Alyvos ir antifrizo mišinys

Gedimas, galintis sukelti daug galvos skausmo, yra aliejaus ir antifrizo arba vandens mišinys aušinimo sistemos. Jei eidami tikrinti automobilio lygių išsiplėtimo buteliuke rasite šių dviejų skysčių mišinį, galite pradėti nerimauti, tai gali būti ne paprastas gedimas.

Variklio viduje yra keli kanalai. Alyva kai kuriais iš šių kanalų cirkuliuoja į sutepkite variklį o per kitus cirkuliuoja antifrizas, kuris rūpinasi jūsų vėsinimu. Šie skysčiai neturėtų maišytis, o jei susimaišo, tai reiškia, kad kažkas sugedo. Paprastai nuotėkis yra galvutės tarpinė o el alyvos aušintuvas. Du labai skirtingi gedimai, juolab kad pirmąjį dažniausiai sunkiau ir brangiau taisyti.

Kaip sužinoti, ar yra aliejaus ir antifrizo mišinys

Juoda alyva išsiplėtimo bakelyje

Norėdami atpažinti, ar įvyko maišymas, turite atidaryti išsiplėtimo buteliuko dangtelį ir pažiūrėkite. jei rasi gelsva, ruda arba juoda gleivėta medžiaga, nebus jokių abejonių, kad aliejaus pateko į šaldymo sistema. Tačiau tai ne visada taip lengva pamatyti. Tokia pasta tampa tik tada, kai antifrize ar vandenyje yra daug aliejaus.

Alyvos ir antifrizo mišinys spalvoto automobilio išsiplėtimo stikluose

Jei jis tik šiek tiek susimaišys, rasite plaukiojančios aliejaus dėmės apie antifrizą.. Taigi gerai pažiūrėkite ir naudokite žibintuvėlį, kad įsitikintumėte, ar to reikia. Jei vis tiek nematote aiškiai, naudokite susuktą popieriaus lapą arba skudurą ir įkiškite. Tada galite atidžiai ieškoti aliejaus. Kad ir ką naudotumėte, svarbu, kad stiklo viduje nepaliktų pūkelių, siūlų ar jokių likučių.

Aukštas alyvos arba antifrizo lygis

Kitas patikrinimas, kuris paprastai atliekamas, yra skysčių lygio patikrinimas. Gali susidaryti dvi situacijos priklausomai nuo jūsų variklio architektūros: pakyla alyvos lygis arba pakyla antifrizo lygis.

  • Jei matote, kad antifrizo lygis paslaptingai pakilo, tai gali reikšti, kad į aušinimo sistemą pateko tepalo. Ypač jei ant jo yra aliejaus dėmių arba jis virsta pasta, kurią minėjome anksčiau.
  • Jei ne patikrinkite alyvos lygį matai, kad yra viršijo maksimumą pažymėta ant matuoklio (nepridėjus daugiau), tai reiškia, kad antifrizas pateko į alyvos kanalus.

Geriausias būdas įsitikinti yra pašalinti šiek tiek alyvos, kol ji neviršys matuoklio ribos. Jei jis vėl pakyla savaime, tai yra gana aiškus aušinimo skysčio patekimo požymis.

Aukštas antifrizo lygis nepridedant daugiau

Tačiau atminkite, kad kai abu skysčiai sumaišomi, jie dažniausiai įsiveržia į abi sistemas. Šios dvi situacijos yra tik diagnozės būdas. Jie nebūtinai reiškia, kad tik vienas skystis prasiskverbia į kito kanalus.

Automobilio antifrizo tipai
Susijęs straipsnis:
Antifrizas automobiliui: kokių rūšių yra ir kuriuos galima maišyti

Kas buvo pažeista dėl vandens ir aliejaus mišinio?

