Tarp gerbėjų Formulė 1 ir pirmosios lenktynės, kurios vyks Melburne (Australija), trukdo tik paskutiniai priešsezoniniai testai, kurie vyks vasario 26, 27, 28 ir kovo 1 dienomis. 13, 14 ir 15 dienomis vyks pirmosios oficialios sezono sesijos.
Na, šiame straipsnyje mes tikimės kalendorius su lenktynėmis kuris bus žaidžiamas, kurį komentuosime ir analizuosime sezono metu, taip pat apibendrinsime tam tikrus sporto reglamentų aspektus, kurie pasikeitė, palyginti su praėjusiais metais. Tarp jų yra garsioji ir vis dar nežinoma virtuali saugos automobilio sistema, skirta išvengti tokių nelaimingų atsitikimų kaip Jules Bianchi. Taip pat išanalizuosime kai kuriuos pasikeitimus komandose, oficialiuose pilotuose ir trasose.
Nors iš pradžių kalendoriuje buvo 21 lenktynės, dėl Korėjos sugrįžimo galiausiai bus tik 20 šeimos gydytojų, nes Korėja nebus įtraukta. Sezonas prasideda Australijoje ir baigiasi Abu Dabyje, dar kartą išplėšiant čempionato pabaigą iš Brazilijos. Dar vienas nežinomasis buvo galimas Vokietijos GP atšaukimas dėl ekonominių problemų, nors galiausiai taip nebus.
Penki pagrindiniai prizai buvo perkelti valanda aukštyn todėl jie turi mažiausiai 4 valandas iki tamsos ir pagerins lenktynių saugumą. Toks sprendimas buvo priimtas po pranešimo apie Jules'o Bianchi avariją 2014 metų Japonijos GP. Tos 5 lenktynės, kurios buvo paankstintos: Australija, Malaizija, Kinija, Japonija ir Rusija.
F1 2015 lenktynių kalendorius
Vieta | Nemokamai 1 ir 2 | Nemokama 3 ir klasifikacija | Carrera | |
---|---|---|---|---|
Melburnas (Australijos GP) | Kovo 13 | Kovo 14 | Kovo 15 | |
Sepangas (Malaizijos GP) | Kovo 27 | Kovo 28 | Kovo 29 | |
Šanchajus (Kinijos GP) | 10 balandis | 11 balandis | 12 balandis | |
Sakhiras (Bahreino GP) | 17 balandis | 18 balandis | 19 balandis | |
«Montmelo | Barselona» (Ispanijos GP) | Gegužės 8 | Gegužės 9 | Gegužės 10 |
Monte Karlas (Monako GP) | Gegužės 21 | Gegužės 23 | Gegužės 24 | |
«Gilles'as Villeneuve'as | Monrealis» (Kanados GP) | 5 birželis | 6 birželis | 7 birželis |
«„Red Bull Ring“ | Spielbergas» (Austrijos GP) | Gegužės 19 | 20 birželis | 21 birželis |
Silverstone (Didžiosios Britanijos GP) | liepa 3 | liepa 4 | liepa 5 | |
Hokenheimringas (Vokietijos GP) | liepa 17 | liepa 18 | liepa 19 | |
«Hungaroringas | Budapeštas» (Vengrijos GP) | liepa 24 | liepa 25 | liepa 26 |
Spa-Francorchamps (Belgijos GP) | rugpjūtis 21 | rugpjūtis 22 | rugpjūtis 23 | |
Monza (Italijos GP) | Rugsėjis 4 | Rugsėjis 5 | Rugsėjis 6 | |
Marina Bay (Singapūro GP) | Rugsėjis 18 | Rugsėjis 19 | Rugsėjis 20 | |
Suzuka (Japonijos GP) | Rugsėjis 25 | Rugsėjis 26 | Rugsėjis 27 | |
Sočis (Rusijos GP) | Spalis 9 | Spalis 10 | Spalis 11 | |
Ostinas (JAV GP) | Spalis 23 | Spalis 24 | Spalis 25 | |
„Autodromo Hermanos Rodriguez“ (Meksikos GP) | Spalis 30 | Spalis 31 | Lapkritis 1 | |
San Paulas (Brazilijos GP) | Lapkritis 13 | Lapkritis 14 | Lapkritis 15 | |
Yas Marina (Abu Dabio Grand Prix) | Lapkritis 27 | Lapkritis 28 | Lapkritis 29 |
Kaip matote, atsiranda naujas Meksikos prizas ir Rusija grįžta antrą kartą po patekimo į 2014 metų kalendorių.Vokietijos GP taip pat skiriasi, turėtų ateiti eilė Niurburgringui, bet pagaliau bus surengtas Hokenheimringe.
