Tegul Indija dreba, nes „Renault Triber“ atvyksta pasiruošęs sėkmei

El induistų turgus Tai vienas iš sudėtingiausių pasaulyje. Dėl savo ypatybių automobilių sektorius turi prisitaikyti, kad atitiktų gyventojų poreikių, be to, vis labiau ribojančių teisinius reglamentus. Geriausiai žinomas ir tas, apie kurį kalbėjome Actualidad Motor bet kada tai susiję su modelių dydžiu ir mokesčių tarifu.

Tokiu būdu, dėl didelis gyventojų tankis y didelis užterštumas, transporto priemonėms, trumpesnėms nei keturi metrai, taikomos nuolaidos. Be to, jei jie aprūpina mažuosius mechanikus, jie naudojasi mokesčių lengvatomis mokėdami mokesčius. Abi patalpas puikiai išpildo naujas Renault gentis, naujausias prancūzų firmos pasiūlymas siekti sėkmės šioje rinkoje. Ar toks modelis būtų prasmingas Europoje?

Gražus dizainas ir mažas dydis: 3,90 metro

Vadovaujantis Indijos taisyklėmis, Renault gentis lieka pasienyje 4 metro: konkrečiai 3,90. Sukurti „gražų“ tokio mažo dydžio dizainą yra sudėtinga, todėl prekės ženklo dizaineriai pasirinko prieš formą įdėti funkciją. Taigi, gimęs mikroautobusas Diskretiškas, nors su estetiniais elementais, suteikiančiais jai savitumo, pavyzdžiui, plastikinėmis apsaugomis, ir priartinančių ją prie Europos brolių.

Tarp šių elementų yra priekinės grotelės, optinės grupės ir buferiai. Apskritai, jis primena linijas, kurios yra labiau kompetentingos Scenic sporto šakose, nors atrodo labiau kaip mažasis Kwid. Optinės grupės taip pat yra panašios į tas, kurias Europoje naudoja kompaktiškas mikroautobusas. Likę elementai yra patentuoti, pvz., stogo keltuvas kuriuos jie įtraukė į trečios sėdynių eilės plotą arba smalsuolių C statramstis.

Kokybiškas interjeras ir kompetentinga technika

Tikroji magija Renault gentis slepiasi nuo durų į vidų. Kabinoje jie sutvarkė trys sėdynių eilės apgyvendinti iki septyni gyventojai. Erdvė nėra viena iš plačiausių rinkoje, nes 3,90 metro ji yra sudėtinga. Vis dėlto jūsų išmatų lankstumas yra nuostabus, nes jas galima konfigūruoti beveik bet kokiu būdu. Be to, ji siūlo a bagažinė kaip apie 84 litrų su septyniomis sėdimomis vietomis 625 litrų su penkiais.

Nepaisant tinkamumo gyventi, genties vidus poliarizuojasi. Viena vertus, medžiagų kokybė o nustatymai palieka norimų rezultatų. Norėdami pasiūlyti ribotą kainą, jie naudojasi plastikais su ribota kaina. Iš gerosios pusės jis išsiskiria tuo, kad siūlo a aukštas technologinis lygis. Taigi jis išsiskiria tuo, kad siūlo informacijos ir pramogų sistemą su 8 colių jutikliniu ekranu, prieiga laisvų rankų įranga ir paleidimo arba konfigūruojamas skaitmeninis prietaisų skydelis.

Prastas mechaninis diapazonas, vienas variklis ir maža galia

Pagaliau atėjo laikas pakalbėti apie mechaninis pasiūlymas kuri išjudins Triberį. Jei išoriniu dydžiu jie laikėsi normos, šiuo aspektu jie nusileido. Taigi po jo gaubtu yra tik vienas benzino mechanikas. Tiksliau, jis griebiasi 1.0 Energijos trijų cilindrų blokas su 72 CV ir 96 Nm maksimalus sukimo momentas. Susijusi transmisija yra mechaninė su penkiomis jungtimis ir sukibimu su priekine ašimi.

The nauda Oficialiai jie nebuvo paskelbti, tačiau turint omenyje, kokia diskretiška jų valdžia, jie bus labai teisingi. Prie to reikia pridurti, kad juo galima vežti septynis žmones arba didelį krovinį, tad keliauti juo bus tikra patirtis. Galiausiai, saugumo sistemos jie yra riboti, nes be ABS su EBD ir dviem priekinėmis oro pagalvėmis retai kada bus kitų elementų.

Šaltinis - "Renault"