1 m. F2017 Didžiosios Britanijos Grand Prix: nemokamų treniruočių rezultatai

Pirmosios oficialios sesijos Didžiosios Britanijos F1 GP 2017 m. Šiandien vyko 1 ir 2 laisvosios treniruotės, kurios praėjo be per daug pastebimų incidentų. Komandos daugiausia dėmesio skyrė aerodinaminiams bandymams, kaip tai daroma su Red Bull ir kitais, montuodami jutiklius, kad nustatytų oro srautų elgseną ir pamatytų, kaip veikia naujovės, kurias pavyko įdiegti. Kita vertus, mes taip pat matėme, kad FIA pasirinko „Ferrari“, kad sumontuotų ir išbandytų garsųjį skydą arba skydą, kuris pakeičia praeitais metais įdiegtas ir be per daug gerai išbandytas apsaugas. „Red Bull“ buvo šio kito formato, kurį FIA buvo atsakinga už poliravimą ir pakartotinį testavimą, kad jis būtų galutinai pristatytas 2018 m., ideologas.

Dėl spektaklisTiesa ta, kad netikėtumų taip pat nebuvo. Didžiosios Britanijos GP yra reiklus, sudėtingas daugeliu atžvilgių, o jo posūkiai yra iššūkis vairuotojams. Daugelis norėtų išbandyti naujus automobilius su šiuo metu galiojančiomis taisyklėmis šioje trasoje, kurios, kaip jau informavome, gali išnykti iš kalendoriaus, nors bus vedamos derybos, kad taip nebūtų. Tiesioginė jo grėsmė yra Londono GP, bet pažiūrėsime, kas bus su tuo. Grįžtant prie našumo, „Mercedes“ ir vėl pirmauja, o „Ferrari“ arti atsilieka, o „Red Bull“ taip pat stojo ant kulnų Maranello. Nors italams palanku pasakyti, kad jie dėl savo variklio turi pranašumą prieš energetinius gėrimus, bent vieną ratą, tačiau kvalifikacijoje jau paskutinėse lenktynėse matėme, kad Red Bull turi neįtikėtiną tempą...

Nežinau, ar pastebėjote, bet Sainzo Toro Rosso automobilis sukėlė ginčų dėl mechanikų padaryto kai kurių anglies pluoštų, suremontuotų siūlu ir amerikietiška juosta ant vieno iš automobilio ratų, išdėstymas. FIA saugos inspekcija informavo komandą, kad jie turi tai pakeisti, nes mano, kad tai nesaugu. Keista tai, kad komanda atsisakė, dėl ko federacijos apsaugos delegatas įsikišo ir iš naujo apžiūrėjo teritoriją, kad priverstų komandą ją modifikuoti prieš pradedant šaudyti, kitaip jie neišleis automobilio. Kai kurie gandai šoktelėjo ir teigė, kad tai yra „Toro Rosso“ bausmė Carlosui Sainzui jaunesniajam už norą patekti į didesnę komandą. Jūs jau žinote Hornerio ir kitų ginčus dėl jo pareiškimų praėjusiame GP. Trumpai tariant, svarbu tai, kad tai buvo išspręsta.

Kalbant apie kitą ispaną, mūsų Fernando Alonso, jau žinote, kad dėl MGU-H problemos paskutinio GP Spec 3 turėjo būti pakeistas Honda Spec 2.5. Dabar jis vėl važiuoja „Spec 3“ ir todėl šiose lenktynėse skirs baudą. Fernando startuos paskutinis, tačiau šis savaitgalis jiems buvo toks pat sunkus ir jie nori Vengrijos GP palikti be baudos. Šios kitos lenktynės yra kitokia trasa, kurioje jie tikisi siekti daugiau, todėl nuobaudai jie pasirinko Silverstone. Čia bus įdomu pamatyti, kaip ji elgsis ir ar pagaliau „Honda“ vis dar išlieka Formulės-1 ir ką ji sugeba savo evoliucijoje. Daugelis gandų sako, kad jei jie negaus nuo 30 iki 40 CV kitai evoliucijai, jie pasitrauktų iš F1, ką jie patys paneigė... Pamatysime. Dar vienas girdimas barbariškumas – derybos su „Ferrari“ dėl galimo „McLaren-Ferrari“, kurios skamba neblogai... arba sutarties su „Sauber“ laužymas 2018 metams.

Laisvųjų treniruočių rezultatai 1

Laisvųjų treniruočių rezultatai 2

Beje, tarp kitų paskalų matėme ir naujienų apie Hamiltono vakarėlius, kurie, kita vertus, jau nebėra naujiena ir nemanau, kad mersedesiečiams patinka. Change.org prašymas Alonso grįžti į „Ferrari“ ir „Formulės 1“ susiejimas su įmone „Snap Inc.“, garsiosios „Snapchat“ platformos savininke. Taigi, kad „Liberty Media“ Taip F1 priartėja prie skaitmeninio pasaulio ir interneto, iš tiesų lenktynes ​​galima sekti per garsiąją programėlę (per Discover funkcionalumą)... ir, kaip sakoma, tai tik pirmas žingsnis. Tai viskas šiandien, iki rytojaus su 3 laisvomis treniruotėmis ir kvalifikacija.