Paskutinėmis dienomis Fernando Alonso buvo naujiena įvairiems klausimams. Baigęs 2020 m. Dakarą, ispanų pilotas pakeitė tą griežtą „ne“ Formulės 1, kad galėtų pagalvoti apie tai šių metų vasarą. Be to, jis patikino, kad F1 2021 gali būti gera proga sugrįžti, nes tai yra nebaigtas reikalas, jis jaučiasi nusipelnęs daugiau laimėti ir kad dar turi neapmokėtą sąskaitą.
«Aš nebaigiau su F1. 2021 metai – gera proga, dabar jaučiuosi kaip nauja ir pasiruošusi. Tai kažkas, ką ketinu išbandyti.«. Be to, žinoma, kad jis ruošiasi pasirašyti sutartį su Andretti ir „Honda“, kad suteiktų jam konkurencingą automobilį, kuris bandytų įveikti „Triple Crown“ 2020 m. Indianapolio 500 lenktynėse. Ir nors tai dar nepatvirtinta, kai kurios žiniasklaidos priemonės jau laiko savaime suprantamu dalyku, kad jis kandidatuos su šia komanda.
Bet be to, yra dar kažkas... Ir būtent pagal šį Andretti pasirašymą Amerikos varžybose jis atskleidė keletą labai įspūdingų dalykų F1 lenktynių terpei. Ir tai, kad jei tai bus oficialiai patvirtinta, ispanas turės „Honda“ variklį, o jis jau savaip atsiprašė japonų firmos. Nors iš „Honda“ JAV jie neteikia Alonso per daug reikšmės ir niekada neatsisakė jam Indy variklio.
Kalbėdamas apie 2015 m. Japonijos GP, kur jis pasakė, kad „Honda“ variklis buvo GP2 variklis, dabar jis ištaiso: «Pasakiau tai iš nusivylimo ir gal nereikėjo sakyti, bet nesakiau to televizijai ar spaudos konferencijoje. Aš kalbėjausi su savo inžinieriumi privačiame pokalbyje. Tai neturėjo būti vieša, bet variklis buvo tikrai blogas. Pirmaisiais metais Jereze per keturias dienas įveikėme septynis ratus. […] Džiaugiuosi, kai dabar laimi „Honda“, bet tai nebuvo tas pats variklis, kurį turėjau."