Tikrai daugelis iš jūsų bus su manimi, kai aš jums tai pasakysiu vienas iš patogiausių keliavimo būdų yra namelis ant ratų. Važiavimas su namu, kaip sakoma, tapo atostogų laikotarpių išgyvenimu kaip nuotykis visiškoje harmonijoje su gamta. Būti laisvam nuo tvarkaraščių, suplanuoto plano suvaržymų ar nuolatinio miegojimo po vienu stogu yra vienas iš didžiausių laisvės pojūčių.
Beveik jauti, kad nori išeiti, tiesa? Bet už tai turėsite būti gerai informuoti apie nacionalinius autokemperių įstatymus, kad nepasiklystumėte ir jūsų laisvė taptų kasdienybe baudos ar sankcijos forma. Naudotojų ir agentų taisyklių nežinojimas gali virsti visiškai nepagrįstomis baudomis.
Nesvarbu, ar turite pilną namelį ant ratų, pritaikytą mikroautobusą ar net autobusą, turėtumėte būti labai gerai informuoti apie šias taisykles, nes ne visi taip bus ir jūs galite turėti problemų. kad jų išvengtų Niekada nekenkia turėti biuletenį apie mobilumą Vidaus reikalų ministerijos namelyje ant ratų..
Visų pirma tikiuosi, kad galėsite jį vairuoti, nes kaip jis viršija 3.500kg, jau reikės C kortelės nešti. Ir taip pat neblogai prisiminti, kad greitkeliuose ir greitkeliuose 100km/val viršyti nepavyks. Įprastiniuose keliuose, kurių nuolydis yra 1,50 metro, esant 90 km/h greičiui, o likusiuose keliuose už miesto ribų neviršykite 80 km/h. Bet jei esate vienas iš tų, kurių svoris viršija 3.500 kg greitkeliuose ir greitkeliuose 90 greičiu, o kituose keliuose – 80 km/val. Mieste galioja ta pati taisyklė kaip ir bet kuriai transporto priemonei – maksimalus greitis yra 50 km/val.
Taigi, kai pateksime į netvarką, pereikime prie svarbių dalykų. Viena didžiausių problemų – dezinformacija apie tai, ar stovime, ar stovyklaujame. Priklausomai nuo situacijos, jie gali jums skirti baudą, jei stovyklaujate vietovėje, kurioje tai nėra įjungta su visu Stovyklavimo taisyklių įstatymo svoriu. Bet jei būsite tik stovėję, jums galios Kelių eismo taisyklės ir net jei norėsite nakvoti namelyje ant ratų, jie jums nieko nepasakys. Be to, vienas didžiausių klausimų apie tai yra skirtumo nustatymas.
Parkavimo ir kempingo skirtumai
Paaiškinus vieną, paaiškinami du, nes jie yra priešingi. Taigi į „Parkuoti“ bekondicinėje poilsio aikštelėjePavyzdžiui, galite tai padaryti: pavalgykite arba miegokite savo transporto priemonėje, nes tai yra privati erdvė, uždėkite kaladėles (privaloma, jei sveriate daugiau nei 3.500 kg) arba padėkite ratą ant kelkraščio, jei transporto priemonė nelygi, ne tik pakelkite stogą, kol neviršijame savo transporto priemonės perimetro.
Bet net jei tai nuostabi diena, jūs negalite: Išneškite kėdes, stalus ar bet kokį kitą daiktą į lauką arba pastatykite stabilizuojančias kojas. Taip pat negalėsite ištiesti tentų, atidaryti langų į išorę ar bet kokio elemento, viršijančio transporto priemonės perimetrą. Negalėsite skleisti erzinančio triukšmo, pavyzdžiui, iš generatorių, kepsninių ar pramoginių laikmenų, ir, žinoma, negalite išsilieti skysčių, išskyrus tuos, kuriuos paprastai skleidžia transporto priemonė.
Norėdami stovyklauti, turite eiti į tam paruoštą vietą, Ispanijoje yra daug ir tik tada galima išsitraukti kėdę ir degintis. Šios vietos turi būti tinkamai pažymėtos, su pilkos ir juodos spalvos vandens išpylimo sistemomis, šiukšlių surinkimo punktu, geriamojo vandens paėmimo vieta ir pakankamai vietos jums apgyvendinti.
Tai pasakius, neleiskite jums pasakyti, kad jūs turite eiti ir nakvoti „kempinge“, kai laikotės visų įstatymų. Kemperis šiam tikslui nenaudojamas, kad būtų pririštas prie nakvynės vietų, geriau eik į viešbutį. Šios transporto priemonės padeda apsispręsti dėl kelionės tikslo ir tiems, kurie mėgsta keliauti bet kuriuo metų laiku. Tačiau atminkite, kaip svarbu laikytis taisyklių ir jų nepažeisti.
Šaltinis - furgonas
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4 - 5
- Galia 150 - 204 AG
- Vartojimas 8 - l/100km
- Įvertinimas 4,4
Visų pirma noriu padėkoti, kad paskelbėte šį straipsnį ir skleidžiate namelį ant ratų kaip keliavimo priemonę. Bet kai kuriuos dalykus norėčiau kvalifikuoti, namelio ant ratų greitis, nors ir nebuvo modifikuotas mobilumo žinyne, prilygsta automobilio minkštinimui. Tai rodo daugybė nuosprendžių. Vėliau jis pasakoja ir apie stovyklavimui ypač tinkamas vietas. Tos sritys, su kuriomis jie susiję, vadinamos „AC sritimis“ ir daugumos jų negalima naudoti nei vienoje, nei kitoje.
Dar kartą dėkoju už jūsų parodytą susidomėjimą šiuo kitu keliavimo ir judėjimo būdu bei jūsų gynybą, priešingai nei kai kuriose savivaldybėse, kurias spaudžia kempingų savininkai, kad mes, namelių ant ratų vairuotojai, nustumti ir priversti patekti į šiuos centrus.
Tokio pobūdžio transporto priemonė moka mokesčius, o jos įsigijimo ir pritaikymo suma yra pakankamai didelė, todėl vėliau esame priversti paklusti palapinių gairėms.
Be to, jei visoms šioms transporto priemonėms tektų nakvoti ir apsigyventi stovyklavietėse, daugiausiai nuostolių tektų miesto rotušėms ir šių miestų verslams, nes rodomas suvartojimas kiekviename aplankytame mieste ir jie sveikina šiuos keliautojus išskėstomis rankomis.
Pirmiausia sakyčiau, kad miesto taryba iš manęs ima mokestį už transporto priemonės pastatymą. Kiek norėsite iš manęs mokėti už stovėjimą ir gyvenimą savo transporto priemonėje? Ar jie verčia mus pasitikėti, kad vėliau duosime lazdą? . Jei galime pastatyti transporto priemonę, namelį ant ratų, ar galėtume pastatyti transporto priemonę ir priekabą neatsikabindami? . Ar mokėsime turizmo mokestį, jei nakvosime ten, kur jis imamas? Šiais laikais norima suvaldyti net svečius, kuriuos namuose turime „surfcoaching“.Ar galime patikėti, kad įsigijus namelį ant ratų, savivaldybės nematys galimybės mus sutriuškinti rinkliavomis ir mokesčiais? Jie praleis galimybę neapmokestinti nei IBI, nei PVM, nei automobilių stovėjimo aikštelės, nei nieko... keista... tiesa?
įstatymai
Ar daugiau nei 3500 kilogramų sveriantiems namams taikomas tachografas?