteliui grįžti į jam taip pažįstamą priekinę liniją. 3-ioje pozicijoje įsliūkino Jensonas Buttonas ir jo rožinis šalmas, pagerbdamas spalvą, kurią jo tėvas visada dėvėjo visose lenktynėse. Šalia jo antrą eilę dalinsis Nico Hulkembergas ir jo „Force India“, o po jo – Magnussenas, Hamiltonas ir jo pyktis, Pérezas, Ricciardo, kuris liko be starto paskutiniu bandymu, ir abu „Toro Rosso“ suartės atitinkamai su Kvyatu ir Vergne.

Tai buvo šios simbolinės grandinės ir garsiųjų greitųjų kreivių klasifikacija. Dabar galiu tik to palinkėti debesys grįžta į iškilumą trasoje mūsų pasirodymo labui.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.