Audi A3 sedanas

Nuo 1996 m Audi A3 turi kompaktiško titulą keturių žiedų name. Tai buvo pirmasis aukščiausios kokybės modelis, ištyręs šį tokį išpopuliarėjusį segmentą. The Audi A3 sedanas Tai versija su pailgu kėbulu, visiškai išnaudojanti tinkamumo gyventi sąlygas su labiau sedano linija.

Nepaisant to, kad kompaktiškas modelis jau sukaupė keturias kartas, A3 sedano kėbulas pasirodo tik trečiajame leidime, Oficialiai pristatytas Niujorko automobilių parodoje 2013 m. Panašus atvejis yra ir Audi A3 Cabriolet, kuris pasirodė po metų su sedano kėbulu kaip atskaitos taškas.

2021 m. pasauliui buvo pristatyta antroji iteracija. Antroji karta, atnešanti svarbių pokyčių, nors ir ne itin rizikinga dizaino atžvilgiu. Daugiau technologijų, daugiau komforto, geresnė kokybė ir naujas mechaninis asortimentas yra pagrindinės jos naujovės. Su jais jis stengsis išlikti vienu perkamiausių kompaktiškų sedanų.

Audi A3 sedano techninės charakteristikos

Nors jo forma ir siluetas skiriasi nuo A3, abu modeliai dalijasi daugybe elementų ir jų išvystymo. „Audi A3 Sedan“ sukurtas pagal gerai žinomą „Volkswagen“ grupės MQB platformą. Tą pačią daugiavalentę struktūrą galime matyti kituose konglomerato modeliuose, pvz SEAT Leon, Volkswagen Golf " o el "Skoda Octavia".

Norėdami sukurti tą išplėstinę liniją, dizaineriai Audi jie žaidė su proporcijomis, todėl A3 sedanas yra šiek tiek didesnis nei kompaktiškas. Išoriškai jis siekia 4,49 metro ilgio, 1,82 metro pločio ir 1,42 metro aukščio.. Prie šių lygių reikia pridėti 2,64 metro ratų bazę, kuri yra lygiai tokia pati kaip kompaktiško modelio, iš kurio jis pagamintas.

Šis mūšis leidžia gerai gyventi daugiausiai penkiems keleiviams, nors antroje eilėje nėra tinkamų matmenų, kad patogiai tilptų trys suaugusieji. Kalbant apie apkrovą, Audi A3 Sedan siūlo minimalų 425 litrų bagažinės tūrį, 325 litrai S3 su visų varančiųjų ratų pavara.

Audi A3 sedano mechaninė gama ir pavarų dėžės

Kai sakome, kad sedanas ir kompaktinis automobilis dalijasi beveik viskuo, tai nėra nustatyta frazė. Be platformos, abu modeliai siūlo tą patį mechaninį diapazoną. Įvairių galimybių portfelis, kuris apima du dyzeliniai ir trys benzininiai varikliai, iš kurių du tiekiami su 48 voltų MHEV technologija ir ECO etiketė iš DGT.

Pagal galią diapazonas prasideda nuo varianto 30 TFSI su trijų cilindrų bloku ir litru, kuris tiekia 110 arklio galių ir 200 Nm sukimo momentas. Tas pats agregatas gali būti siejamas su „Mild-Hybrid“ technologija ir septynių greičių automatine pavarų dėže. Prieigos dyzelinas yra versijoje 30 TDI. Siūlomas dviejų litrų keturių cilindrų blokas 116 arklio galių ir 300 Nm sukimo momentas. Galima tik su mechanine pavarų dėže.

Su 150 arklių randame vienetus 35 TDI , su tuo pačiu bloku kaip ir ankstesniu atveju, ir 35 TFSI benzinas su 1,5 litro keturių cilindrų varikliu. Šį įrenginį galime rasti su MHEV sistema ir be jos. Galingiausias yra Audi S3 sedanas. 2.0 turbokompresorinis dyzelinis blokas išplečia savo pajėgumą iki 310 arklio galių. Jį visada lydi „quattro“ visų ratų pavara ir septynių greičių „S tronic“ automatinė pavarų dėžė. Viršuje randame tik Audi RS3 sedanas su 400 arklio galių ir penkių cilindrų varikliu.

Audi A3 sedano įranga

Kaip ir tikėtasi, iš vidaus „Audi A3 Sedan“ siūlo puikiai pristatytą saloną medžiagų ir apdailos požiūriu. Dėl minkštų paviršių ir naujausių technologijų kokybės jausmas yra aukštesnis. Stebina konkretus oro kondicionavimo modulis, atskirtas nuo informacijos ir pramogų sistemos. Sprendimas, kurio nematome jo broliuose, tokiuose kaip Golf ar León.

