Audi A3

nuo 34.930 eurų
  • Kėbulas kompaktiškas
  • Durys 5
  • Aikštės 5
  • Galia 110 - 400 AG
  • Vartojimas 1,2 - 9l/100km
  • Bagažinė 380 litrų
  • Įvertinimas 4,3

būk juo Audi A3 yra kompaktiškas prekės ženklo su keturiais žiedais nuo 1996 m., kai buvo pristatytas pirmasis jo leidimas. Tai yra aukščiausios klasės C segmento pirmtakas, kurį šiandien dalijasi su didžiausiais konkurentais, taip pat iš Vokietijos. 2020 metų pradžioje buvo pristatyta paskutinė, ketvirtoji, su svarbiais pokyčiais visais lygiais.

Pirmasis iš pakeitimų, kuris akivaizdus plika akimi, yra dizainas. Pasirodęs A3 2020, Audi standartizuoja savo modelių asortimentą kad būtų pateikta visa ta pati estetinė DNR. Klasikiniai ir lengvai atpažįstami namų elementai, tokie kaip „Singleframe“ grotelės arba būdingos formos priekiniai žibintai. Ta pati filosofija taikoma ir antrajam diapazono korpusui Audi A3 sedanas oficialiai pristatytas vos po metų.

Viduje kokybiška atmosfera būdinga Audi. Prie estetinio išorės atnaujinimo pridedamas ne mažiau svarbus interjero atnaujinimas. Labai pasikeitusi struktūra, kuri pristato, be šių geros medžiagos, pažangiausios technologijos ir paskutinė karta. Šioje dalyje A3 žengė šuolį į priekį ir mažai arba nieko neturi pavydėti aukštesnių segmentų modeliams, pvz. Audi A4.

Audi A3 techninės charakteristikos

Ketvirtąjį kartą „Audi A3“ vėl naudojasi „Volkswagen“ grupės MQB platforma, kuria dalijasi su savo broliais ir konkurentais; į SEAT Leon ir Volkswagen Golf ". Ši platforma buvo pertvarkyta ir pritaikyta prieglobai įvairūs mobilumo sprendimai. Nuo šiluminės mechanikos iki hibridinių ir įkraunamų hibridinių versijų. Žinoma, nepamirštant galingiausių agregatų – S3 ir Audi RS 3 Sportback ir Sedanas.

Kaip atsitiko su ankstesniu modeliu, naujoji A3 karta neturi trijų durų kėbulo. Tačiau turime tradicines versijas, tokias kaip penkerių durų kėbulas arba Sportback, plius sedano kėbulas. Naujovė – kabrioleto kėbulo dingimas, nesant potencialių pirkėjų. Tokiu būdu 2 serijos BMW tai bus vienintelis rinkoje likęs kompaktiškas kabrioletas.

Kadangi platforma nepasikeitė, Audi A3 išmatavimai tokie patys kaip ir anksčiau. 4,34 metro ilgio, 1,82 metro pločio ir 1,43 metro aukščio. Jo ratų bazė taip pat nesikeičia – 2,64 metro, o tai reiškia tą pačią vidaus erdvę. Bagažinė savo ruožtu šiek tiek pagerina matmenis, pateikdama a minimalus tūris 380 litrai (280 litrų PHEV) ir daugiausiai 1.200 litrų. A3 sedanas pagerina rodiklius ir siūlo ne mažiau kaip 425 litrus.

Audi A3 mechaninė gama ir pavarų dėžės

Audi A3 šoninė dinamika

Dėl naujų mobilumo tendencijų, kurias patiria rinka, 3 m. A2020 debiutuoja šiame modelyje dar nematyti sprendimai. Mechaninis asortimentas pristatomas kaip pats įvairiausias ir išsamiausias per visą istoriją. Prie tradicinių pridedami dyzeliniai ir benzininiai varikliai Lengvos hibridinės pavaros ir kita įkraunami hibridiniai sprendimai. Tokiu būdu Audi A3 tampa efektyvesnis su C, ECO ir ZERO lipdukais, kad patenkintų bet kokį skonį.

