Tai prabanga: Londone pristatytas Rolls-Royce Phantom 2018

Jau kurį laiką dovanojame nedideli avansai del „Rolls-Royce Phantom 2018“, bet pagaliau galime tai pamatyti iki galo išsamiai po jo oficialus pristatymas Londone. Aštuntoji prabangaus sedano karta tapo itin technologiška, diskretiškai atnaujino savo dizainą, bet visų pirma siūlo naujas, dar nematytas puikavimosi formas.

Namas mums pateikė keletą pritaikymų pavyzdžių, kuriuos Phantom VIII gali įtraukti, ir aišku, kad jie nepaliks abejingų. Prietaisų skydelyje yra vieta, kur savininkas gali tiesiogine prasme užsakyti originalų meno kūrinį. Nuo auksu padengto 3D savininko DNR žemėlapio iki rankų darbo puikių porcelianinių rožių. Tačiau pasirinkimai tuo nesibaigia, riba yra kliento vaizduotė ir reikia pripažinti, kad kai kurie buvo labai kūrybingi.

Po gaubtu taip pat pastebimas 2018 metų „Rolls-Royce Phantom“ atnaujinimas. Į gerai žinomą 12 litro V6.75 variklį buvo pridėtos dvi turbinos, kurios padidina jo galią nuo 460 CV, kuriuos turėjo ankstesnė karta, iki 571 CV. Be to, nustojus būti atmosferiniam, jo ​​maksimalus sukimo momentas pakyla nuo 720 Nm nuo 3.500 aps./min iki 900 Nm nuo 1.700 aps./min. Mechaninis pakeitimas, kuris kai kam nepatiks, bet tai yra a kvantinis šuolis dėl jo naudos: su trumpu kėbulu nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,3 sekundės, o su ilgos ratų bazės variantu – per 5,4 sekundės.

„Rolls-Royce Phantom 2018“ įranga

Tai, kas taip pat turi įtakos šio sedano dinaminėms savybėms nauja aliuminio platforma, kurį, kaip ir variklį, sukūrė BMW. Jis yra 30 % tvirtesnis nei ankstesnis ir pakankamai lengvas, kad atsvertų visą papildomą naujosios įrangos, kuri pateikiama su 2018 m. Rolls-Royce Phantom, svorį.

Tarp jų yra lazeriniai žibintai, galintys apšviesti iki 600 metrų priekyje automobilio ir savaime išsilyginanti pneumatinė pakaba, kuris dėl reljefą vaizduojančios kameros numato, kad prireikus suminkštės arba sukietės. Turėjome galimybę tai išbandyti 7 serijos BMW ir nėra jokio greičio kalnelio, kuris galėtų jam atsispirti, keleiviai beveik net nepastebi.

Be papildomo komforto, kurį suteikia ši pakaba, yra Palydovinė transmisija. Ši sistema naudoja GPS aštuonių greičių ZF automatinei pavarų dėžei ir važiuoklei pritaikyti prieš įvažiuojant posūkiuose. Tai reiškia, kad prieš įvažiuodamas į posūkį automobilis sumažina pavaras ir sutvirtina pakabą, kad vairuotojui nieko nereiktų daryti.

Pažangiausia technologija, skirta pačiam klasikiniam sedanui

Kitos technologijos, palengvinančios vairuotojo gyvenimą Tai pagalbinės vairavimo priemonės, tokios kaip aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri prisitaiko prie eismo, įspėjimas apie nevalingą nukrypimą nuo eismo juostos, priekinių kliūčių ir pėsčiųjų aptikimas, aklosios zonos objektų įspėjimas ir nuovargio aptikimas. Be to, taip pat turės naktinio matymo kamera ir 360º matymas, „Head Up“ ekranas, „Wi-Fi“ ir 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis.

Lengva aliuminio važiuoklė taip pat turi kompensuoti kitą svarbų prabangaus sedano elementą – garso izoliaciją. nuo rinkinio svorio, 130 kg gaunama iš izoliacinių medžiagų kurie leidžia 100 metų „Rolls-Royce Phantom“ veikti 2018% tyliau 10 km/h greičiu nei jo pirmtakas. Prie to reikia pridėti 6 mm dvigubo sluoksnio kristalai visame automobilyje ir didesnės kaltinės aliuminio jungtys kėbului, kurios geriau sugeria triukšmą.

„Phantom 2018“ dizainas ir pritaikymas

Kaip jau minėjome anksčiau, aštuntoji Phantom karta turi ne tik prabangią apdailą, bet ir erdvę, kurioje klientas gali pasirinkti, kaip pritaikyti savo automobilį menui. Taip pat, ta erdvė vadinasi „Galerija“ ir kiti jo dekoravimui pasirinkti darbai buvo dailininko Lian Yangwei nutapytas Anglijos South Downs peizažų aliejinis paveikslas arba britų menininkės Helen Amy Murray abstraktus dizainas.

Gana prisitaikymo prie kliento demonstravimas, kuris atrodo labiau būdingas tokiam individualiam automobiliui kaip „Rolls-Royce Sweptail“. Tiems, kurie nenori nieko tokio ypatingo, ši erdvė gali būti užpildyta ir įprastesniu dizainu, pagaminti iš tokių medžiagų kaip šilkas, mediena, metalas ar oda.

Likusi automobilio konstrukcija nė kiek nesumenkina prekės ženklo pavadinimo. Modifikacijos buvo gana konservatyvios, tačiau grotelės dabar didesnės ir geriau integruotos į kėbulą. Stačiakampiai priekiniai žibintai atrodo daug šiuolaikiškesni, nes C formos dieniniai žibintai kurie juos ir priekinius žibintus supa lazerio funkcija. Apskritai „Phantom 2018“ išlaiko praktiškai tą patį siluetą, bet visi jų kampai buvo sušvelninti, kad būtų suteikta modernesnė išvaizda, ypač galinis buferis, kuris dabar integruotas su likusia kėbulo dalimi.