Kaip jau minėjome, problema dažniausiai yra galvos tarpinėje arba alyvos aušintuve. Du gedimai su labai dideliu kainų skirtumu, daugiau dėl dirbtuvių valandų skaičiaus nei dėl detalių kainos. Kita galimybė, nors ir rečiau, yra ta, kad problema yra pačioje cilindro galvutėje. O tai dar labiau padidintų remonto kainą.

galvutės tarpinė

Alyvos ir antifrizo maišymas gali vykti ties galvutės tarpine

Šis remontas reikalauja daug valandų, o mes turėsime paruošti kišenę. Cilindro galvutės pakėlimas apima mažiausiai patikrinkite pačią cilindro galvutę ir sumontuokite naują tarpiklių komplektą. Be to, taip pat patartina pakeisti varžtus, kuriais jis tvirtinamas prie blokas.

Problema dėl alyvos aušintuvo

Kitas pigesnis variantas yra du skysčiai sumaišyti alyvos aušintuve. Kaip rodo jo pavadinimas, jis yra atsakingas už alyvos temperatūros sumažinimą per antifrizą, kuris naudojamas varikliui aušinti.

Jis yra mažo radiatoriaus formos, į kurį patenka abu skysčiai. Žinoma, atskirose zonose, kurios keičia šilumą į aukštą Šilumos laidumas metalo.

alyvos aušintuvas

Cilindro galvutė

Problema, su kuria susiduriame, taip pat gali būti pati cilindro galvutė. Tai nėra įprasta, tačiau šis elementas gali įtrūkti arba deformuotis dėl jo gamybos defektų ar nuolatinio variklio pertempimo. Nors logiška, kad tai lydės galvos tarpiklio gedimas. Taip pat labai seni varikliai, kurių temperatūra dažnai keičiasi, taip pat gali susidurti su šia problema.

Galimi gedimai yra:

  • Jei problema yra ta, kad įtrūko cilindro galvutė, ją reikės pakeisti. Šios dalies remonto kaina gali būti didesnė nei naujos dalies įdėjimo kaina.
  • Jei problema yra ta užpakalis buvo deformuotas, gal "tik" reikia taisyti. Priklausomai nuo modelio, galime šiek tiek sutaupyti, tačiau tai darbas, kuris mūsų šalyje atliekamas keliose dirbtuvėse.

Alyva ir antifrizas dėl cilindro galvutės problemos

Nesvarbu, ar reikia sumontuoti pakaitinę cilindro galvutę, ar tik taisyti seną, galvutės tarpinės visada turi būti naujos. Be varžtų, patogu ir juos pakeisti.

Kaip žinoti, ar tai galvutės tarpiklis, ar alyvos aušintuvas?

Normalus dalykas yra tai, kad dirbtuvėse jie atlieka atitinkamus patikrinimus. Bet jei dėl kokios nors priežasties norite įsitikinti, kokia yra problema, yra du būdai patikrinti jei turite tam tikrų mechaninių žinių ir įgūdžių.

1 būdas: ištraukite aušintuvą iš grandinės

Tai yra atskirti alyvos aušintuvą nuo automobilio aušinimo sistemos. Operacija, kurią sudaro:

Metodai, kaip atmesti aušintuvą kaip mišinio priežastį

  • prijunkite abi žarnas, kad uždarytumėte aušinimo kontūrą be aušintuvo. Rankovėms naudokite trumpą tinkamo dydžio vamzdelį ir du užtrauktuku (labai pigių prekių rasite bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje). Nepamirškite uždengti aušintuvo įėjimo ir išėjimo angų arba bent jau sujungti juos rankove, kad niekas nepatektų į vidų.
  • Dar kartą įpilkite variklio alyvos ir aušinimo sistemos distiliuoto vandens. Du straipsniai, kuriuos minėjome anksčiau, jums bus naudingi.
  • Sukite variklį, kol pasieks darbinę temperatūrą, kad pamatytumėte, ar alyva vėl nepakyla virš didžiausio lygio. Jei taip neatsitiks, tai reiškia, kad abu skysčius sumaišė aušintuvas.

