Daug kartų matome automobilių spoilerius bet mes nelabai žinome, ar jie turi tik vieną funkcija estetinės arba taip pat padeda pagerinti aerodinamika mūsų automobilio.
Sąžiningai, yra visko, nors paprastai jo funkcija yra labiau estetinė nei aerodinaminė. Vietoj to, šiandien mes pamatysime, kokia yra sparnų aerodinaminė funkcija.
kas yra spoileris
Griežtai kalbant, spoileris yra a paviršių tai, pagal formą arba polinkį, sukuria oro įdubimą viename iš jo veidų. Automobiliuose šios įdubos ieškoma apačioje, kad ji trauktų transporto priemonę žemyn ir išliktų prilipusi prie žemės.
Kitaip tariant, automobilio spoileris iš esmės yra kaip lėktuvo sparnas, apverstas aukštyn kojomis. Tai reiškia, kad užuot nukėlusi transporto priemonę nuo žemės ir palaikiusi ją ore, ji stengiasi išlaikyti ją prilipusią prie dangos. Tiksliau tariant, pavyksta padidinti automobilio prispaudžiamąją jėgą.
Tačiau automobilių pasaulyje spoileriai taip pat dažnai naudojami siekiant sumažinti pasipriešinimą bando patogiai nukreipti oro srautą. Tokiu būdu kėbulas, ratai ar kitos transporto priemonės dalys geriau praleidžia orą. Kažkas, ką geriausiai galima pamatyti šios šalies automobiliuose Formulė 1.
automobilio spoilerio funkcija
-
- Sparno arba elero dalys. Šis sparnas yra lėktuvo sparnas, kuris sukuria kėlimą aukštyn ir gali skristi. Automobilis yra apverstas, kad būtų sukurtas kėlimas žemyn.
-
- Kaip matyti šiame paveikslėlyje, kai oro srautas aukščiau esančioje srityje sulėtėja dėl spoilerio padėties, slėgis pakyla. Kita vertus, oro srautas pagreitėja per žemiau esančią sritį ir dėl to sumažėja slėgis šioje sparno dalyje. Tai yra, oro greitis ir slėgis yra atvirkščiai proporcingi. Didesnis slėgis viršutinėje, o mažesnis apatinėje srityje sukuriama žemyn nukreipta jėga, kuri pagerina automobilio sukibimą.
Iš esmės tam tarnauja automobilių spoileriai generuoti prispaudimo jėgą, tai yra, kad automobilis būtų geriau sukibęs dėl žemyn nukreiptos jėgos, kurią oras veikia prasiskverbdamas pro spoilerį. Jie taip pat gali sumažinti oro pasipriešinimą priklausomai nuo jų buvimo vietos, pavyzdžiui, kai kurie spoileriai. Tačiau tai nereiškia, kad bet kuris spoileris atlieka abi funkcijas, nes dažnai tai yra du nesuderinami efektai.
Norėdami tai suprasti, turite tai žinoti prispaudimo jėga o žemyn jėga yra jėga, kuri stumia transporto priemonę link žemės. Kas pasiekiama su automobilio aerodinamika ir didžiąja dalimi su geru spoileriu. Tačiau jis taip pat sukuriamas naudojant kitus transporto priemonės elementus, pavyzdžiui, žemės efektą.
Negalima painioti su aerodinaminiu pasipriešinimu, o tai yra priešingybė judėjimui į priekį, kurį automobilis gauna judėdamas oru. Spoileris, kuris padidina prispaudžiamąją jėgą, taip pat padidins pasipriešinimą. Vadinasi, yra mobilūs arba lankstūs spoileriai, kurie keičia savo orientaciją pagal kiekvieno momento poreikius.
Pavyzdžiui, yra sparnų, kurie sukuria prispaudžiamąją jėgą posūkiuose (taigi ir tempia), bet keičia savo kampą tiesiose, kad sumažintų arba pašalintų pasipriešinimą.
Padidinta prispaudimo jėga
Iš tiesų, viena iš automobilio sparnų funkcijų yra padidinkite prispaudžiamąją jėgą, kad būtumėte prilipę prie žemėskad ir kiek padidintumėte greitį. Kažkas, kas gali pagerinti jūsų sukibimą posūkiuose, jei važiuojate pakankamai greitai žemyn jėga būti reikšmingas.
Logiškai mąstant, prispaudžiamosios jėgos padidėjimas nepadidina transporto priemonės masės, todėl jų kreivės inercija nėra didesnė. Tai tik padidina jėgą, kuria jis prispaudžiamas prie žemės, todėl leidžia pasiekti didesnį posūkių greitį.
Prie to turime pridurti, kad spoilerio funkcija yra padidinti tą jėgą prieš žemę tik ant vienos iš automobilio ašių. Vadinasi, jie dedami gale, kad padidėtų galinės ašies apkrova, arba į nosį, kad padidėtų priekinė ašis.
Kadangi kūno lieknumas yra labai svarbus, funkciniai spoileriai turi būti gerai apskaičiuoti. Priešingu atveju galite sukurti neproduktyvus disbalansas tai gali sugadinti automobilio aerodinamiką. Norint tai pasiekti, reikia atsižvelgti į jo poveikį ir sureguliuoti pakabą bei kitus automobilio elementus.
