Pristatė 100 % elektrinį Ford Explorer, kuris bus gaminamas Europoje

Ford Europos rinkai pristatė Explorer kad skiriasi nuo tradicinis modelis (kurios dabartinė karta buvo paleista 2020 m.) už varomąją sistemą 100% elektrinis ir dėl žymiai mažesnių išorinių matmenų (59 cm mažesnio ilgio). Be to, jo kėbulas yra artimesnis koncepcijai kryžminis, kažkas panašaus į daugiau ar mažiau pakeltą automobilį, nei visureigis, kurio išmatavimai tinka važiuoti bekele. Net ir taip, jo išvaizda yra labai tvirta ir modernus. Jis bus gaminamas Kelne, į vakarus nuo Vokietijos.

Maždaug prieš mėnesį en Actualidad Motor skelbiame naujienas kurio prekės ženklas „Ford“ 2023 m. kovo mėnesį pristatys savo pirmąjį visiškai elektrinį visureigį su „Volkswagen“ technologija. Atėjo momentas ir netikėtumas buvo didžiulis, nes Šiaurės Amerikos kilmės firma parodė a transporto priemonė daug mažesnė nei tikėtasi kuri, be to, Pavadinta taip pat kaip ir kitas jų produktas (didžiausias šiandien jam priklauso).

Pakrikštytas kaip „Ford Explorer“ (EV), tai automobilio matai 4,46 metrų ilgio (1,87 m pločio ir 1,60 m aukščio), todėl užima a tarpas tarp visureigių Puma y Kuga gamintojo asortimente. Jo statybai, kuri dar nepradėta, Volkswagen Group MEB platforma šiek tiek trumpesniame modulyje nei tas, kurį naudojate, pavyzdžiui, a ID.4 UN Enyag. Kol kas nėra pasiūlytos visos jo techninės detalės, tačiau žinoma, kad jis turės a bagažinė su 450 litrų talpos (normalus dydis pagal savo dydį), taip pat a pradinė kaina mažesnė nei 45.000 XNUMX eurų, tada jis bus pigesnis nei dauguma jo alternatyvų.

Naujasis Explorer, kuris į Ispaniją pasieks kažkada 2024 m.Jūsų užsakymai prasidės šių metų pabaigoje.), jis bus parduodamas su dviem skirtingomis baterijomis, o tai leidžia manyti, kad jis turės versijos su skirtingomis galiomis, autonomija ir net traukos schemomis (dviejų arba keturių ratų pavara). Tai aspektai, kurie bus patvirtinti per 2023 m. Tačiau jau yra keletas oficialių duomenų apie jos įrangą, pvz. vairavimo padėjėjų būrys, kuris yra didžiulis, arba jūsų dažų katalogas su iki šešių spalvų. „Matrix LED“ priekiniai žibintai, laisvų rankų įrangos bagažinės durys arba panoraminis stiklinis stogas bus siūlomi kaip aukščiausios kokybės variantai.

Mėlyna ovalo formos kompanija paskelbė keletą šio automobilio vaizdų kartu su įdomia informacija. Taip yra, kad jūsų kabinoje yra du didelės raiškos ekranai, centrinis (daugialypės terpės įrangai) yra 15 colių jutiklinis ekranas, išdėstytas vertikaliai, aukštis ir pakreipimas reguliuojamas iki 30 laipsnių. Kai jis yra žemiausioje padėtyje, jis paslepia laikymo stalčių. Kitas vaizdo ieškiklis veikia kaip skaitmeninis prietaisų skydelis ir yra tik 5 colių. Kabina taip pat gauna keturi USB-C prievadai ir du belaidžiai telefono įkrovikliai. Beveik visi valdikliai, įskaitant ir klimato kontrolę, yra jautrūs.

Gali nustebinti tai, kad pagrindinis garsiakalbis, sumontuotas prietaisų skydelyje, yra toks iškilus (jis primena televizorių garso juostą). Taip pat nelieka nepastebėta, kad elektrinis Explorer gali būti komplektuojamas šildymo ir masažo režimas priekinėse sėdynėse. Standartiškai jis bus tiekiamas su a šilumos siurblys kuris padidins rinkinio efektyvumą. Bendrovė taip tvirtino baterija gali būti įkrauta nuo 10% iki 80% per 25 minutes, o jo temperatūra gali būti kondicionuojama iš anksto optimizuoti energijos atgavimo procesą.

Šaltinis - Ford