Du svarbūs paaiškinimaiPirma, kiekviena uždėta žarna turi būti tvirtai prispausta, antra, pasiekti aušintuvą ne visada lengva, taigi, jei turite nuimti dalis, kad prie jos patektumėte, gerai pažiūrėkite, kaip ji buvo, kad galėtumėte ją palikti. tas pats vėliau. Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip tai daroma žingsnis po žingsnio:

Susijęs straipsnis:
Mūsų radiatoriaus priežiūra

2 būdas: kaipaš žinau, ar aušintuvas aliejus yra pažeistas

Kai pasieksite aušintuvą, labiau įprastinis variantas yra jį ištraukti ir patikrinti, ar tarp dviejų ortakių nėra nuotėkio. Šis metodas yra toks pat kaip ir ankstesnis, kalbant apie alyvos ir aušinimo skysčio išleidimą, tačiau šiuo atveju kalbama apie jo atjungimą nuo variklio. Tam jums reikės tik atitinkamo dydžio rakto.

Pamatysite, kad aušintuve yra dvi angos alyvai ir dvi antifrizui. Yra du pagrindiniai metodai be specialios įrangos, su kuria galima patikrinti, ar nėra plyšio, jungiančio abu kanalus:

  • El primero yra dedamas suslėgtas oras į aušintuvą panardintas į vandenį. Nesvarbu, kurią skylę pramušate, tiesiog turite būti atsargūs, kad gerai uždengtumėte kitą skylę tame pačiame vamzdyje. Gali pakakti stumti ranka. Jei matote, kad iš kitos sistemos kanalų sklinda oras, vadinasi, problemą radote. Geros naujienos, atsižvelgiant į tai, kad kitas kandidatas yra cilindro galvutė arba jos tarpiklis.
  • El antra yra pristatomas distiliuotas vanduo per aušinimo skysčio liniją ir pažiūrėkite, ar jis nelaša iš alyvos linijos. Daug paprastesnis metodas, nes jam reikia mažiau elementų, tačiau jis yra daug mažiau klaidingas. Štai kodėl mes to nerekomenduojame. Įtrūkimas gali būti labai mažas ir skystis gali neištekėti, jei ant jo nebus daromas papildomas slėgis. Atminkite, kad tepimo sistema veikia esant tam tikram alyvos slėgiui, dėl kurio ji ištekėtų per tokią mažą skylę.

Dar kartą surinkite alyvos aušintuvą

Kaip jau minėjome, jei aušintuvas yra geros būklės, greičiausiai problema yra galvutės tarpinėje arba pačioje cilindro galvutėje. Įdėkite aušintuvą atgal į jos vietą, jei jį nuėmėte ir vežate automobilį į dirbtuves, nes cilindro galvutės remontas yra sudėtingas ir reikalauja kvalifikuoto specialisto.

Išsprendus problemą, dėl kurios susidarė alyvos ir antifrizo mišinys, visada būtina kruopščiai išvalykite visą grandinę aušinimas ir tepimas. Priešingu atveju mūsų variklis būtų rimtai pažeistas dėl tepimo trūkumo, kai kurių sistemų kliūčių, korozijos ir pan.

Tačiau jei atsidursite tokioje situacijoje, Patikimiausia – kuo greičiau nuvykti į patikimas dirbtuves. kad jie išspręstų problemą nuo pat pradžių. To nepadarius, variklis gali turėti labai rimtų pasekmių.

Jei norite daugiau sužinoti apie automobilių mechanikai ir jo priežiūra nepraleiskite straipsnių:


Sekite mus „Google“ naujienose

33 komentarai, palikite savo

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.

  1.   Antonio sakė

    benzinas yra sumaišytas su variklio alyva, kuri yra dėl sėdynės toledo

  2.   Claudio sakė

    Turiu bėda su Berlingo mode 2011 hdi turbo 1.6 varikliu ir išmontavom jį integruotai nes man buvo visas variklis padaręs... Išmatavimai ir burzgė nauji žiedai ir guoliai taip pat cilindro galvutės dangtelis padarytas ir pasirodo kad nuo variklio buvo paleistas Jis nuvažiavo apie 50 km ir alyva pateko į vandenį, sudarydama geltoną skystį... Kas galėjo nutikti? Ačiū laukiu atsakymų....

    1.    FRANCO ADOLFO VALENCIA SAA sakė

      Mano automobilis maišo vandenį su alyva, bet šiuo metu neturiu pinigų jo remontui, ką daryti, jei ilgai laikysiu sandėlyje?
      Man buvo pasakyta, kad jei taip paliksiu, galiu labiau sugadinti variklį
      Ką daryti, kad variklis liktų saugomas be papildomos žalos.

