Lenktynės prasidėjo F1 Kinijos GP 2017 m su gana šalta trasa, per šalta. Temperatūra buvo tokia žema (15ºC trasoje), kad daugelis automobilių turėjo rimtų sukibimo problemų, su keliais apsisukimais. Visi pasirodė su tarpinėmis padangomis dėl drėgmės, kuri buvo trasoje, be didelių netikėtumų pirmame rate, o Hamiltonas liko priekyje ir paliko Vettelį be atokvėpio. Britas pasiekė pergalę, o vokietis liko antras, apversdamas Australijos GP pozicijas lenktynėse, kurios buvo daug įvykių kupinesnės nei pirmosios.
Iškyla tik vienas vaizdas – Hamiltono pasyvumas Australijos GP trasoje, nelenkimas trasoje tada, kai turėjo, ir pirmosios pozicijos praradimas, kurią turėjo atiduoti Vetteliui. Tada kameros parodė vaizdą, kaip Totto Wolf atsitrenkė į stalą gana įniršęs... Tikiuosi, tai nebuvo abiejų komandų iš anksto apgalvota Holivudo scena, kad pasaulio čempionatui suteiktų šiek tiek daugiau „jaudulio“. Galų gale tai bus tik mano. Na, ir tęsiant lenktynes, 2 rate VSC turėjo pasitraukti dėl Pérezo pradūrimo, o 3 rate Palmeris apsisuko. 8 rate atėjo Bottaso eilė, o tada dar vienas sukimasis Alonso jau buvo 6-oje pozicijoje.
Iš ten Alonso matė, kaip keli automobiliai juos lenkė dėl galios trūkumo. Bet be jokios abejonės jis nepaprastai stebina per pirmąsias dvi lenktynes, nepriekaištingu vairavimo lygiu ir jei ne mechaninių problemų dėl kurių jis buvo priverstas pasitraukti 36 rate, galbūt Fernando šiandien būtų gavęs taškų, nepaisant to, kad jis yra dar prastesnis už McLaren-Honda MCL32 charakteristikas. Kalbant apie važiuoklę ir aerodinamiką, „McLaren“ atlieka labai gerą darbą Vokinge. Tiesą sakant, nuo kitų lenktynių jie į kiekvieną trasą atsineš 3D spausdintuvą, kad būtų galima greitai ir vietoje pagaminti aerodinamines dalis, kad automobilis būtų optimizuotas. maksimalus kiekvienam takeliui...
Kalbant apie variklį, atrodo, kad „Honda“ jau susitvarkė ir tikiuosi, kad netrukus, ty gegužę, jie turės neblogą naują specifikaciją Ispanijai ar Monakui. Tiesą sakant, Fernando Alonso dar kartą atkreipė „Honda“ dėmesį, pašalindamas visą kaltę nuo britų darbo ir leisdamas jai nukristi vienai Sakuroje dar vienu radijo pranešimu: „Aš esu greičiausias posūkyje«. Be to, prieš spaudą Alonso džiaugėsi, kad keletą ratų atsilikęs sugebėjo sulaikyti Bottasą su „Mercedes“, nors tiesiosiose nugalėjo „Mercedes“ variklis. Jis komentavo, kad jei būtų be problemų suspėję, tašką būtų galėję gauti pačiu siurrealistiškiausiu ir herojiškiausiu būdu, finišuodami prieš „Mercedes“...
lenktynių rezultatai
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas | ratus |
---|---|---|---|---|
1 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1:37'36"160 | 56 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | +6"250 | 56 |
3 | Max Verstappen | raudonas bulius | +45"192 | 56 |
4 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | +46"035 | 56 |
5 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | +48"076 | 56 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | +48"808 | 56 |
7 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | „Toro Rosso“ | +72"893 | 56 |
8 | Kevinas Magnussenas | Haas | +1 ratas | 55 |
9 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | +1 ratas | 55 |
10 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | +1 ratas | 55 |
11 | Romain Grosjean | Haas | +1 ratas | 55 |
12 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | +1 ratas | 55 |
13 | Jolyon Palmer | "Renault" | +1 ratas | 55 |
14 | Felipe masa | Williams | +1 ratas | 55 |
15 | Marcus Ericsson | Švarus | +1 ratas | 55 |
16 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | Išėjęs į pensiją | 33 |
17 | Dniilas Kvyatas | „Toro Rosso“ | Išėjęs į pensiją | 18 |
18 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | Išėjęs į pensiją | 17 |
19 | Antonio Giovinazzi | Švarus | Išėjęs į pensiją | 3 |
20 | Lance pasivaikščioti | Williams | Išėjęs į pensiją | 0 |
Per kitą susitikimą pirmą kartą tai pamatysime 3D spausdintuvas („Stratasys uPrint SE Plus“) iš „McLaren“. kiekvienoje GP pačioje dėžutėje, ir pamatysime, kaip jie gamina šias dalis, kad padidintų apkrovą arba greičiau atsikratytų tam tikro pasipriešinimo, neturėdami logistikos problemų, dėl kurių į kiekvienas lenktynes tektų atvežti naujas dalis iš Vokingo. kad jie pagamins juos savaitgalį, kad juos užsidėtų. Tiesą sakant, Woking jie taip pat dirba su tokio tipo technologija, o kai kurios važiuoklės dalys yra sukurtos trimačiu spausdinimu. Tai reiškia, kad laukiame jūsų kitame GP, kuris yra Bahreine kuris grįžta tik su savaitės atokvėpiu...
Labai geras reportažas. Trasos būklė suteikė jai emisijos pojūtį ir buvo labai gera matyti pilotų gebėjimą įveikti sunkumus.