F1 Kanados Grand Prix 2017: nemokamų treniruočių rezultatai

Jis prasideda penktadienį Kanados F1 GP 2017 m su visai normalia laisva praktika. Matėme stabilumo problemų su kai kuriais automobiliais, ypač Vettelio ir Räiköneno „Ferrari“, kurie suko pirmajame sektoriuje, „McLaren“ taip pat turėjo problemų, o „Honda“ vėl padarė „dublį“, bet ne būtent dėl ​​to, kad buvo pirmas ir antras, o dėl to, kad trūko. patikimumas 1 ir 2 laisvųjų treniruočių sesijose, pirmiausia su Fernando Alonso 1 laisvoje treniruotėje ir Vandoorne'ui 2 laisvose treniruotėse. Sesiją baigęs Carlosas Sainzas jaunesnysis nebuvo pasigailėtas ir paskutinis po problemų dėl jėgos agregato ir negalėjimo susigrąžinti automobilį šioje trasoje, kur sustojus nėra lengva jį grąžinti į boksus...

Gerai „Ferrari“ ir „Mercedes“ atrodo stiprūs, „Red Bull“ turėtų būti trečias, tačiau tai nebus lengvas GP dėl trasos ypatybių, kur norint įveikti konkurencingus ratus reikia gero variklio. Todėl nukentės visi automobiliai, varomi „Renault“, taip pat „Sauber“ (2016 m. „Ferrari“ variklis) ir „McLaren“ su „Honda“. Taip pat būkite atsargūs su stabdžiais, nes tai yra grandinė, kuri ne itin gerai su jais elgiasi dėl intensyvaus stabdymo tiesiųjų pabaigoje, todėl jie linkę perkaisti ir įprastai komandos jau atsineša specialius stabdžių diskus ir padidina jų aušinimą. jokių problemų. Kalbant apie padangas, atrodo, kad „Pirelli“ vėl per kietas, pažiūrėsim, kas bus kvalifikacijoje ir ypač lenktynėse.

O grįžtant prie Honda, pastarosiomis dienomis apie japonų gamintoją buvo daug kalbama. Šiam bendrosios praktikos gydytojui jie turėjo atnešti didelį patobulinimą, kuris nepasiekė ir ne tik tai, bet jie taip pat nežino, kada tai bus. Į „McLaren“ jau prarado kantrybę ir jie yra ties riba, kaip teisingai pasakė Brownas, be to, kad svarbiame susitikime jiems buvo pateiktas 90 dienų ultimatumas, nes Didžiosios Britanijos komandos akcininkų grupė nebegali atlaikyti „Honda“ nelaimių. Kita vertus, jie patiria dar vieną didelį spaudimą, tai yra, kad jie ketina prarasti Alonso. Vairuotojas yra sakęs, kad jei rugsėjį nebus pergalių, bus sunku išlikti ir tokiai situacijai, kokia yra... Tai dar vienas didelis dėmesys Hondai, kuri turi dvi galimybes – pabusti arba pabusti. Jie turi padaryti ką nors nedelsiant ir radikaliai, kad išlaikytų Alonso ir sukurtų gerą variklį, bet jiems viskas sudėtinga. Zakas pakomentavo, kad jie jau turi planus A, B ir C, pažiūrėsime, kas bus po vasaros pertraukos, bet viskas neblogai atrodo.

Be to, jie ne tik neatnešė patobulinimų, kuriuos planavo čia įdiegti, nes negauna patobulinimų, kurių tikėjosi, arba patikimumas nėra geras, bet ir turėjo daugiau patikimumo problemų, nes Vandoorne'as dalyvavo antroji laisvoji treniruotė, o taip pat su Alonso pirmose laisvosiose treniruotėse, kuris buvo sustabdytas prieš priešpriešinę liniją, kuri pasiekia pagrindinės finišo tiesiosios šikaną. Tačiau jie nebuvo pernelyg rimti ir šiuo atveju problema buvo ne su pačiu varikliu, o su hidrauline sistema, dėl kurios Alonso automobilis tapo netinkamas naudoti dėl nuotėkio, dėl kurio vairo stiprintuvas tapo kietas ir taip pat. kitos sistemos, kurios priklauso nuo paveiktos hidraulinės sistemos. Trumpai tariant... mūsų kasdienė duona anglo-japonams.

Laisvųjų treniruočių rezultatai 1

Laisvųjų treniruočių rezultatai 2

Visi kalba, kad turėtų pereiti nuo „Honda“. ir paimk mersedeso variklį, bet tokį jie turėjo anksčiau ir išsiskyrė ne be priežasties, turėdami oficialią komandą, vokiečiai nenorės duoti savo varžovams tokio variklio, kokį turi. Be to, McLaren susitarimas su BMW dėl kelių automobilių nepalengvina ir „Mercedes“. Kita vertus, „Renault“ taip pat turi oficialią komandą ir, ne tik, tokią stiprią komandą kaip „Red Bull“, kuri šiuo atžvilgiu turi daug sprendimų priėmimo galimybių ir taip pat nebūtų laukiama. „Ferrari“ taip pat turi komandą ir tai nebūtų lengvas susitarimas, nes „McLaren“ konkuruoja su jais superautomobilių srityje. Trumpai tariant, nors iš to, kas buvo matyta, atrodo keista, geriausias jų pasirinkimas – tęsti „Honda“. Tikiuosi, kad jie labai patobulės!