      Sveikinimai.

  3.   José sakė

    Turiu keturratį,kuris teka alyvą į antifrizą.Mišinys baltas.Įsibėgėjus matau kaip kyla balti burbuliukai.Tai Polarid 425 magnum 4*4.Gal kas žino kas tai gali būti?

  4.   Saray sakė

    pas mane xsara 1900 dyzelis...o i antifrizo buteliuką įpyliau alyvos,mišinys kaip juodas.kas tai gali būti?Man pasakė,kad nuo alyvos aušintuvo...bet nežinau...aš" laukiu atsakymu...skubu!!! 🙁

    1.    Vilmaras Pineda sakė

      saray Turiu ta pati problema su 2007 npr sunkvežimiu, gaunu alyvos vandens bakui. Aš jau pakeičiau alyvos aušinimo sistemos sandarinimo žiedą ir jis tęsėsi taip pat. Prieš kelias dienas pakeičiau vandens siurblio korpusą, mechanikas sako, kad atrodo, kad taip ir buvo. mes tai testuojame

  5.   Patricia sakė

    Po velnių, matau, kad jie neatsako ir man skubiai reikia sužinoti, ar galima suremontuoti transmisijos aušintuvą?

    1.    Marlene sakė

      Laba Patricija, na pasakysiu, kad maniau, kad radiatoriaus gyvatukas ir pakeičiau, grąžinau, išvalė visą radiatorių ir nupirko slėgį ir viskas, bet vis tiek išeina tas kreminės spalvos kremas. Pažiūrėkime, ar kas nors tokiu būdu mums praneš, kokia bus problema. Labos nakties

  6.   marisolis sakė

    ar galima sumaišyti transmisijos alyvą su antifrizo baku, mano automobilis yra 2005 metų chevrolet cavalier

  7.   Marlene sakė

    Sveiki laba diena, pas mane 2008m Chevrolet Luv D Max automatinis furgonas perkaito ir reikejo taisyti varikliuka ir kai pagalvojau kad jau veikia, tai paziurejo radiatoriaus spirale. Surinktas naujas, švarus ir viskas gerai.
    atsitiko taip, kad radiatorius buvo kreminės kaip sniego, bet kreminės spalvos, ir aš maniau, kad visa tai darydamas man labai gerai seksis transporto priemonėje; Na, o dėl to toliau tepu kremą ant nugaros ir nesinaudoju transporto priemone, nes bijau dėl kitų pasekmių; Ar galėtumėte man duoti patarimų šiuo klausimu. Ačiū

    1.    Pancho the False Oo sakė

      Ne, transmisija yra atskirta nuo aušinimo kontūro, beveik visais atvejais alyva radiatoriaus vandenyje atsiranda dėl nuotėkio iš variklio galvučių tarpiklių, sprendimas yra išardyti variklio galvutes ir įdėti tarpinę naują, jei galvutės buvo sugedę, gali tekti dirbti arba keisti naujai detalei, dažniausiai dėl perkaitimo, ar natūralaus jungčių susidėvėjimo, darbai brangūs, bet tai vienintelis būdas sutvarkyti. To nepadarius gali atsirasti dar rimtesnių pasekmių.

    2.    Pancho The False Oo sakė

      Tai galvutės tarpinė, vanduo teka iš aušinimo sistemos į alyvos kamerą ar stūmoklius, gali būti, kad variklio galvutės pažeistos ar kreivos, ta kryptimi gali nukreipti tik mechanikas.

