Antifrizas automobiliui: kokių rūšių yra ir kuriuos galima maišyti

Keletas antifrizo tipai priklausomai nuo to, ar jie yra organinių ar neorganinių, pagal jūsų spalva ir pagal tavo koncentracija. Prie kurių reikia pridėti skirtingą antifrizas G12, G12+, G12+, G13 ir senas G11. Mes jums viską pasakysime apie juos ir ar juos galima maišyti, ar ne.

Antifrizo tipai: organiniai ir neorganiniai

Pirmoji antifrizo tipologija yra pagal jo sudėtį. Jų funkcijos yra vienodos, tačiau jie yra labai skirtingi skysčiai tiek savo komponentais, tiek savybėmis. galimybes:

• Organinis antifrizas: dar vadinama organinių avarijų technologija (OAT). Jis yra patvaresnis, gali turėti žemesnę užšalimo temperatūrą labiau koncentruotose versijose (50%), geriau apsaugo kai kurias šiuolaikines transporto priemones ir ekologiškiausias.
• neorganinis antifrizas: dar vadinama neorganinių avarijų technologija (IAT). Jis tarnauja mažiau, jo labiau koncentruotos versijos nepasiekia tokios žemos užšalimo temperatūros kaip organinės, antikorozinė medžiaga labiau būdinga senoms transporto priemonėms ir mažiausiai ekologiška.
• hibridinis antifrizas: arba hibridinė organinių avarijų technologija (HOAT). Jie turi savybių ilgaamžiškumas, apsauga ir atsparumas į šaldymą panašiai kaip ekologiškus. Jie naudojami kai kuriuose Europos ir Amerikos varikliuose.

Sumaišyti organinį ir neorganinį antifrizą?

Ne turite maišyti organinį antifrizą su neorganiniu arba hibridiniu. Daugumos organinių ir neorganinių antifrizų pagrindas yra tas pats, etilenglikolis, tačiau jų antikoroziniai komponentai nesuderinami. Jie netgi gali reaguoti vienas su kitu, panaikindami jų savybes ir sukeldami problemų šaldymo sistema.

Taip yra todėl, kad jie yra skirtas apsaugoti įvairias medžiagas nuo galvaninės korozijos. Jei tame pačiame laidžiame skystyje vienas kitą liečia skirtingi metalai, elektronų mainai sukels oksidaciją, kuri juos pablogins. Tai nėra absoliuti taisyklė, tačiau organiniai antifrizai apsaugo metalus, naudojamus šiuolaikiniuose varikliuose, o neorganiniai – senesniuose varikliuose.

Susijęs straipsnis:

Antifrizas mūsų automobiliui

Antifrizas geltonas, mėlynas, žalias, rožinis...

su spalvomis, tarp prekių ženklų nėra sutarimo. Vieni juos naudoja koncentracijos lygiui atskirti, kiti, jei jie yra organiniai ar neorganiniai, o kiti – transporto priemonės tipui.

Pavyzdžiui, Organinis Motul Pink ir Organinis Motul Yellow jie turi tą pačią 50% koncentraciją ir atsparumą identiškoms temperatūroms: nuo -35º iki 145º. Tačiau pirmasis yra skirtas automobiliams ir transporto priemonėms, o antrasis taip pat galioja motociklams.

Tais atvejais, kai Repsol antifrizas, spalvos naudojamos skirtingai:

• Organinis: 30% Repsol Amarilas ir Repsol of 50% rožinės spalvos
• Neorganinis: Repsol Žalias ir Repsol Azul

Maišyti skirtingų markių antifrizus?

Jei jau įdėjote antifrizo prekės ženklo, geriau pasilikite su tos pačios markės antifrizo. Nerekomenduojama maišyti skirtingų prekių ženklų jei nelabai aišku, ar jie turi lygiai tuos pačius komponentus. Tai, kas nesukels problemų, yra skirtingų koncentracijų to paties antifrizo naudojimas. Lygiomis dalimis sumaišius 30 % su 50 %, gaunamas 40 %, tačiau to paties gamintojo ir tipo gaminiai nesukels problemų.

Išimtis: Jei antifrizas yra G11, G12, G13, galite be problemų maišyti skirtingų markių. Tiesiog įsitikinkite, kad jie yra vienodi: G12 su G12, G13 su G13 ir kt. Galite maišyti tik skirtingus tipus, kaip paaiškinta toliau.

Maišyti skirtingų spalvų antifrizus?

