Tai naujasis Peugeot 408 Crossover, kompaktiškas ir kupė!

Peugeot 408

Peugeot prieš kelias savaites paskelbė, kad šią savaitę atrasime naują modelį su pavadinimu Peugeot 408. Jau žinojome, kad šis naujas produktas prekės ženklo asortimente turės išskirtinį stilių ir kad jis lažinsis a crossover estetika. Žinoma, tai tiesiogiai apima pagrindą ir daugybę funkcijų Peugeot 308, kaip matote nuotraukose.

Bet kuriuo atveju prancūzų įmonė šį rytą pristatė savo naujas modelis. Tai, kaip jau minėjome, krosoveris, tačiau vis dėlto yra kupė stiliaus estetika. Be jokios abejonės, dėmesys sutelkiamas į naują segmentą kupė ir kompaktiški krosoveriai, žiūri tiesiai į priekį „Renault Arkana“ kokius gerus rezultatus ji duoda tautiečių.

Krosoveris, kupė ir kompaktiškas Taip naujasis Peugeot 408 atrodo iš išorės!

„Peugeot 408“ priekis yra panašus į minėtą 308 tokiomis savybėmis kaip grotelės arba matriciniai priekiniai žibintai, taip pat iltyse, kurios suteikia dienos šviesą. Bet visa kita keičiasi.

Iš šono ši diferenciacija puikiai vertinama, ieškoma modernesnis stilius kuri, be jokios abejonės, sulauks daug dėmesio, kai pamatysime jį gatvėse. Siluetas labai lygus, o lažybų ant a aukšta juosmens linija ir tikrai ryškūs klubai. Apatiniai šonkauliai taip pat labai pažymėti ir, lyg to būtų negana, ratų arkos ir apatinės apsaugos yra juodos, kad būtų sukurtas dar didesnis kontrastas.

peugeot 408 gale

Ne mažiau patraukli galinė dalis. Ši naujojo Peugeot 408 galinė dalis turi a vartai, kurių kraštas per aukštas, iškart užleisdamas vietą LED pilotams. Buferio formos, visiškai juodos nuo vidurio žemyn, yra labai tvirtos, perteikiančios a puikus charakteris.

Renault Arkana priekis
Susijęs straipsnis:
Išbandykite „Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 CV“ (su vaizdo įrašu)

Dėl matmenys yra pastebimai ilgesnis nei 308, iš kurio jis kilęs. Jo ilgis ne mažesnis kaip 4,69 metro, o plotis 1,85, o aukštis 1,48. Savo ruožtu mūšis siekia 2,79 metro, o prošvaisa – praktiškai 19 centimetrų.

Interjeras beveik nesikeičia, palyginti su 308

Kur kas mažiau skirtumų randama salone, kur Tai praktiškai anglinė Peugeot 308 kopija; kita vertus, ko buvo galima tikėtis. Turime įprastą mažą ir plokščią vairą tiek viršuje, tiek apačioje, a 10 colių skaitmeninis vaizdas matomas virš vairo, ir identiško dydžio centrinis prietaisų skydelio ekranas.

peugeot 408 salonas

Centrinė konsolė vis dar gana ryški.

Nors dar negalėjome įsėsti į šį automobilį, dėl nuotraukų, galime spėti, kad galinės sėdynės nesuteiks didelio erdvės pojūčio. Taip yra dėl durų formos ir nedidelio jų matomo stiklo paviršiaus, nors ši detalė objektyviai neturi sąlygoti atstumo iki kojų ir galvos.

Kita vertus, pagal techninę bylą bagažinė kubinis 471 litras įkraunamose hibridinėse versijose ir iki 536 litro benzine, o tai yra geras faktas. Žinoma, pamatysime, kai išbandysime, ar jo formos tikrai tinkamos vežti bagažą.

Peugeot 408: du PHEV, benzininis ir vėliau elektrinis

Ir kadangi mes paminėjome skirtingas mechanikas, „Peugeot 408“ bent kol kas nepasiūlys dyzelinių versijų. Pradinį asortimentą sudarys dvi įkraunamos hibridinės PHEV versijos ir viena benzininė versija.

peugeot 408 priekis

Pradedant nuo prijungiamas, turime versijas Hybrid 180 ir Hybrid 225. Jie dalijasi 12,4 kWh akumuliatoriumi ir 81 kW arba 110 AG elektros varikliu (kuris yra priekyje). Skirtumus tarp šių dviejų suteikia terminis variklis, kuris abu yra 1.6 l benzininis, bet išvysto 150 AG, o antrasis - 180. Taigi, galios yra Atitinkamai 180 ir 225 AG, kaip rodo jų pavadinimai, suteikiantys maksimalų sukimo momentą 360 Nm.

Jie visada yra varomi priekiniais ratais ir komplektuojami su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.

Einu į tik tradicinis mechaninis variantas, čia pasirodo Peugeot 408 Puretech 130. Tai 3 cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi a 1.2 litrų kubinės talpos vystytis 130 CV esant 5.500 ratų ir 230 Nm sukimo momentą nuo 1.750. Kaip jau minėjome, jis siejamas su automatine EAT8 dėžute.

„Peugeot“ tai aiškiai pasakė vėliau bus išleista 100 % elektrinė versija šio modelio.

Peugeot 408 vairavimo padėjėjai

peugeot 408 pusė

Naujojo „Peugeot 408“ apsaugos ir vairavimo asistentų teikimas bus labai išsamus, daugiausia pabrėžiant šiuos dalykus:

  • Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema su Stop and Go funkcija
  • Automatinis avarinis stabdymas su susidūrimo rizikos įspėjimu
  • Aktyvus įspėjimas apie nevalingą nukrypimą nuo eismo juostos su trajektorijos korekcija
  • Išplėstas kelio ženklų atpažinimas
  • Vairuotojo dėmesio įspėjimas
  • naktinio matymo sistema
  • Ilgo nuotolio aklosios zonos valdymas (iki 75 metrų)
  • Perspėjimas apie galinį kryžminį eismą
  • atbulinės eigos kamera
  • 360 laipsnių parkavimosi pagalba
  • Matrix LED priekiniai žibintai
  • automatinės tolimosios šviesos
  • Pusiau automatinis juostos keitimas
  • Patariamasis greitis
  • Įėjimas laisvų rankų įranga ir pradžia
  • motorizuotas bagažinės dangtis
  • Elektrinis stovėjimo stabdys

Šaltinis - Peugeot


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.