  8.   Joderis.. sakė

    Aš gausiu šitą šūdą iš valties rytoj išardysime aušintuvą, kad pamatytume, ar mums pasiseks
    šiandien viskas išeina iš vėžių

  9.   GPE sakė

    LABA POPIETĖ, TURIU PROBLEMĄ AUTOMOBILIUJE, NES ANTIFREEZO BAKE BUVO KAIP Glaistas, DETALĖ TA JIE JAU KEIČIAUS VARIKLIO ALYSŲ AUSINTUVĄ, TAIP PAT KLAUSIMAS, AR TAIP PAT PAKEISTI WORTHORILTRAS DR. VANDENS BAKERĖJE

  10.   Roberto Maya Hernandez sakė

    Turiu 2006 metų FORD evakuacinį automatinį sunkvežimį su tokia problema, transmisijos alyva susimaišė su antifrizu ir pakeičiau radiatorių, kaip sužinoti ar reikia keisti alyvos aušintuvą ar cilindro galvutės tarpinę ar abu?

    1.    FRANCO ADOLFO VALENCIA SAA sakė

      Mano automobilis maišo vandenį su alyva, bet šiuo metu neturiu pinigų jo remontui, ką daryti, jei ilgai laikysiu sandėlyje?
      Man buvo pasakyta, kad jei taip paliksiu, galiu labiau sugadinti variklį
      Ką daryti, kad variklis liktų saugomas be papildomos žalos.

      Sveikinimai.

  11.   Luciano sakė

    Turiu bėdą, maišau variklio alyvą su antifrizu radiatoriuje, gal galite patarti kas galėjo nutikti, tai 2006 val., 2.4 nuo chevrolet, laukite greito atsakymo.

  12.   Aleksandras sakė

    Kodel iskyla tokia problema?Ji kilusi is auto.Mano masina 2012m Aveo nuveziau i agentura.Noreciau suzinoti kiek tai kainuoja.Labai aciu.

  13.   Migdalija sakė

    Man reikia variklio 95 4runner toyota, Mia įkaito ir aš sumaišiau alyvą su vandeniu

  14.   Angelo Melendez sakė

    Turiu 1994 m. Ford Ranger Pick Up ir sumaišiau transmisijos skystį su aušinimo skysčiu. Kodėl atsitinka? Ką man daryti? Dėkoju.

  15.   Rudolfas Viljamas sakė

    sveiki pas mane suzuki Vitara 1.9 dyzelis teka tepalas i vandeni iseina geltonas arba zieminis baltas.Bėda ta,kad siunčiu cilindro galvutę nuvalyti.bloką ir cilindro galvutę patikrinti ir žinau Almo žino, kad tai veikia ir tęsiasi su ta pačia problema, visada ta pačia, ir aš nesugebėjau jos išspręsti, ji tęsiasi su tomis pačiomis problemomis.

  16.   pako balderas sakė

    Aš ką tik nunešiau į parduotuvę savo 3 m. Pontiac g2007, nes jo antifrizo bake yra transmisijos alyva ir man sako, kad gali būti pažeista radiatoriaus ritė, kuri turi įtakos pavarų dėžei, todėl ji trūkčioja.
    ir lentoje įjunkite palaikymą. Vėliau papasakosiu kaip sekėsi.

  17.   nugalėtojas sakė

    Turiu 2014 m. kruizą…staiga alyva pradėjo tekėti į vandens baką…kol nutrūko įkaitusi žarna…pakeisk cilindro galvutės tarpiklį…mechanikas atšaukė aušintuvą…tačiau alyva ir toliau teka į antifrizo rezervuarą…labai mažai, bet taip nutinka. .. kas gali buti..

  18.   luis sakė

    Šaldymo agentą maišau su aliejumi ir šiuo metu atrodo, kad jis neįkaista daugiau nei reikia. Mano klausimas toks, ar galiu jį vartoti ilgai neperkaitinant, nesukeliant didesnio gedimo? Skubiai! Audi a3 2.0

  19.   rubenas kavilija sakė

    cehvrolet 250 6 cilindrų variklis, galite leisti vandenį į variklį per alyvos siurblį arba vandens siurblį
    ačiū,

  20.   fran sakė

    Jis be perspėjimo sumaišė alyvą su Mercedes C Sport aušinimo vandeniu ir patikimose dirbtuvėse man pasakė, kad yra geras draugas, kad turi pakeisti dalį, kuri aušina alyvą, tai daro cilindro galvutė. nieko neturi, kaina 400€ įskaitant visų grandinių valymą