Kaip įprasta Ingolštato firmoje, sistemų ir įrangos apkrova yra labai didelė, nors serijiniuose įrenginiuose toli gražu nėra didelės tos technologijos dalies. Įrangos asortimentas yra paskirstytas keliais lygiais, Nuo žemiausio iki didžiausio aprūpinimo randame: Advance, S Line ir Black Line Edition. Kiekviename iš jų ne tik pageriname sistemų apkrovą, bet ir keičiame bendrą automobilio dizainą.

Kalbant apie įrangą, kompaktiškas sedanas parodomas kaip vienas iš pilniausių segmente. Elementų sąrašas yra puikus, tačiau verta paminėti kai kurias detales, tokias kaip: LED matriciniai žibintai, daugialypės terpės sistema su 10,1 colio jutikliniu skydeliu, skaitmeniniai prietaisai, prijungtos paslaugos, valdymas balsu, panoraminis stogas, mobiliųjų įrenginių jungtys, parkavimo kameros ir pilna saugos komanda ir vairavimo padėjėjai.

„Audi A3 Sedan“ vaizdo įraše

„Audi A3“ sedanas pagal Euro NCAP

Mes tęsiame elementus, kuriuos dalijasi sedanas ir kompaktiškas. Kalbant apie saugumą, Euro NCAP mano, kad abu modeliai yra visiškai vienodi. Tai reiškia, kad siūlo penkių žvaigždučių įvertinimą Euro NCAP saugos testuose. Rezultatai pagal ruožus yra tokie: suaugusiųjų keleivių apsaugos – 8,9, vaikų – keleivių apsaugos – 8,1, pėsčiųjų pažeidžiamumo – 6,8 ir vairuotojo asistento – 7,3.

Audi A3 Sedanas nuo Km 0 ir naudotas

A3 buvo vienas geriausiai parduodamų kompaktinių automobilių mūsų rinkoje. Ilga karjera prekybos atstovybėse lėmė gausų modelių pasiūlą alternatyviuose pardavimo kanaluose. Kalbant apie A3 sedaną, pasiūlymas yra žymiai mažesnis. Nepaisant to siūloma nusidėvėjimo vertė yra labai gera, apie 28 proc., dėl to jis yra vienas geriausių šioje kategorijoje.

Jei pažvelgtume į naudotų daiktų rinką, pamatytume, kad yra įvairių galimybių. Pirmos kartos modelių su dyzeline mechanika ir daugiau nei 12.000 150.000 kilometrų kainos prasideda nuo XNUMX XNUMX eurų. Pasiūla Km 0 rinkoje yra ribotesnė, daugiausia randama vienetų iki antros kartos 2021 metais. Tokiu atveju minimali kaina gerokai pakyla iki 28.500 XNUMX eurų.

Audi A3 sedano varžovai

A3 visada buvo savo segmento pirmtakas. „Audi“ padovanojo tokį varpą, kad konkurentams neliko nieko kito, kaip tik bandyti juos kopijuoti. Pirmoji markė, išleidusi iš kompaktinio modelio pagamintą sedaną, buvo „Audi“, o vėliau jos konkurentai, matydami gerus pardavimo rodiklius, pasekė pavyzdžiu.. Natūralių Audi A3 Sedano priešų yra nedaug, tačiau jie labai svarbūs: BMW 2 serijos „Gran Coupe“. y Mercedes A klasės sedanas jie yra vienintelės dydžio, kainos ir savybių alternatyvos. Taip pat galėtume pridėti kitų modelių, tokių kaip "Skoda Octavia", Mazda 3 sedanas o el Hyundai i30 hečbekas, bet abu yra skirtingame kainų diapazone.

Paryškinti

• Dizainas
• kokybė
• Įranga

Patobulinti

• Aukšta kaina
• 2-oje eilėje erdvumas
• brangūs variantai

Audi A3 sedano kaina

Kasos metu A3 sedano kėbulas mums aiškiai parodys, kad padidinimas yra keturių žiedų ir sedano kėbulo ženklas. Pradinė „Audi A3 Sedan“ kaina – 35.360 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši suma atitinka modelį su pagrindine apdaila ir 30 TFSI mechanikų su mechanine pavarų dėže. Brangiausias iš visų yra „Audi RS 3 Sedan TFSI“ su penkių cilindrų varikliu, 400 arklio galių, visų varančiųjų ratų pavara ir automatine pavarų dėže. Jo kaina prasideda nuo 80.060 XNUMX eurų, be akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » Audi » Audi A3 sedanas