Rodin FZED: „Lotus T125“ atgimsta, F1 parduodamas visuomenei

Neseniai Legendinis Colino Chapmano prekės ženklas „Lotus“ atnaujino savo logotipą, nors iš to aukso F1 firmos amžiaus liko nedaug. Tiesą sakant, nuo tada, kai 2017 m. jis perėjo į Kinijos bendrovės „Geely“ (taip pat švediško „Volvo“ savininko) rankas, daug dalykų pasikeitė, įskaitant logotipą. Šis logotipo pakeitimas įvyko praėjus kelioms savaitėms po „Lotus Evija“ pristatymo. Tačiau šiame straipsnyje aš nenoriu kalbėti apie šiuos įvykius, o apie kažką, kas taip pat susiję su Lotus...

Tai yra Rodin FZED, prototipas, kurio tikslas - prikelti Lotus T125, tas varžybinis automobilis, panašus į Formulę 1, parduodamas visuomenei. „Lotus“ bandė išleisti šį automobilį, kurio charakteristikos yra panašios į GP2, kad visi norintys galėtų jį įsigyti, kad pajustų pojūčius, panašius į F1 ir priklausytų rinktiniam klubui, kuris būriuotųsi aplink trasas.

Rodin Cars yra Naujosios Zelandijos gamintojas perėmė sugedusį Lotus T125 bėgimo dienoms. Taip žmonės žinos, ką reiškia būti F1 tomis trasų dienomis, taip pat girtis, kad jūsų garaže yra F1 už vidutiniškai priimtiną kainą už perkamą lenktynių technologiją. Taip, tai yra beprotiška verslininko Davido Dickerio idėja, kad tie, kurie gali sau tai leisti, galėtų mėgautis kuo daugiau nei „Porsche“, „Ferrari“, „Lamborghini“ ar „McLaren“...

El Pirmasis projektas buvo FZero, vienvietis automobilis su 10CV V1000 Turbo varikliu., tačiau tas monstras dabar tapo nauju Rodin FZED projektu, skirtu visoms auditorijoms. Dickeris pagalvojo apie priežastis, lėmusias T125 gedimą, ir mano, kad jas išsprendė naudodamas savo FZED, ir sukūrė šį automobilį, pritaikytą Formula Libre. Su keletu įdomių techninių charakteristikų:

  • Anglies pluošto monokokinė važiuoklė Itališkas, su tuneliais po pontonais, kad būtų sukurtas žemės efektas (panašiai, kaip norima įvesti naujuose F1 2021 reglamentuose).
  • Cosworth GPV8 variklis, atmosferinis 8 litro V3.8, galintis išvystyti 675 AG esant 9600 aps./min. Jis patikimas ir lengvai prižiūrimas, net jei jis nepasiūlo 1000 98 arklio galių kaip „FZero“. Be to, jis veikia su įprastu 5600 benzinu ir tarp peržiūrų galite nuvažiuoti XNUMX km. Idėja buvo ne sukurti monstrą, o padaryti jį lengvai prižiūrimą ir patikimą, panašų į kelių automobilį.
  • Brembo stabdžiai su anglies keramikos diskais
  • Ricardo sekvencinė pavarų dėžė 6 greičių pusiau automatinė
  • Ohlins amortizatoriai.
  • pritaikyta sėdynė 3D spausdinimo dėka galite atspausdinti kai kurias dalis
  • Lengvas 590 kg, todėl siūlo daugiau nei 1 CV vienam kilogramui
  • matmenys 4,9 metro ilgio ir 1.9 metro pločio, taip pat 0.96 m aukščio.
  • Kaina nuo 600.000 €, apima automobilį ir vairavimo kursus trasoje.

Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.