  21.   FRANCISKAS ESPINELIS sakė

    LABAS RYTAS TURIU 2011 M. AUTOMOBILIĄ SKODA FABIA, VAKAR nuvažiavau 120 km 100 KM GREIČIU KARTAIS 120 KM X VALANDA, grįžęs namo išgirdau TRIUKŠMĄ, KAŽKAS PASUKČIAU TAKARAGENAS. DAUGIAU BUVO IR IŠJUNGTAU, TIKRINANT SUPRASTAU, KAD AALŠTUMO REIKALAVIMAS BAKOJE KIEK KITOS SPALVOS IR TURI ALYVOS DĖMIŲ, PATIKRINAU ALYVOS LYGĮ IR GERAI IR BE ATŠALDYMO PĖDsakų ? BAISU, KAD KAŽKAS SU VARIKLIU, MANO TRANSPORTO PRIEMONĖS TRANSPORTO PRIEMONĖ IR VISADA PATIKRINAU PAGAL MILES, MAŽAI NAUDOJAMAS IR NEBUSTE KAD TURI ŠIĄ PROBLEMĄ

  22.   Jonathanas sakė

    Turiu 2009 metų International maxxforce autobusą, tepalai patenka į aušinimo skysčio baką ir pradeda pilti visą alyvą, kol ištuštėja, man sakė, kad tai gali būti alyvos aušintuvas, bet abejoju, ar tai įmanoma kad kažkas daro, kad yra didesnis alyvos slėgis ir dėl to sugedo aušintuvas ir praleido alyvą

  23.   TOMAS RIVERAS sakė

    Sveiki turiu samurajus(Toyota)kuriam teka vanduo i alyva.nuleidau kamerą ir nunešiau prie lygintuvo ir jie patikrino planą ir nustatė,kad jis geras.Buvo surinktas ir problema išlieka.vandens link tepalo diagrama, fotoaparata vel isimta ir patikrintas tepalo aušintuvas ir neperforuotas, kur dar vanduo gali tekėti link tepalo, prašau jei kas turi sprendimą AČIŪ.

  24.   Kristianas Arellao sakė

    Pasidomėkite nauja cilindro galvutė buvo sumontuota neseniai viskas nauja ištaisyta ir t.t. bet einant pilti vandenį jis patenka tiesiai į vežimėlį, mes vėl pakeitėme tarpinę ir atsitiko tas pats, pasitarkite, ką daryti tokiu atveju

  25.   Omaras Madrigalas sakė

    Sveiki, mano Honda CRV variklis perkaito del radiatoriaus nesandarumo, labai greitai neteko aušinimo skysčio ir aš to nepastebėjau kol nedavė linktelėjimo signalo ir iš karto sustabdžiau, atvėsus pakeičiau vandenį ir prasidejo idealiai, todel vaziavau be jokiu problemu po pusantrų metų, kai užvedžiau, jis priešinosi užsivedimui, lyg išsikrovęs akumuliatorius, o paskui užsivedė ir lyg nieko, kol pasikonsultavau su mechaniku ir jis man pasakė, kad Maišu vandenį ir alyvą , o dabar neužsiveda, matyt stūmokliai nejuda, reiks keisti cilindro galvutės tarpinę, turėsiu didelę galvutę, įsiurbimą ir išmetimą ir tikiuosi, kad stūmoklis ar švaistiklis nenulūžo, tikiuosi Dieve, kad gali gerai pasirodyti
    bet kokia ekspertų rekomendacija, kas jam nutiko taip pat

  26.   lucia sakė

    Labas, kaip tau sekasi? Aš turiu dyzelinį klijų Patikrinau vandens baką ir dangtis pilnas alyvos, alyva prilipo prie jo, tarsi būtų nupjauta pasta, ji yra juodos spalvos, o vanduo taip pat juodas su alyvos dėmėmis, pavyzdžiui, apskritimais. galutinis mišinys, kas gali būti, yra ačiū

  27.   Javier sakė

    sveiki turiu volvo aq 130 b 20 benzininis variklis naujas cilindro galvutė naujas alyvos aušintuvas bet vis tiek maišau vandenį su alyva ir nerandu problemos esu mechanikas bet nematau kur čia gedimas ačiū