La elektrinis mobilumas Tai yra faktas, kurio mes netikime, kad sugrįšime. Didieji ir ne tokie dideli automobilių gamintojai daug investavo kurdami technologijas, kurios bus varomos jų kituose modeliuose. Yra tokių, kurie nusprendė dirbti vieni, kaip tai daroma „Volkswagen Group“ arba Stellantis. Tačiau yra ir tokių, kurie dėl blogo žingsnio bendradarbiavo su išorės partneriais. Taip yra dėl Honda, Ford arba Suzuki...
Būtent „H“ parašas yra vienas iš labiausiai skubančių elektrifikuoti savo diapazoną. Jie neseniai tai paskelbė jie nori būti neutralūs CO2 emisijų atžvilgiu iki amžiaus vidurio. Ir norėdami pasiekti šį tikslą, jie turi paskubėti. Todėl jie tai paskelbė jie dirba prie naujo šimtaprocentinio elektrinio modelio. Tai bus visureigis ir, kaip jie sakė, savo diapazone bus tarp mažojo e ir HR-V.
„Honda“ teigia, kad šis naujasis BEV visureigis bus tarp mažojo e ir naujojo HR-V…
kai kurių dėka Jean-Marc Strengo pareiškimai, atsakingas už Honda United Kingdom, žinojome jūsų planus. Juos kartojanti terpė yra „Auto Express“ ir pagal tai, ką ji renka…
„Atneškime a naujas BEV modelis 2023 m; Tai yra kitas žingsnis, kuris padės mums turėti platesnį pasiūlą“ [...] „Tai bus pasiūlymas tinkamame segmente, kuris leis pasiekti daugiau pardavimų“
Ir kol kas galime skaityti kalbant apie oficialią informaciją (visada iš šio šaltinio). Tačiau neilgai trukus pasirodė gandai, rodantys, kokia gali būti šios naujosios „Honda“ padėtis. Būdamas mažas visureigis, galėtų būti įrėminta tarp Jazz Crosstar ir neišvengiamo HR-V. Tačiau yra ir tokių, kurie rodo kitą kryptį, tiksliau, atvykstančių iš Kinijos...
Taip, nes vos prieš metus „Honda“ pristatė visureigio prototipas e:Concept Pekino salėje. Šis modelis sukurtas taip, kad atitiktų Kinijos klientų poreikius, tačiau dėl savo dizaino ir technologinio lygio Europą jis galėtų pasiekti be didesnių pokyčių. Ir nors šiek tiek beprotiška, ši galimybė nebūtų labai toli, ypač jei atsižvelgtume į tai, kad jos kūrimas jau baigtas ir atgabenimas iš Kinijos į Europą nebūtų labai brangus.
Bet kuriuo atveju 2023-ieji visai šalia todėl daugiau duomenų pateikti nereikėtų ilgai. Turėsime būti labai dėmesingi, nes techninė dalis yra labai svarbi. The flirtuojantis ir visuomenei patiko, bet jo ribota autonomija Tai ne visai atitinka savo kainą ir siekius. Todėl manome, kad esant didesniam modeliui (dydžiui), baterija gali būti talpesnė. Kas žino…
Šaltinis - „Auto Express“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4
- Galia 136-154 AG
- Vartojimas 18 l/100km
- Įvertinimas 4,2