Abarth 500e: Scorpion yra elektrifikuotas su 155 CV galia...

Naujas Abarth 500e

„Abarth“ istorija negalėjo būti suprantama be „Fiat“ ir atvirkščiai. Iš tiesų, tai buvo 1949 m., kai gimė itališkas namas: vienas ypatingiausių dėl savo meistriškumo ir sportiškos koncepcijos. Tačiau automobilių sektoriaus evoliucija nuvedė jį į sudėtingą kraštutinumą: sportiškumas ir savarankiškumas yra kaip nafta ir vanduo. Tačiau Stellantis jie pasiryžę palaidoti tą tabu ir naujas Abarth 500e yra įrodymas. Tiesą sakant, jis nori būti unikalus…

Taip, nes nors grįžta paimti kaip bazę savo brolį Fiat 500e gauti atstumą. Ir, beje, prieš lynus pastatė savo varžovus: „Honda“ ir „Mini Cooper SE“. Prieš juos jis demonstruoja diferencialo dizainą ir techniką, kuri nėra revoliucinė, bet padeda jam juos aplenkti. Be to, nors dar nezinome kokia bus jo kaina, tikrai asortimentas siauresnis. Apskritai, jei jums tai patinka ir norite jį pažinti, nepraleiskite to, nes jis nori būti sėkmingas...

Naujojo Abarth 500e estetika yra radikalesnė ir patrauklesnė nei jo brolio Fiat 500e...

Estetiniu lygmeniu, kaip minėjome anksčiau, naujasis Abarth 500e sukurtas remiantis Fiat 500e. Tiesą sakant, tai yra ta pati transporto priemonė, nors ir su esminiais atstumo patobulinimais. Šiuo tikslu ji vadovaujasi šūkiu „Nauja era, tos pačios šaknys, ta pati DNR“. Dabar Abarth logotipas eina ant variklio dangčio linijos ir ant grotelių, centre, prekės ženklo pavadinimas. Be difuzoriaus arba buferio su korio tinkleliu centre.

Išbandyti Fiat 500 Electric
Susijęs straipsnis:
Išbandykite Fiat 500e Icon hečbeką 42 kWh, 118 CV ir 320 km autonomijos

Vaizdas iš šono yra toks pat kaip ir jo brolio Fiat. Nepaisant to, norint atsiriboti, rodomas elektrifikuotas Scorpion namo logotipas. Savo ruožtu lengvo lydinio ratlankiai, kurie gali būti 18 colių, taip pat yra nauji. Ir tai nėra vienintelis dalykas, nes jame yra galinis langas ir tamsinti galiniai langai, kad keleivių salone būtų daugiau privatumo. Kalbant apie Cabrio CC versiją, joje integruota a specialus spoileris, suteikiantis sportiškesnę išvaizdą.

500e interjeras pažįstamas, tačiau dabar jis turi sportiškų priedų...

Naujas Abarth 500e

Jei „Abarth 500e“ išorės dizainas primena „Fiat 500e“, tas pats vyksta ir viduje. Be to, nėra didelių skirtumų, išskyrus medžiagas ir tekstūras, naudojamas dekoravimui. Visų pirma tai atkreipia dėmesį į didelis 10,25 colio centrinis jutiklinis ekranas. Jis atgyja dėl uConnect sistemos, apimančios navigaciją, Apple CarPlay ir Android Auto ryšį arba naują "Spektaklio puslapiai“.

Abarth logotipas
Susijęs straipsnis:
„Abarth“ nori, kad padėtumėte sukurti naują automobilį. Ar žinote, kaip?

Kaip sakė Abarthas, jie leidžia modifikuoti konfigūruojamą 7 colių skaitmeninį prietaisų skydelį. Tokiu būdu galite modifikuoti vaizdą ir grafiką, kad jie atrodytų sportiškiau. Kalbant apie interjerą, tamsių tonų sąjunga suteikia sportiškumo ir elegantiškumo. Be to, yra galimybė įtraukti kontrastingas siūles, suteikiančias interjerui spalvos. Be atnaujinto skorpiono logotipo, kuris eina ant vairo.

