Toyota Hilux GR Sport tampa realybe, nors ir ribotomis serijomis

El Toyota Hilux yra vienas iš pasiimti ilgiausias rinkoje. Šis universalus modelis išgyveno praktiškai bet kokias situacijas, tačiau tokios, kokia pasitaiko šiandien, neįsivaizdavau. Po pristatymo Forg Ranger Raptor, vitaminizuotų darbo transporto priemonių pamišimas išaugo. Dėl šios priežasties berniukai iš GAZOO lenktynės sumanė sukurti a Toyota Hilux GR Sport.

Prieš kelias dienas turėjome žinią apie galimą jo gimimą, bet tai buvo San Paulo automobilių paroda kur tai patvirtinta. The Toyota Hilux GR Sport Ji pateikiama kaip ribota versija, kuri kol kas galima tik Lotynų Amerikoje. Tačiau jo priėmimas priklausys nuo to, ar jis galės pasiekti kitus Žemės rutulio regionus, pvz Europa. Turėsime sukryžiuoti pirštus, kad jis čia patektų.

Ar „Hilux GR Sport“ kuo nors daugiau prisideda prie „Hilux“ sagos?

El Hilux GR Sport jį galima įsigyti tik su dviguba kabina. Priekinė dalis retušuoja ir patamsina groteles, įskaitant prekės pavadinimą, o ne logotipą. Ši sritis, kaip ir vaizdas iš šono, yra pažymėta juoda ir raudona spalvomis GAZOO lenktynės. Dėžės vartai, lengvo lydinio ratlankiai ir kai kurios detalės taip pat apima šias spalvas. Apskritai, jis yra daug agresyvesnis ir radikalesnis nei Hilux, prie kurio visi esame įpratę.

Į interjeras detalių, atskleidžiančių Hilux GR Sport, nedaug, nors ir atsargiai. Nuo pat pradžių, GR logotipas yra tokiose vietose kaip galvos atramos arba pradžios mygtukas. Už pavarų svirties yra maža identifikavimo plokštelė seriją atitinkantis vienetas. Sėdynių apmušalai ir durelių apdaila taip pat keičiasi, nors jie yra mažiau svarbūs.

Ar yra kokių nors mechaninių ar techninių pakeitimų?

Mechaninėje plokštumoje, Hilux GR Sport įmontuotas variklis Toyota 1GD 2.8 litro 177 CV galios. Galima pavarų dėžė yra automatinė arba rankinė su 6 jungtimis, kurios perduoda galią visiems keturiems ratams. Šis mechanizmas nėra tas, kuris naudojamas europietiškoje versijoje, bet yra tas, kuris tvirtinamas rinkoje parduodamas mechanizmas MERCOSUR. Todėl pakeitimai šioje dalyje nepasiekė.

Iš kur berniukai GAZOO lenktynės yra pakaba. Šiuo atveju jie įtraukė kietesnius amortizatorius ir spyruokles. Dabar kėbulo svyravimai yra mažesni, todėl vingiuotuose keliuose atrodo daugiau. The adresas Jis taip pat buvo tiksliai sureguliuotas, dabar rodo didesnį kietumą, todėl geresnis valdymas.

Šaltinis – Toyota