Neabejojame, kad benzininiai sportiniai automobiliai yra praktiškai paskutinėje partijoje. Galėtume pasakyti, kad tai pagreičių palyginimas tarp „Audi R8“ ir naujas Audi RS e-tron GT tai kova tarp praeities ir ateities, bet tai būtų mūsų pačių apgaudinėjimas. Tai tikrai dviejų dabartinių automobilių kova.
Turbūt labiausiai puristai šiek tiek bijo žiūrėdami šį vaizdo įrašą. Efektyvus Audi R8 dar prieš kelis mėnesius buvo galingiausias automobilis Ingolštato ženklas, ir sakau „buvo“, nes „Audi RS e-tron GT“ jį išmontavo. taip, dabar galingiausias markės automobilis yra ne V10, o elektromobilis.
Atsižvelgiant į tai, ką mes visi žinome, norime tuo tikėti ar ne, elektromobiliai yra praktiškai nepralenkiami. drago lenktynės. Ne vienas nenorės jo matyti dėl skausmo, kurį jis gali sukelti, kai dangiškos atmosferos V10 pralaimi prieš netriukšmingą automobilį... Palaukite minutę, ar tikrai pralaimėjote? Vidinis vaizdo įrašas!
Na ne, netikėtumo nebuvo. RS e-tron GT buvo greitesnis nei emocingas R8 V10. Prisimename, kad šis elektrinis išvysto 646 AG ir 830 Nm, kurio didžiausias greitis yra 250 km/h elektroniniu būdu ribojamas. Nors, R8 išvysto 620 AG ir 580 NmŽinoma, jie nėra momentiniai...
Tačiau yra vienas svarbus veiksnys. Audi R8 sveria kiek daugiau nei 1.600 kilogramų, o RS e-tron GT – daugiau nei 2.200 kilogramų. Skirtumas daugiau nei pusė tonos. Tiesą sakant, buvau nustebęs, kad ketvirčio mylios lenktynės buvo tokios įtemptos. Elektros laikas buvo 10,9 sekundės, reikia tik dešimtadaliu daugiau nei šiluminio variklio.
Į kitos lenktynės, pradedant bėgti 50 mylių per valandą (80 km/h) greičiu, matome dvi dalis. Viena vertus, betarpiškas ir žiaurus e-tron įsibėgėjimas nuskandinant akceleratorių ir atsilikimas, kurį rodo R8. Kita vertus, po kelių sekundžių labai dideliu greičiu R8 toliau stumia o RS e-tron GT nukrenta. Tiek, kad šiluminis superautomobilis važiuoja elektriniu šiame vaizdo įraše automobilis wow.