Nėra nė menkiausios abejonės, kad variklių elektrifikavimas atėjo pasilikti. Vis daugiau automobilių markių dėl to lažinasi, nors ne mažiau tiesa, kad tai iš dalies yra europinių taršos mažinimo reglamentų „primetimas“. Bet kokiu atveju šiandien pats laikas pasveikinti „Kia Niro“.
niro iš Kia Tai modelis, siūlantis tris elektrifikuotas alternatyvas, tris diferencijuotas versijas. Vienoje pusėje yra Įprastas hibridinis Niro, kuris atvyko pirmasis, ir kitas Kia Niro PHEV, kuris yra benzininis įkraunamas hibridas, taip pat „Kia e-Niro“, visiškai elektrinis.
Azijos prekės ženklui mūsų šalyje sekasi. Iki šiol 2020 m. „Kia Niro“ įkraunamas hibridas yra pardavimų lyderis tarp PHEV modelių Ispanijoje – ne mažiau kaip 1.000 vnt.
Taip, tūkstantis vienetų gali atrodyti nedaug, tačiau turime turėti omenyje, kad ši kategorija Ispanijoje dar neturi didelio svorio. Bet kuriuo atveju, tiesa, kad šio tipo transporto priemonių pardavimų augimas turi labai aukštą liniją.
Jei pridėtume iki šiol šių metų trijų variantų pardavimą, tai nuo 5.600 m. sausio 1 d. Ispanijoje užregistruota daugiau nei 2020 Niro. Kia e-Niro sukaupta 511 pardavimų, o tai nėra blogai, jei atsižvelgsime į tai, kad pardavimai XNUMX m. Visiškai elektriniai modeliai vis dar sudaro labai mažą procentą visos rinkos. Logiškai mąstant, įprastas hibridas (ne įkraunamas) yra paklausiausias.
Primename, kad tai yra pradinės kainos iš trijų mechaninių Kia Niro variantų mūsų šalyje:
| Mechanika | kaina |
|---|---|
| Mechanika | kaina |
| įprastinis hibridas | 20.100 € |
| įkraunamas hibridas | 24.500 € |
| 100% elektrinis | 37.263 € |
Šaltinis - Kia
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 141 - 183 AG
- Vartojimas 0,8 - 4,6l/100km
- Įvertinimas 4,5