Prasideda 1 ir 2 pratybų seansai, pirmieji du užsiėmimai, kurie atidaro Meksikos F1 GP 2016 m. Ten mes matėme keletą sesijų, kuriose trasoje buvo daug eismo, ir būtent dėl šio srauto Vettelis tapo pagrindiniu veikėju, kuris įžeidė Fernando Alonso ir Carlosą Sainzą jaunesnįjį. Vokietis pagerino savo laiką su „Ferrari“, kuris penktadienį jie buvo greičiausi pirmoje sesijoje, už nugaros palikdami „Mercedes“ ir „Red Bull“. Vokietis, vingiuotoje trasos dalyje susidūręs su Fernando Alonso ir be didesnio pasisekimo bandęs jį aplenkti, puolė į neviltį ir net išvažiavo.
Tuo metu jis per radiją vadino Oviedo „idiotu“. Netrukus po sesijos jis atsakys žiniasklaidai, sakydamas, kad jis suprato Vettelio požiūrį ir kad jis jam atleido, nes suprato jo nusivylimą. Geras atsakymas, kuris tikrai netiko Maranello. Tačiau tai nebuvo vienintelis dalykas, kuris atsitiko, nes jis taip pat penktadienį trasoje susidūrė su Sainzu, kai DRS buvo atidarytas, o tai taip pat trukdė vokiečiui važiuoti ratu, nes jis negalėjo lengvai jo aplenkti. Vėl Vettelis kaltas dėl per didelio protesto per radiją, atrodo, kad jis nori, kad visi pasitrauktų, kai veidrodyje pamatys raudoną dėmę...
Vettelis jau ne pirmą kartą karčiai skundžiasi jį lenkiančiais pilotais laisvosiose treniruotėse, kvalifikacijoje ir lenktynėse, ypač matėme karštų akimirkų, kai jis bandė aplenkti dvigubai. Beje, Alonso taip pat atsakė Vetteliui per radiją, kai jo inžinierius jam pranešė apie eismą.Vettelis atsilieka? Hahaha Bus smagu!«. Pamiršę šį požiūrį ir grįžę į matytus laikus, matėme dengtą Mercedes ir Red Bull, kuris, nepaisant laiko, po laisvųjų treniruočių, buvo labai optimistiškas, ypač prieš lenktynes. Taigi, jei nieko nenutiks, mes einame pasižiūrėti Dar vienas geras „Red Bulls“ pasirodymas, nepamirštant visagalio mersedeso.
Ir sekdamas su jais, Hamiltonas čia atrodo labai stiprus, o jei taip ir toliau, jis nori laimėti visas likusias lenktynes, kad lauktų stebuklo ar Rosbergo nesėkmės ir netikėtai užimtų pasaulio čempionatą. Kalbant apie ispanus, jie atrodo arti trečiojo ketvirčio, o „McLaren-Honda“ komandoje Boullier jau yra sakęs, kad jie tikisi gana neblogos kvalifikacijos su galimybe sekmadienį startuoti ne per daug atsilikę, arti taškų. baigti su geru pasirodymu, kaip ir paskutiniame Jungtinių Valstijų GP. Taigi tikiuosi rytoj dviem nacionalinėms atstovybėms palinkėti sėkmės.
Laisvųjų treniruočių rezultatai 1
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes 1'20"914 | |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'20 "993 |
3 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | 1'21 "072 |
4 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'21 "200 |
5 | Nico Hulkenbergas | Priversti Indiją | 1'21 "409 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | 1'21 "447 |
7 | Nico Rosbergas | mercedes | 1'21 "673 |
8 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'21 "727 |
9 | Felipe masa | Williams | 1'21 "836 |
10 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'22 "215 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'22 "500 |
12 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | „Toro Rosso“ | 1'22 "563 |
13 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'22 "723 |
14 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'22 "877 |
15 | Estebanas Gutierrezas | Haas | 1'22 "910 |
16 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'23 "089 |
17 | Filipas Nasras | Švarus | 1'23 "089 |
18 | Jensono mygtukas | „McLaren-Honda“ | 1'23 "342 |
19 | Kevinas Magnussenas | "Renault" | 1'23 "556 |
20 | Estebano Okonas | dvaras | 1'24 "083 |
21 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'24 "097 |
22 | Paskalis Wehrleinas | dvaras | 1'24 "350 |
Laisvųjų treniruočių rezultatai 2
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'19 "790 |
2 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'19 "794 |
3 | Nico Rosbergas | mercedes | 1'20 "225 |
4 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | 1'20 "259 |
5 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'20 "448 |
6 | Nico Hulkenbergas | Priversti Indiją | 1'20 "574 |
7 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'20 "619 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 1'20 "629 |
9 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | „Toro Rosso“ | 1'20 "974 |
10 | Fernando Alonso | McLaren-Honda 1'21"003 | |
11 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'21 "193 |
12 | Jensono mygtukas | „McLaren-Honda“ | 1'21 "198 |
13 | Felipe masa | Williams | 1'21 "326 |
14 | Kevinas Magnussenas | "Renault" | 1'21 "442 |
15 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'21 "759 |
16 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'21 "785 |
17 | Paskalis Wehrleinas | dvaras | 1'21 "980 |
18 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'21 "997 |
19 | Filipas Nasras | Švarus | 1'22 "037 |
20 | Romain Grosjean | Haas | 1'22 "105 |
21 | Estebano Okonas | dvaras | 1'22 "298 |
22 | Estebanas Gutierrezas | Haas | 1'22 "408 |
Tikiuosi, kad Carlosas žino, kaip maksimaliai išnaudoti turimą paketą ir kad jo 2015 m. specifikacijos „Ferrari“ variklis per daug nenukentės šioje trasoje, atminkite, kad jis yra vienas iš mažiausiai galingų ir kad Hermanos Rodríguez trasa yra tokio lygio. labai aukštai virš jūros lygio ir tai sumažina variklio galią (šiose turbinose tai ne tiek pastebima kaip atmosferinėse, bet tai nereiškia, kad tai nėra pastebima, nes turbo turėtų daugiau dirbti kompensuoti ir klausimas ar gali? Daugiausia turiu omenyje patikimumo problemas). Tai, nepaisant „Honda“ trūkumų, gali būti beveik privalumas, nes „Honda“ ERS yra gana geras, net geresnis už kitus, tačiau labiausiai jie kenčia nuo ICE, todėl galbūt jų variklis yra tas, kuris mažiau kenčia dėl tų trūkumų dėl aukščio. ..