Naujasis „Porsche Cayenne GTS 2024“: tobula versija

Porsche Cayenne GTS 2024 dizainas

El Porsche Cayenne Tai gyvas sėkmės portretas, kurį visureigis gali pasiekti net tokiomis aplinkybėmis, kurios a priori priešinosi daugiau nei prieš 20 metų. Nenuostabu, kad tai vienas iš Zuffenhauzeno numylėtinių... Metai iš metų sulaukia vis daugiau sekėjų ir mažina estetinius ir dinaminius skirtumus ikoninio atžvilgiu. Devyni vienuolika. Iš šito Makeover kas liečia trečią kartą, jau žinojome standartines, S ir įkraunamas hibridines versijas, tarp kurių yra stratosferinis Turbo E-Hybrid su 740 AG; Dabar atėjo laikas pasveikinti tai, kas galbūt geriausiai atspindi tobulą sportiškumo ir kasdienio funkcionalumo pusiausvyrą. Tai yra naujasis Porsche Cayenne GTS 2024 m.

Žinoma, kaip įprasta visame didžiausio „Porsche“ visureigio kataloge, šis naujasis GTS ir toliau bus prieinamas tiek su visureigio kėbulu, tiek su kupė kėbulu. Kalbant apie žemiau esančius Cayenne, GTS variantas (Gran Turismo Sport akronimas) turi įvairių pakeitimų, suteikiančių jam papildomo pikantiškumo.

„Cayenne GTS 2024“ turi 8 AG V500

Porsche Cayenne GTS 2024 standartas ir kupė

Pradedant nuo to, ką matome po gaubtu, GTS tęsia nuo 8 litrų V4 su dviem turbokompresoriais kurios premjera debiutavo dabartinė karta praėjusio dešimtmečio pabaigoje/dabarties pradžioje. Žinoma, jei ankstesnių 460 AG buvo mažai, tai dabar arklio galių padidinta iki 500. Sukimo momentas taip pat padidėja 40 Nm iki 660, o, norint užbaigti mechaninę peržiūrą, aštuonių koeficientų Tiptronic S transmisija tampa tiesiogesnė ir tikslesnė. ypač Sport ir Sport+ režimuose.

Visa tai naujasis GTS sugeba įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 4,4 sekundės ir pasiekęs 275 km/h maksimalų greitį. Be to, visų varančiųjų ratų pavaros dėžė aušinama nepriklausoma vandens grandine. „Ši technologija yra paveldėta iš „Turbo GT“ modelio ir jos dėka nuolatinė apkrova stabilizuojama esant labai sudėtingoms sąlygoms, pavyzdžiui, važiuojant trasa ar kalnų keliais“, – nurodo inžinieriai.

Sportinis automobilis su didžiosiomis raidėmis

Porsche Cayenne GTS 2024 priekis

Kartu su specifinėmis dizaino detalėmis, kurios jau būdingos GTS versijoms (didesnės oro paėmimo angos, patamsinta optika, raudonos stabdžių apkabos, 21 colio RS Spyder ratai, GT sportinis vairas ir kt.), modelis gauna a. labai specifinė sąranka.

Pavyzdžiui, aukštis sumažintas 10 mm, palyginti su kitais seserimis, adaptyvi pneumatinė pakaba su „Porsche Active Suspension Management“ ir „Porsche Torque Vectoring Plus“ sistemomis, kurios yra standartiškai arba „Porsche Dynamic Chassis Control“, kuri stabilizuoja riedėjimą, kurią galima montuoti kaip papildomą įrangą. Taip pat padidintas neigiamas posūkio kampas, kuris žymiai pagerina posūkius. Trumpai tariant, nepaisant jo silueto ir svorio (daugiau nei 2,2 tonos), mes kalbame apie gryniausio Porsche stiliaus sportinį automobilį.

Naujojo Porsche Cayenne GTS kaina

Porsche Cayenne GTS 2024 sėdynės

  • Porsche Cayenne GTS: nuo 160.459 XNUMX eurų
  • Porsche Cayenne GTS Coupé: nuo 164.056 XNUMX eurų

Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.