Pagal ejemplo, kitame vaizdo įraše galite pamatyti, kas atsitiks, jei pridėsite spoilerį su stipria prispaudimo jėga, dideliu pagreičiu, kuris taip pat paskandina galinę ašį, ir per minkštą pakabą, kuri negali padaryti abiejų.
Atsitiko taip, kad galinės ašies slėgis buvo toks didelis, kad kėbulas prarado savo pasvirimą į priekį. Tokiu būdu, prarado pagrindinį poveikį kad išlaiko jį priklijuotą prie asfalto ir pakėlė nosį užtenka, kad automobilis pakiltų.
Sumažinti oro pasipriešinimą
Antroji funkcija, kurią gali atlikti automobilio sparnai, yra sumažinti oro pasipriešinimą. Verta paminėti, kad oras yra skystis, kurį transporto priemonė turi praeiti, kad judėtų į priekį. Visi automobiliai suprojektuoti, aštrių formų, kad galėtų lengvai prasiskverbti ore.
Superautomobiliuose ir varžybiniuose automobiliuose pridedami skirtingi spoileriai nukreipti orą į įvairias automobilio dalis kad būtų lengviau judėti pirmyn. Šiuos spoierius dažniausiai galima pamatyti automobilio priekyje, pavyzdžiui, ant priekinio buferio arba „Formulės 1“ automobilio spoilerio.
Šių spoilerių veikimas yra šiek tiek sudėtingesnis nei paprastų spoilerių, kurie tik siekia padidinti žemyn jėga. Pavyzdžiui, paveikslėlyje esantis spoileris turi įvairios funkcijos tarp kurių stovi:
- Įprastas padidinti del žemyn jėga ant priekinės ašies
- nukreipti aire jai nukreipti ant ratų
- generuoti sūkuriai abiejose spoilerio pusėse, nukreipti turbulenciją susidaro šonuose iš ratų. Tai neleidžia jiems užtemdyti likusio kėbulo aerodinaminio elgesio.
Kaip matote, antroji ir trečioji funkcija kuriuos pabrėžėme, yra skirti pagerinti aerodinamiką vienviečio. kuri didele dalimi sumažina jūsų pasipriešinimą aerodinamika įvairiais būdais.
universalus automobilio spoileris
Kaip galbūt padarėte išvadą iš to, ką turime straipsnyje, funkcinis spoileris turi būti gerai apgalvotas. Tačiau jei ieškote a dažniausiai estetinis efektas, universalūs automobilio spoileriai jie yra geras pasirinkimas. Daugeliu atvejų jis padidina prispaudimo jėgą, tačiau tai jokiu būdu negali pasiekti aukščiau esančio vaizdo įrašo kraštutinumų.
Yra daug specializuotų parduotuvių, kuriose galite įsigyti šių spoilerių, taip pat jų rasite internetinėse parduotuvėse, tokiose kaip Amazon, Aliexpress ar Alibaba. su prekės ženklu Mofornas Tai geras pavyzdys dėl gerų įvertinimų ir komentarų. Jo kaina paprastai yra nuo 70 eurų iki 100 eurų, priklausomai nuo ilgio.
Homologizuokite spoilerį
Neįmanoma homologuoti bet kokio tipo spoilerių, nes charakteristikos, kurias jis turi atitikti Ispanijoje, yra labai griežtos. Negali uždengti trečiojo stabdžių žibinto y ne turėtų įveikti Nė vienas iš aukščių transporto priemonė. Tai reiškia, kad jis negali išsikišti iš transporto priemonės šonų ar galo, taip pat negali viršyti automobilio aukščio.
Jis taip pat negali būti pagamintas iš metalo, todėl dažniausiai naudojami plastikai, dervos ar pluoštai. Ir jį gaminant jūs turite būti atsargūs, nes negali turėti aštrių kraštų ar aštrių dalių.
Net jei visa tai atitinka, mūsų šalyje tai visada turi būti patvirtinta. Tai reiškia, kad jūs turite padaryti a reformos techninis projektas su sertifikatas dirbtuvės, kurioje jis buvo įrengtas, darbo pabaiga ir a atitikties ataskaita reformų techninės tarnybos arba paties automobilio gamintojo. Visa tai pasirūpinama tiuningo ceche, kur jie jį montuoja, bet tai paverčia a brangus procesas, kuri gerokai viršija paties spoilerio kainą.
Kaip tai veikia eleronus? Jie sukurti taip, kad oras, cirkuliuojantis apačioje, turi nukeliauti didesnį atstumą nei oras viršuje. Arba dėl savo formos (plokščias viršuje ir išgaubtas apačioje) arba dėl orientacijos. Per daug nesigilinant į tai, kas pasakyta pagal Bernulli principą, reiškia, kad oras, kuris nukeliauja ilgiausią atstumą, paspartinamas, kad pasiektų tuo pačiu metu kaip ir tas, kuris cirkuliuoja per trumpąją dalį.
Dėl šios priežasties greičiau judantis oras greitai sumažina slėgį po sparnu, todėl oras virš sparno tampa labiau slėgis. Dėl susidaro įduba, kuri "siurbia" spoilerį žemyn, taigi ir automobilį.
Dabar neikite į automobilį ir nedėkite milžiniško spoilerio ant bagažinės, nes, kaip matėte vaizdo įraše, tai taip pat kenkia. Jei spoileris sukuria per didelę jėgą į asfaltą, galime prarandamas sukibimas su priekine ašimi, su tuo kylančiu pavojumi.