Dėl automobilių sektoriaus evoliucijos gamintojai turėjo sugalvoti, kaip išgyventi. Pastaraisiais metais matėme, kaip kai kurie ir kiti prekių ženklai turėjo suvienyti savo kelionės tikslus į aljansus. Tokio žingsnio priežastis labai paprasta: taupyti išlaidas kuriant technologiją, kurios reikia jų modeliams. Ir nors jie ne visi pasirodė vienodai gerai, yra pavyzdžių, rodančių, kad bendradarbiavimas yra geresnis nei sunkiausia konkurencija.
"Toyota"nepaisant to, kad yra vienas didžiausių gamintojų pasaulyje, taip pat reikėjo aljansų. Paskutinis ir stabiliausias yra tas, kurį ji turi su savo vietiniu varžovu Suzuki. Kartu jie dirba elektrifikuodami savo diapazonus, o dabar „S“ namas imasi rimto elektrifikavimo žingsnio. Taip, nes tai nurodo įvairūs šaltiniai jau dirba su baterijomis maitinamu modeliu tai ją visiškai įtrauks į šias sudėtingas lenktynes...
„Suzuki“ elektrinio visureigio dizainas bus pagrįstas „Future-e“, tačiau jo technika gali būti dalijama su „Toyota bZ4x“...
„Liberty Times Net“ vaikinų dėka sužinojome, kad „Suzuki“ jau formuoja šį modelį. Kaip galite įsivaizduoti šią transporto priemonę? bus įtrauktas į mados segmentą, visureigių. Be to, vadovaujantis naujausių prekės ženklo pristatymų logika, tai produktas, sukurtas Azijos rinkoms. Vis dėlto jo technika gali būti paimta iš bendras organų bankas, kuriuo dalijasi su savo partneriu „Toyota“. (beje, ir Subaru...)
Tačiau LTN nesiryžta nurodyti, kad „Suzuki“ ketina paleisti a techninis Solterra arba bZ4x klonas. Tiesą sakant, iš šios terpės jie nurodo, kad šio modelio estetika bus pagrįsta Future-e koncepcija, kuri pasirodė prieš kelis mėnesius. Bet kuriuo atveju, jei taip, susidurtume su tikrai patraukliu modeliu. Daugiausia dėl savo optikos linijos, ratų arkos su apsauginiais bagetais arba besileidžianti kupė stiliaus stogo linija.
Šiuo metu Nežinome, kada pirmasis šimtaprocentinis Suzuki elektrinis modelis galėjo pamatyti šviesą. Gandai iššoko ne į priekį, kad pateiktų užuominų, tačiau viskas rodo, kad tai gali būti oficialu 2025 m. Bet kuriuo atveju negalime ignoruoti, kad jis buvo sukurtas Indijai ir į šią šalį atkeliautų pirmas. Vėliau turėsime pažiūrėti, kas bus su Europa ir Japonija. Tuo tarpu turime palaukti, kol sužinosime, kokie jo ateities planai...
Šaltinis - „Liberty Times“ tinklas
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 204 - 218 AG
- Vartojimas 14,5 - 116l/100km
- Įvertinimas 4,3