„Mazda“ ir „Wankel“ variklio istorija siekia ilgą senumą.. Tiek, kad 1964 metais japonų namai į Tokijo automobilių parodą pristatė savo pirmąjį šiuo varikliu varomą modelį – „Cosmo“. Nuo tada buvo a modelių atramos taškas ir atskaitos taškas ateiti vėliau: RX-3 arba RX-7. Tačiau naftos ar degalų kaina buvo našta, kurios net RX-8 negalėjo atsikratyti. Tiesą sakant, po jo jis mirė ir taip iki šiol...
Tačiau „Mazda“ niekada „neišėjo iš proto“, kad sugrąžintų rotorinį variklį. Bėda ta, kad ji nerado idealios formulės ir gerai pagalvojus atrodo, kad ji yra pasiruošusi „grįžti į ringą“. Prisimenate ar žinote „Mazda MX-30“ su rotoriniu varikliu? Na, turėtum, nes mes kada nors apie jį kalbėjome. Ir dabar gandai liko už borto Hirosimos namas patvirtino, kad jis atvyks 2023 m. Užsirašyti…
Teoriškai „Mazda MX-30 R-EV“ debiutuos kitoje Briuselio automobilių parodoje 2023 m.
Prieš porą dienų „Mazda“ paskelbė atnaujinusi būsimą planą. Šiame renginyje jie pasauliui parodė savo planus ir specialų modelį – vizijos studijų koncepciją. Tiesą sakant, tai buvo pasibjaurėjimas, kurio mums reikėjo ir kurį MX-5 gerbėjai norėjo svajoti apie naują kartą. Tačiau tai nebuvo vienintelė staigmena, kurią jis patyrė. Jie taip pat davė keletą užuominų būsimo Mazda MX-30 R-EV kūrimo būsena.
Na, viskas tai rodo Jie planuoja netrukus jį pristatyti į rinką.. Tiesą sakant, jau yra išdrįsusių nurodyti tikslią datą ir vietą, kur toks renginys vyks. Matyt, jo drobė nukris 13 d 2023 m. sausio mėn. Briuselio automobilių parodoje. Kol kas yra keli šaltiniai, rodantys šia kryptimi, o ne kita, bet mums tai atrodo keista. Visų pirma todėl, kad Briuselio salė yra mažesnė ir mažesnė.
Kad ir kaip būtų, ar data tikra, ar ne, svarbu pati data „Mazda“ jau patvirtino projektą. Ir ne tik tai, jis taip pat pavadino Na, iki šiol nežinojome, kaip tai vadinsis MX-30 R-EV. Likusios paslaptys nežinomos, bet nežinoma, kokia bus Wankel rotorinio variklio misija. Jis bus atsakingas už ličio jonų akumuliatoriaus, kuris maitina elektros jėgos pavarą, maitinimą. Taigi, jo 35,5 kWh baterija bus pajėgesnė.
Galimybė, kad jos inžinieriai gali padidinti jo galią, taip pat yra ore. Priežastis taip manyti yra ta, kad tai vis dar būtina pereiti nuo 107 kW, kad kompensuotų prarastas pašalpas dėl svorio padidėjimo. Bet kokiu atveju, dabar, kai viskas rodo, kad yra oficiali jo debiuto data, būsime kaip niekada dėmesingi...
Šaltinis - "Mazda" - „Autocar“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 145 cv
- Vartojimas 17,9 l/100km
- Įvertinimas 4,1