Pirmosios oficialios sesijos F1 Singapūro GP 2017 ir jau per daug ką pasakoti. Seansai praėjo be per daug incidentų ar reikšmingų įvykių, tačiau tiesa ta, kad biuruose, už garažų, per daug dalykų persikėlė. Jie jau seniai kaldavosi, bet iki šiol nebuvo oficialiai tapę ir patvirtinti pačių veikėjų. Kalbant apie sportą, atminkite, kad tai miesto trasa, kurioje variklis yra mažiau svarbus, todėl „McLaren“ ir „Red Bull“ yra dvi komandos, kurioms čia daugiausia naudos, nes jie turi gerą važiuoklę ir aerodinamiką, tačiau variklius, kuriais jie važiuoja gale ir jie nevažiuoja su jais... Jau matėte, kad Ricciardo buvo tas, kuris lengvai pastatė savo automobilį į pirmąją poziciją, o McLarens su Vandoorne'u ir Alonso pateko į Top 10.
Alonso pranešė apie kai kurias problemas per pirmąją sesiją, kai garsioji frazė „Nėra elektros“, tačiau šį kartą tai buvo ne dėl patikimumo, o dėl to, kad jis nepateikė galios. Inžinieriai jam pasakė nuo sienos, kad jis turės dar vieną ratą įkrauti akumuliatorių, ir jis grįžo su nuostaba atkartoti tai, ką jam pasakė nuo sienos... „įkraunamas vienas visas ratas?“, be to, pridėjo. kad be šios problemos jie būtų pirmi Problemų neišvengė ir maraneliečiai, kurie turėjo problemų vykdant kvalifikacinius simuliacinius ratus ir nebuvo matyti dėl pirmųjų vietų. Abu „Ferrari“ pilotai turėjo rimtų sunkumų apšildami padangas, todėl, nepaisant Vettelio pareiškimų, kad ši trasa jiems yra palankesnė nei Monzo…
Grįžtant prie kitokių temų, daug dalykų oficialiai atsisakyta. Kaip sakau daug naujienų komentuoti ir analizuoti. Pirmasis yra tas Carlosas Sainzas pasirašė sutartį su „Renault F1“ komanda kaip norėjo galai, ir jis pakeis Palmerį, kuris neatrodo labai laimingas. Tiesa ta, kad komanda ne itin džiaugiasi prastais britų lenktynininko pasirodymais, kuris sužibėjo būtent dėl prasto pasirodymo. Jau matėme, kaip jie kurį laiką jį spaudė siekti gerų rezultatų, o jo sėdynė jau seniai buvo pavojuje. Iš pradžių iškilo Kubicos šešėlis, o dabar oficialiai patvirtintas Carlosas. Beje, lenkų lenktynininkas naujuoju treneriu paskyrė Nico Rosbergą.
Tai buvo vienas didžiausių pranešimų, apie antrąjį gandai apie jį buvo sklandę ilgą laiką, nesant patvirtinimo. Turiu omenyje oficialų pranešimą „McLaren-Renault“ 2018 m tai buvo žinoma šiandien. Oficialiais pranešimais Zakas ir už „Honda“ bei „Renault“ atsakingi asmenys paskelbė apie pakeitimus, kurie bus padaryti, ir išsakė nuoširdžius bei gerus žodžius. Jau žinote, kad „Honda“ taps naujuoju „Toro Rosso“ ir galbūt „Red Bull“ vairuotoju, jei japonams pavyks pagaminti konkurencingesnį variklį 2019 ir 2020 m. „Renault“ savo ruožtu nuo 2018 iki 2020 m., kai pakeis „McLaren“ variklius. variklius reglamentuojančius teisės aktus ir jiems bus taikomos vienodos sąlygos, kaip patvirtino. Susitarimas atrodo palankus, nes atsiliko ne tik Briatore ir Alonso ir jų santykiai su komanda, kuri atvedė jį į du jo pasaulio F1 čempionatus, bet ir todėl, kad atrodo, kad „McLaren“ bendradarbiauja su jais kurdamas „Renault“ variklį, kad jis padidintų greitį. ir užtikrina gerą galios bloką kitais metais, o tai taip pat atsiliepia pačios Renault F1 komandos poreikiams.
Laisvųjų treniruočių rezultatai 1
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'42 "489 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'42 "598 |
3 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'42 "610 |
4 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'42 "904 |
5 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'43 "423 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'43 "434 |
7 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | 1'43 "734 |
8 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'43 "759 |
9 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'44 "101 |
10 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'44 "220 |
11 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | 1'44 "340 |
12 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'44 "961 |
13 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | 1'45 "053 |
14 | Felipe masa | Williams | 1'45 "084 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'46 "456 |
16 | Antonio Giovinazzi | Haas | 1'46 "782 |
17 | Lance pasivaikščioti | Williams | 1'47 "190 |
18 | Šonas Galaelis | „Toro Rosso“ | 1'47 "570 |
19 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'47 "699 |
20 | Paskalis Wehrleinas | Švarus | 1'47 "886 |
Laisvųjų treniruočių rezultatai 2
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'40 "852 |
2 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'41 "408 |
3 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'41 "555 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'42 "104 |
5 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'42 "448 |
6 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | 1'42 "501 |
7 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'42 "788 |
8 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'42 "826 |
9 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | 1'42 "835 |
10 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | 1'43 "054 |
11 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'43 "104 |
12 | Carlos Sainz | „Toro Rosso“ | 1'43 "236 |
13 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'43 "608 |
14 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'43 "795 |
15 | Felipe masa | Williams | 1'43 "836 |
16 | Lance pasivaikščioti | Williams | 1'44 "301 |
17 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'44 "417 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'44 "928 |
19 | Paskalis Wehrleinas | Švarus | 1'45 "673 |
20 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'45 "721 |
tikrai žinome rytoj daugiau įdomių naujienų ir toliau skelbsime 3 laisvųjų treniruočių ir kvalifikacijos rezultatus. Taip pat stebėsime, ar „Red Bull“ gali pasiekti puikių rezultatų čia kvalifikacijoje ir lenktynėse bei finišuoti ant prizininkų pakylos ir ar „Mercedes“ gali perimti lyderio pozicijas rytojaus ir sekmadienio sesijose, ar jų šiek tiek ilgesnis automobilis jiems pakenks gatvių trasose. Kaip jau nutiko Monake. Tiesa ta, kad „Ferrari“ taip pat nesisekė gerai ir jiems reikia rasti tinkamą sąranką arba padaryti ką nors, kad padangos geriau sušildytų, kitaip jiems seksis blogai ir pamatysime sesiją, panašią į Italijos GP. Kalbant apie mūsų vaikinus, Sainzą ir Alonso, tikimės, kad jiems seksis gerai ir neturės per daug problemų dėl patikimumo.