Audi A6 e-tron: ar šie atvaizdai geresni už ankstesnius...?

„Volkswagen“ koncernui kyla daug problemų, susijusių su elektrifikavimu. ID diapazonas ne tik išaugo, o programinės įrangos gedimai jį taip apsunkina, kad kai kurie projektai turi didelę įtaką. gal tai Audi vienintelė, kuri, regis, turi aiškių idėjų, nors tiesa ir tai, kad namas su keturiais žiedais vaikšto vienas. Greičiau kartu su „Porsche“ – mitiniu prekės ženklu, turinčiu didelius pajėgumus savo inžinerijai...

Kartu jie dirba prie PPE platformos, kuri debiutuos kitame „Macan“. Tačiau tai nebus vienintelis modelis, kuris pakils virš jo, nes yra dar vienas tikrai svarbus. Tai apie Audi A6 etron Arba kas yra tas pats, baterijomis varoma E segmento sedano versija iš namo Ingolštate. Mes jau retkarčiais jums apie jį pasakojome, tačiau šį kartą norime pakomentuoti dizainas, kurį gali turėti jūsų kūnas remiantis dviem naujais atvaizdais…

„Audi A6 e-tron“ yra ant „Premium Platform Electric“ (PPE) ir gali pasirodyti rinkoje 2024 m.

Praėjusį balandį pristatėme keletą kolesos sukurtų vaizdų. Norėdami juos formuoti, jis rėmėsi šnipų nuotraukomis, kurias fotografai padarė iš bandomųjų agregatų, kuriuos išbandė „Audi“. Taip pat, šio grafikos kūrėjo komanda grįžta su pora naujų vaizdų. Kaip jie nurodo, jie nėra tokie patys kaip anksčiau, nes šnipų nuotraukos, kuriomis jos pagrįstos, dabar yra aiškesnės ir tikslesnės nei tos...

Apskritai, „Audi A6 e-tron“ šiuose vaizduose beveik nesikeičia nuo ankstesnių. Nepaisant to, „Paro“ pristatė modifikacijas priekyje, daugiausia dėmesio skiriant grotelėms ir buferiui. Šone ir gale taip pat yra pakeitimų. Jis sutelkia dėmesį į kai kuriuos Lengvojo lydinio ratlankiai optimizuoti siekiant sumažinti oro trintį. Galinėje dalyje taip pat yra pakeitimų, nors jie orientuoti į pagrindinių buferio linijų arba LED optikos poliravimą.

Su viskuo, „Audi A6 e-tron“ duomenų pažanga arba bandymas pateikti daugiau duomenų yra sudėtingas. Bavarijos namas jau kurį laiką išbandė savo technologijas, tačiau dar liko bent metai, kol jis pamatys šviesą. Todėl nuo šiol iki jo oficialaus debiuto dar daug kas gali nutikti. Aišku, kad Premium Platform Electric (PPE) bazė Tai bus geras pagrindas siūlyti širdį stabdančius privalumus. Kaip ir jo pusbrolis Porsche Macan…

Gandai rodo, kad jo dviguba elektrinė pavara galėtų pasiūlyti spektaklį, artimą 350 kW ir 800 Nm. Bet kokiu atveju laukia dar ilgas kelias ir viskas gali pasikeisti...

Šaltinis - Ratai