Speciali paleidimo versija „Scorpionissima“ ribojama iki 1.949 vienetų... ir ji pasiekia įrangos viršūnę...

Naujas Abarth 500e 41

Siekdamas padidinti pradinius naujojo Abarth 500e užsakymus, prekės ženklas išleidžia specialųjį „Scorpionissima“ leidimą. Pirmoji naujovė ta korpusas gali būti nudažytas Acid Green arba Poison Blue spalvomis. Taip pat kupė versijai yra 18 colių Diamond-Cut Titanium Grey lengvojo lydinio ratlankiai arba stiklinis stogas. Galiausiai, tai apima sportiniai plieniniai pedalai ir išgraviruota logotipo plokštelė.

1.949 specialios versijos „Scorpionissima“ vienetai pagerbia prekės ženklo įkūrimo metus. Be to, jie bus tiekiami kupė ir kabrioletų kėbulams

Kalbant apie įrangą, naujasis 500e „Scorpionissima“ apima tokius elementus kaip JBL aukščiausios kokybės garso sistema arba visas paketas aktyvios vairavimo pagalbinės priemonės. Tarp iškiliausių netrūksta aktyvios pastovaus greičio palaikymo, aklosios zonos įspėjimo ar eismo juostos išlaikymo asistento. Norėdami padėti parkuoti, galite pasikliauti automobilio pagalba 360º vaizdo kameros. Kai tik jis turi tinkamumą gyventi ir bagažinę, duomenys yra identiški Fiat 500e.

Gera techninė bazė, bet su kai kuriomis paslaptimis, kurias dar reikia atrasti...

Naujas Abarth 500e 26

Jei nuėjote taip toli, pajusite, kad „Abarth 500e“ technika yra tokia pati kaip „Fiat“. Tačiau yra keletas pakeitimų, kurie suteikia skorpiono modeliui daugiau išskirtinumo. Pirmas elektros variklis siūlo 113,7 kW (155 AG) ir 235 Nm sukimo momentą ar kas tas pats, 37 CV daugiau nei Fiat. Kad pati maitintųsi, ji naudoja 42 kWh bateriją, kurios ji vis dar yra mes nežinome, kas yra jo autonomija nes italų firma šio skaičiaus nepateikė.

Abarthas skelbia a įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h per 7,0 sekundės ir atsigavimas nuo 40 iki 60 km/h per 1,5 sekundės. Tačiau jis vis tiek laikosi sau maksimalaus greičio ar autonomijos, nors naudoja tą pačią 42 kWh bateriją kaip ir Fiat 500e

Kaip naujovė, prekės ženklas išsivystė trys važiavimo režimai: Touring, Scorpion Street ir Scorpion Track. Priklausomai nuo to, kokia galia naudojama, ji skiriasi, pavyzdžiui, Turismo, kur našumas nukrenta iki 136 CV ir 220 Nm. Savo ruožtu Scorpion Street režimas atkuria daugiau energijos, kai naudojamas. Galiausiai „Scorpion Track“ režimas sukurtas taip, kad galėtumėte mėgautis savo galia grandinėje. Be to, Abarth pagerina savo garsą ekvalaizeriu.

Kalbant apie apkrovą, labai svarbi šio tipo modelio dalis, ji atitinka Fiat 500e modelį. Ar tai integruotas įkroviklis yra 11 kW ir DC ateina į a maksimali galia 85 kW. Tokiu būdu galite užpildyti akumuliatorių naudingiausiu atveju maždaug per 35 minutes. Tai sudaro 80% įkrovos, tačiau likusi dalis sumažėja, kad nebūtų pažeista baterija.

Kada naujasis Abarth 500e pasirodys rinkoje?

Naujas Abarth 500e 15

Kol kas Abarthas saugojo šią ir kitas paslaptis. Tačiau visos laukiamos informacijos paskelbimas yra kelių dienų ar savaičių klausimas. bus pamatyti savo bazinę kainą, nors mums duoda nosį, kad bus pigiau nei varžovai... Kas stato...?

Šaltinis - Abarth


Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.