Fernando Alonso Jis jau įsėdo į naująjį „McLaren“, skirtą „Indy 500“. Jis privačiame bandyme išbandė, ką jie sugebėjo atlikti trasoje su banku ir ovalu Teksase, nors ir nepasižymi tokiomis savybėmis kaip tas. Indianapolyje. Jis sugebėjo pasiekti maždaug 360 km/h greitį pirmą kartą susidūręs su naujuoju šių metų aerodinaminiu paketu, kuris skiriasi nuo to, kurį jis jau bandė dalyvaudamas ankstesniame „Indy“ žaidime. Dabar daug kas pasikeitė ir man reikėjo juos išbandyti, kad jaučiausi patogiau ir pasiruoščiau gegužės 26 d.
Jis nepasiekė labai didelio greičio, tai yra, nepateko ten, kur buvo praėjusį kartą, bet jie išbandė daug dalykų ir jie nėra reprezentatyvūs laikai. Be to, šioje trasoje jūs turite stabdyti kai kuriose jos vingiuose, o to nėra Indianapolio ovale. Bet bent jau inžinieriai sugebėjo pamatyti kai kuriuos duomenis, pritaikyti automobilį taip, kad Alonso jaustųsi patogiau ir atvyktų labiau pasiruošęs lenktynėms.
Turime nepamiršti, kad ne tik pasikeitė aerodinaminis paketas, taip pat sėdynės padėtis, galvos atrama ir kt. Be to, tai nauja chevy variklis, nebekonkuruoja su „Honda“ ir „Dallara“ važiuoklė, kaip sakiau, turi skirtingą aerodinamiką su geresne prispaudimo jėga, todėl tiesiosiose bus greitesnė, tačiau bus sunkiau valdyti, ypač kai jie yra eisme už kitų automobilių, kur jie praras dar daugiau pritraukiamosios jėgos.
Be privataus testo, mes jau galėjome pamatyti jo naujus kombinezonus, naujas pasirinkto dizaino šalmas o mašina rieda tikrose nuotraukose, o ne perteiktose, kurias pristatėme vakar. Fernando taip pat padarė keletą pareiškimų apie tai, koks teigiamas buvo šis testas ir koks nuostabus buvo vėl vairuoti šį automobilį. Jis taip pat sako, kad į Indy atvyksta pradėdamas nuo nulio, nieko nelaiko savaime suprantamu dalyku ir šiemet bus sudėtingiau, nes jie ne su Andretti, o vieni, kaip pats yra sakęs...