La vairuotojų situacija pasikeitė, „Mercedes“ prarado „McLaren“ atvykus „Honda“, bet laimėjo „Lotus“, todėl ir toliau valdo 4 komandas. Kita vertus, „Renault“ iš 4 klientų tapo tik 2, nes „Caterham“ pasitraukė ir iš „Lotus“ perėjo į „Mercedes“. „Ferrari“ liks su tais pačiais klientais iki kitų metų, kai prisijungs „Haas F1“, kurią taip pat motoruos.
Praėjusio sezono pabaigoje vairuotojus įamžinusi nuotrauka mažai ką bendro turi su ta, kuri bus daryta kito Australijos Grand Prix metu. Vienų veidų nebus, kiti bus pasikeitę uniformas... Kalbant apie pilotus jei nebūtų patvirtintas antrasis „Manor F1“ pilotas, situacija būtų tokia:
- „Mercedes“: Lewisas Hamiltonas / Nico Rosbergas
- raudonas bulius („Renault“ variklis): Danielis Ricciardo / Daniilas Kvyatas
- Williams („Mercedes“ variklis): Valtteri Bottas / Felipe Massa
- Ferrari: Kimi Raikkonenas / Sebastianas Vettelis
- "McLaren" („Honda“ variklis): Fernando Alonso / Jensonas Buttonas
- Priversti Indiją („Mercedes“ variklis): Nico Hulkembergas / Sergio Pérezas
- „Toro Rosso“ („Renault“ variklis): Carlosas Sainzas jaunesnysis / Maxas Verstappenas
- Marussia (2014 m. „Ferrari“ variklis): Willas Stevensas / TBC
- Lotosas („Mercedes“ variklis): Romainas Grosjeanas / Pastoras Maldonado
- Švarus („Ferrari“ variklis): Marcusas Ericssonas / Felipe Narsas
Beje, įdomus faktas, kad Lewisas Hamiltonas turi galimybę tęsti savo nugarinis 44 arba pakeiskite į numerį 1 už tai, kad tapo čempionu. Jei jis nuspręs laikytis 44-ojo numerio, tai bus antras kartas Formulės 1 istorijoje (ankstesnis buvo 1994 m.), kai nė vienas vairuotojas nedėvės 1.
Galiausiai išanalizuokite reguliavimo pakeitimai Šiemet pilotams draudžiama keisti šalmo dizainą, jie gali naudoti tik vieną šalmą per sezoną. Dėl kai kurių komandų protestų praėjusį sezoną minimalus transporto priemonės svoris padidinamas iki 2015 kg.
Šiais metais varikliai taip pat sumažinami iki 4 varikliai vienam pilotui, vietoj praėjusių metų 5. Šis vidurkis neturėtų turėti įtakos „Mercedes“, „Ferrari“ ir „Renault“, kurie praėjusio sezono dėka pasiekė stabilumo patikimumo prasme, nors ir padarė tam tikrų patobulinimų, kaip sakau, tai neturėtų būti problema. Tačiau Hondai tai yra didelis nepatogumas, tai pirmas sezonas ir jie galės naudoti tik 4 jėgos agregatus be nuobaudų...
Šiais metais paskutinėse lenktynėse dvigubų taškų nebus, todėl čempionato šis prieštaringai vertinamas žingsnis labai nepakeis. Kalbant apie radijo pranešimų apribojimus, atrodo, kad FIA taip pat atsitraukė, kad galėtų juos leisti įprastai.
Tačiau didžiausia ir inovatyviausia priemonė yra naujoje sistemoje VSC (virtualus saugos automobilis). Virtualus saugos automobilis yra saugos priemonė, padedanti išvengti tokių nelaimingų atsitikimų kaip Jules Bianchi Japonijos GP. Jis buvo išbandytas Abu Dabio lenktynėse ir vėlesniuose bandymuose, susitarus su komandomis ir FIA dėl jo integravimo.
El VSC operacija jis yra paprastas ir bus paleistas tokiomis aplinkybėmis, kai sektoriuje prireikia dvigubų geltonų vėliavėlių, o vairuotojams ar teisėjams gresia pavojus dėl anksčiau įvykusių įvykių ar incidentų, tačiau tai nėra pakankamai rimta, kad pateisintų saugos pradžią. automobilis.
El VSC protokolas bandys pilotams parodyti šviečiančias plokštes su inicialais VSC ir pilotai negalės važiuoti per boksus jokiu kitu tikslu, tik pasikeisti padangas, taip pat negalės aplenkti ir turės likti aukščiau minimalus laikas, kurį FIA nustatys taip, kaip jai atrodo tinkama (kažkas panašaus į vietovės radarus). Kas nesilaikys šių taisyklių VSC apibrėžtoje srityje, bus baudžiamas komisarų.