Galima maišyti įvairių spalvų antifrizus tol, kol jie yra to paties tipo. Tai yra, jei spalva rodo tik antifrizo koncentraciją, problemų nebus. Jei prekės ženklo spalva, kurią turite omenyje, rodo, kad ji yra neorganinė, o jums reikia ekologiškos, neturėtumėte jų maišyti. Taip pat nepatartina maišyti skirtingų spalvų antifrizų, kurie rodo, kad jie skirti skirtingoms transporto priemonėms.

Antifrizas G12, G12+, G12++, G13 ir senas G11

Šie antifrizai jie yra ekologiški ir yra naudojami kai kurių prekių ženklų. Tai skysčiai, turintys specifinių medžiagų apsaugos savybių. Todėl jei jūsų automobilis nurodo, kad turi gabenti tokio tipo skysčius, geriau nenaudokite kito. Jei tai jūsų atvejis, jums nebus sunku žinoti, nes gamintojai nerimauja dėl jo įdėjimo į plėtimosi indą. Matoma vieta, kai reikia tikrinti lygį arba pakeisti antifrizą.

Kalbama apie kai kuriuos buvusius antifrizus vystosi bėgant metams. G11 buvo antifrizas, pradėtas naudoti 1994 m., G12 ir G12+ – 1996 m., G12++ – 2005 m., G13 – 2008 m. Nors jie yra tos pačios organinės rūšies, geriau jų nemaišyti, jei nežinai, kas. yra suderinami. Kitame skyriuje apie tai kalbėsime.

Ar galima maišyti G11, G12, G12+, G12++ ir G13?

G11, G12, G12+, G12++ ir G13 antifrizus galima maišyti kai kurie taip ir kai kurie ne. Nors jie yra vienas kito evoliucija, jie neturi tų pačių komponentų, todėl maišant gali sugesti arba bent jau prarasti antikorozines savybes. Toliau pateiktoje lentelėje galite pamatyti, kuriuos iš jų galima maišyti:

*: praranda antikorozines savybes

Antifrizo tipai pagal koncentraciją

Kuo didesnė koncentracija turi antifrizo, tuo žemesnę temperatūrą jis atlaiko nesušaldamas. Tačiau ne visi supranta, kad didesnė koncentracija taip pat leidžia atlaikyti aukštesnė temperatūra be virimo. Dažniausios koncentracijos yra:

• 10%: atlaiko iki -4ºC temperatūrą
• 20%: atlaiko iki -9ºC temperatūrą
• 30%: atlaiko temperatūrą nuo -16ºC iki 18ºC
• 50%: atlaiko temperatūrą nuo -35ºC iki -37ºC
• Puro: Jis skirtas maišyti su vandeniu, kurio koncentracija yra 50% arba mažesnė, priklausomai nuo poreikių.

Maksimali temperatūra, kurią jie gali atlaikyti be virimo, taip pat priklauso nuo kitų priedų, todėl jie labai skiriasi tarp prekių ženklų. Pavyzdžiui, jis 50% ekologiškas motul Gamintojo teigimu, atlaiko iki 145ºC, tačiau Tamara atlaiko iki 132ºC esant tokiai pat koncentracijai.

Maišyti skirtingų koncentracijų antifrizą?

galima padaryti be problemų. Tik reikia nepamiršti, kad rezultatas bus antifrizas su tarpinėmis savybėmis, priklausomai nuo to, kaip juos maišysite. Pavyzdžiui: sumaišius lygiomis dalimis 10 % antifrizo su 50 % antifrizo, gaunamas 30 % antifrizo.

Sumaišyti vandenį ir antifrizą?

Antifrizas yra produktas, kuris daug kartų jis parduodamas koncentrato pavidalu, kad jį sumaišytų su vandeniu klientas Jums reikalinga koncentracija. Tačiau ši operacija turi būti atlikta su distiliuotas vanduo arba , kad aušinimo sistemos grandinėse neliktų nuosėdų. Atsižvelgdami į tai, galite naudoti tokio tipo vandenį, kad papildytumėte, kol jis pasieks jūsų automobiliui tinkamą lygį.

Tačiau atminkite, kad tolesnis antifrizo skiedimas ne tik sumažins jo gebėjimą ištverti šaltį ir karštįbet prarasite antikorozines savybes. Kažkas nerekomenduojama jūsų automobiliui. Darykite tai tik skubiais atvejais ir kuo greičiau pakeisti visą skystį naujam su atitinkama koncentracija. Kai tai padarysite, nepamirškite išvalyti sistemą.

2, 4, 5, 6 ir 7 vaizdai – Mike'as Mozartas, Anthony Eastonas, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia