Los automobilio amortizatoriai yra vienas iš svarbiausių elementų jo elgesys tobulas. Nepaisant to, jos dažnai yra labiausiai pamirštamos vairuotojų dalys, kol pradeda rodyti gedimus ar rimtus gedimus. Jei jau girdite tipiškus barškėjimus, beldimus ir šnypštimą, nebegalite laukti priežiūros ar pakeitimo.
Ten daug dalių, kurios gali sugesti amortizatoriuje dėl susidėvėjimo arba dėl jo sulūžimo. Kai kurie gedimai gali kainuoti kelis eurus, o kiti gali būti susiję su viso komplekto pakeitimu. Tačiau vienas dalykas yra aiškus su sauga susijusiuose elementuose, pavyzdžiui, amortizatoriai, stabdžiai arba adresas nereikia gailėti jokių išlaidų.
Susidėvėjusios arba pažeistos atramos
Kad amortizatorius būtų puikiai pritvirtintas prie važiuoklės Jį sudaro kelios dalys: vidinis laikiklis, laikiklio mazgas, amortizatoriaus mazgo sėdynė, guolio sėdynė, amortizatoriaus guolis, amortizatoriaus spyruoklių sėdynės. Apatinėje dalyje paprastai yra keletas kaiščių varžtų. Visa tai turi būti tobulai sureguliuota, kad nebūtų tarpų ir nenormalių garsų.
Kai automobilio amortizacija patiria didelį įtempimą, vibracijos ir smūgiai Jie gali susidėvėti arba netinkamai suderinti dalis. Nors gali būti, kad amortizatorius ir toliau gerai atlieka savo darbą, kai viskas vėl sujungiama arba pakeičiamos reikalingos dalys.
Iš amortizatoriaus teka alyva
Amortizatorius savo funkciją atlieka jame esančio skysčio dėka. Štai kodėl, jei praras sandarumą kuris išlaiko aliejų viduje, nustos slopinti tinkamai spyruoklės judesius. Jei tai, ką turite, yra a lengvas prakaitas, gedimas dažniausiai laikomas nedideliu ir automobiliu vis tiek galima važiuoti pakankamai saugiai. Tačiau jei sklendė yra visiškai dėmėtas, tai reiškia, kad jį reikia pakeisti, nes jis nebeveikia.
suplyšęs kombinezonas
Kaip rodo pavadinimas, kombinezonai yra pdalys, apsaugančios amortizatorių nuo dulkių ar kitų nešvarumų. Jei tai yra problema ir ji nesukėlė rimtesnių problemų dėl pašalinių elementų patekimo, jums pasisekė. Paprastai jie yra labai pigūs. Nuo 3 iki 10 eurų, priklausomai nuo modelio.
praeities siūlas
Tokiais atvejais normaliausias dalykas yra amortizatorius surinkimo metu jis nebuvo gerai pritvirtintas. Dažna priežastis yra per didelė jėga. Arba tiksliau, naudojamas mechanikoje: sukimo momento perteklius priveržiant amortizatorių, kuris sugadino sriegį. Profesionaliose dirbtuvėse šios užduotys atliekamos su a Dinamometrinis raktas o sukimo momento matuoklis, kuri leidžia jiems viską priveržti gamintojo nurodytu sukimo momentu.
pavasario atostogos
Gedimas, kuris gali atsitikti dėl korozijos arba labai stipraus smūgio. Nors gali nutikti ir taip, kad veržiant, jei tai daroma netinkamai, sulūžta. Tokiais atvejais jis turi būti pakeistas nauju. Pridedant, kad kai keičiamos šios detalės, geriau tai daryti bent poromis tos pačios ašies.
susidėvėję bamperiai
Jie dažnai parduodami kartu su apsauga nuo dulkių. Jie yra minkšti gabalai, kurie apriboti amortizatoriaus judėjimą prieš pasiekiant galą. Jie gali būti pažeisti, jei važiuosite per kliūtį, kuri per didele jėga nustumia pakabą iki galo. Nors tokiais atvejais gali būti sugadinta ir daugiau dalykų. Laikui bėgant jie taip pat gali susidėvėti. Jei buvo pažeisti arba susidėvėję tik buferiai, tai gera žinia, nes jie, kaip ir apsauginiai dangteliai, kainuoja nedaug.
Atsilaisvinę arba suplyšę srauto vožtuvai
Čia problema yra sklendės viduje. srauto vožtuvai Jie yra pagrindinės dalys, kad jis tinkamai veiktų.. Jei jie nėra geros būklės, alyva per lengvai praeis ir nustos atlikti savo funkciją. Taip nutinka laikui bėgant, net jei automobiliu naudojame įprastai.
Pažeistas stūmoklio kotas
Kotas yra siauresnis metalinis cilindras, kuris įeina ir išeina iš likusio amortizatoriaus. Tai atsitinka, kai nejuda tobulai tiesiškai rinkinio atžvilgiu. Gedimas, kuris dažniausiai atsiranda dėl netinkamo reguliavimo jį montuojant. Tokiais atvejais dažniausiai pastebima, kad kuo daugiau naudojamas, stiebas tampa labiau subraižytas.
Amortizatorių priežiūra
Įprastų automobilių amortizatoriuose vienintelė paprastai egzistuojanti galimybė yra prastos būklės dalies ar dalių pakeitimas. Aukščiau pateiktas sąrašas gali padėti jums aiškiai suprasti, kas gali sugesti jūsų automobiliui. Žinoma, jei tik pasiraitote rankoves ir pasižiūrėsite. Tačiau tai nereiškia, kad jei neturite mechaninių žinių ir tinkamų įrankių, rekomenduojama jį taisyti patiems.
Šis sąrašas gali jums padėti, tai turėti šiek tiek pagrindinės sąvokos ir kad tavęs neapiplėštų jokiose dirbtuvėse. Sąskaita už kai kuriuos paprastus apsauginius dangčius nuo dulkių nėra tokia pati, kaip už pilnus amortizatorius.
2 ir 3 vaizdai – ponas Hiksas46
Turiu žinoti, ką reikėtų įdiegti „Chevrolet samurajus“, kad pagerėtų amortizacija
Turiu Lincoln Navigator, kuris nustojo leisti pakabą ar amortizatorius, kai stoviu.Turi pakabos nuleidimo sistemą ir ryte nusileidžia iki beveik atsitrenkia į padangas.
GALIMA PAKEISTI TIK VIENĄ AKMŪROS AMOTORIUS ANT TOS PAČIOS AŠIES. AR TECHNINIS STANDARTAS PAKEISTI 2 TOS pacios AŠIES Amortizatorius?
AR GALIU TO REIKALAUTI IŠ PREKYBININKO, KAI TRANSPORTO PRIEMONIUI SUTEIKIA GARANTIJA?
KAS PARAŠO VADOVAS, AR GALIMA PAKEISTI VIENĄ AKMŪROS AMOTORIUS?
Sveiki, jei galima keisti vieną amortizatorių, rekomenduotina keisti abu, kai automobilis ilgai eksploatuojamas arba daugiau nei 50.000 XNUMX km
bet as isivaizduoju jusu masina naujas ir sugedo amortizatorius tik pasikeisk ir viskas ,esu atsidavusi amortizatoriu pardavimui tai del ko klausiu ar komentaru as jusu paslaugoms arturogranprix@hotmail.com Ar galiu jus įtraukti į „Messenger“, sėkmės
sveiki, jei galite man padėti, aš turiu hyundai akcentą ir priekinis amortizatorius kiekvieną kartą trenkia per nelygumus ar duobes.. kas tai galėtų būti
mano automobilis labai šokinėja važiuodamas per duobes ar duobes, nuvažiavęs 11.000 XNUMX km, ar tai susiję su amortizatoriais?
sveiki, laba diena, turiu problemu su 2002m ford escape pakaba, kuri sukant sklinda pakaboje barškantis garsas ir mechanikas sako, kad pakaba tvarkinga, gal tai gali buti plokšteles kur amortizatorius sugedo ar kažkas panašaus? sveikinimai, ačiū už atsakymą
Maždaug prieš metus laikui bėgant pakeičiau du priekinius amortizatorius ir iki šiol kiekvieną kartą, kai įjungiau pirmą ir antrą pavaras, girdimas garsas, panašus į priekinio dešiniojo rato girgždėjimą, ar tai gali būti amortizatoriaus problema?
Tai tik perjungiant ir perjungiant į antrą pavarą.
Sveiki, turiu 1994 metų vainiku ir pastebėjau, kad keliant transporto priemonę iš galinės kairės pusės užtrunka ratas nusileisti, lyg būtų užstrigęs amortizatorius.
Turiu sunkvežimį „Chevrolet“ ir važiuodamas per mažą bortelį girdi nedidelį barškėjimą, nesvarbu, ar tai mažas, ar didelis bortelis, man sako, kad tai amortizatoriaus tarpinė.
Turiu fiat palio ir nuo to laiko, kai pakeite priekine amortizatoria neliko kai reikia stabdyti pedalas vibruoja strypa trumpesne nei kitoje puse ka rekomenduoji ???????????? ??????
Turiu 2006 m. Chevrolet uplander, kuriam ką tik pakeičiau galinius amortizatorius, kurie yra oriniai, bet dabar atrodo, kad jis nebuvo pakeistas
Sveiki atvykę!
Ieškau amortizatorių 4 metų rav 2005 bet matau kad internete atsiranda (4-2001 rav 2005 amortizatorius), ar šie turi vienodus parametrus, ar visiškai nesikeičia priklausomai nuo metų?
Dėmesingas jūsų atsakymams!
Laba diena, klausiu, kad turiu Toyota Hilux 98 4 × 4 ir buvo nupjauti originalūs galiniai amortizatoriai, vienas pirmas ir vienas vėliau, sunkvežimis originalus ir įprasto naudojimo. Tai labai retai, ką daryti?