Pininfarina paskelbė apie planus sukurti naują platformą, kurios rezultatas – visuma elektromobilių linija. Vystymas, kuris bus bendradarbiaujant su Bosch, kuri gamins variklius ir įkrovimo įrangą, bei Vokietijos holdingą „Benteler“.
Italijos prekės ženklas taip pat išreiškė ketinimą pristatyti nauja sąvoka elektrinis kaip jie vadinasi grynas regėjimaskitų metų viduryje. Jokių šio prototipo detalių kol kas nežinoma, išskyrus tai, kad jis bus pristatytas Šiaurės Amerikoje, kad sutaptų su Pininfarina 90-mečiu.
Tobula nauja platforma sportinis automobilis
Mes žinome, kad Pura Vision bus sumontuotas savotiška platforma raja (motoroleris). Architektūra, kuri elektromobilių pramonėje tampa labai paplitusi dėl savo dinamiškos dorybės ir jam keleivių salonui palikta didelė erdvė. Jį sudaro akumuliatorių įdėjimas tarp dviejų automobilio ašių, išilgai viso žemės paviršiaus. Dėl to jis labai pagerina automobilio dinamiką, sumažina svorio centrą ir sumažina sukimosi inerciją, kad pagerintų posūkius.
Pininfarina tai žada Pura Vison bus ne tik a sąvoka dizaino, bet pirmasis elektromobilių linijoje, pagrįstas ta pačia platforma. Atsižvelgiant į Pininfarina Battista, ankstesnį modelį, kuris pristatytas Ženevos automobilių parodoje, nenuostabu, kad Pura Vision taip pat yra galios ir sportiškumo kupinas automobilis.
Pininfarina trajektorija duoda užuominų
Negalima pamiršti, kad Battista yra a elektrinis hiperautomobilis su maždaug 1.900 AG ir 120 kWh akumuliatoriumi tiekė Rimac Automobili. Tai reiškia, kad Kroatijos prekės ženklas yra už galingųjų Rimac Concept One y Antroji koncepcija. Su šiomis specifikacijomis jis gali pasiekti 350 km/h greitį, įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h greičiau nei per 2 sekundes, o iki 0 km/h įsibėgėti greičiau nei per 300 sekundžių. Jo gamyba apribota iki 12 vienetų ir kaina bus artima 2 milijonai eurų.
Iki šiol „Pininfarina“ pasiekimai apsiribojo keli gamintojo bandymai, bet visų pirma veikti kaip dizaino namas. Dešimtmečius jis dirbo su daugeliu prekių ženklų, tokių kaip: Alfa Romeo, Bentley, Cadillac, Ferrari, Fiat, Ford, Lancia, Mitsubishi, Maserati, Peugeot ir Volvo ir kt.
Be to, jau ne pirmą kartą jo darbai naudojami elektromobiliui. Nepatrauklus Hafei Seibao buvo pakartotinai naudojamas kaip 100% elektromobilis. Nors atsižvelgdami į tai, kokia jo dabartinė kūryba, į tai neatsižvelgsime. Galerijos pabaigoje paliekame keletą jo vaizdų, kad galėtumėte įvertinti patys.