Pagal galią diapazonas prasideda nuo A3 30 TFSI benzininis vieno litro variklis su turbokompresoriumi ir 110 arklio galių. Tą patį įrenginį galima susieti su MHEV formatu su ECO etikete iš DGT. Už jo – dyzelinas A3 30 TDI su 116 AG ir A3 35 TFSI su 150 AG su 1.5 litro keturių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kurį galima pasiūlyti ir MHEV variante. Tokios pat galios yra antrasis dyzelinas A3 35 TDI su 150 AG. Visi agregatai standartiškai derinami su mechaninėmis pavarų dėžėmis ir visų varančiųjų ratų pavara, pasirinktinai galima pridėti septynių greičių automatinę DSG dėžę.

Našumo viršūnėje randame įkraunamus hibridinius modelius, atpažįstamus pavadinimu TFSIe. Yra dvi versijos: 40 ir 45 TFSIe su 204 ir 245 arklio galių su ZERO etikete iš DGT ir iki 63 kilometrų elektrine autonomija. Asortimentą užbaigia S3 ir RS3 versijos su dviejų litrų benzininiais varikliais, kurių galia yra 310 ir 400 arklio galių. Šiuose agregatuose standartiškai sumontuota garsioji „Audi quattro“ visų ratų pavara.

Audi A3 įranga

Išbandyti Audi A3 prietaisų skydelį

Kaip gali būti kitaip „Audi A3“ gali pasigirti naujausiais „Volkswagen“ grupės technologiniais pasiekimais. Galima sakyti, kad pasikeitus ketvirtai kartai viskas tapo daug labiau skaitmenine. Fiziniai mygtukai užleidžia vietą skaitmeniniams paviršiams, kurių parametrus galime keisti tiesiog uždėję ant jo pirštą. Apdailos lygiai yra: Advanced, S Line ir Black Line Edition.

Jei vieno nėra, A3 sumontuoti du ekranai. Vienas prietaisų skydelyje su jau žinomu Audi Digital Cockpit, kurio dydis 10,1 colio. O antrasis – centrinėje konsolėje. Skirtingi pastarųjų dydžiai, galintys pasiekti daugiausiai 12,3 colio. Pasirinktinai galima pridėti HUD, kuris rodo svarbiausią informaciją ant priekinio stiklo.

Tačiau naujojo A3 įrangos sąrašas tuo nesibaigia. Išleidžiami moderniausi ryšio sprendimai ne tik mobiliesiems įrenginiams, bet ir ryšys su kitomis transporto priemonėmis ir infrastruktūra C2X technologijos dėka. Negalime pamiršti balso valdymo per „Amazon Alexa“, stoglangio, matricinių LED priekinių žibintų, berakčio įėjimo ir užvedimo, automatinių vartų ir daugybės kitų technologijų bei vairavimo asistentų.

Audi A3 bandymas vaizdo įraše

Audi A3 pagal Euro NCAP

Kaip įprasta, naujos kartos 3 m. „Audi A2020“ atlieka „Euro NCAP“ susidūrimo testus ir gavo penkių žvaigždučių įvertinimą, aukščiausią įmanomą balą. Rezultatai pagal skyrius yra tokie: 89 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 81 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 68 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 73 iš 100 saugos ir vairavimo pagalbininkų.

Audi A3 Km 0 ir naudota

Dėl didžiulio Audi A3 populiarumo bėgant metams randame daug galimų variantų naudotų ir naudotų prekių rinkoje. Dėl aukščiausios kokybės charakterio ir puikaus patvarumo jis tapo labai paklausiu pirkėjų modeliu. Tai reiškia a nusidėvėjimas yra mažesnis nei konkurentų – apie 28 proc.. Procentas, kuris skiriasi priklausomai nuo modelio ir kartos.

Jei pažvelgtume į dėvėtų ir dėvėtų prekių rinkoje matome, kad kainos prasideda nuo sumų arti 1.000 eurų senesniems modeliams su daugiau nei 300.000 0 sukauptų kilometrų. Km 30.000 kanalo pasiūla nėra tokia plati, tačiau ji yra brangesnė. Pigiausi vienetai prasideda nuo XNUMX XNUMX eurų.

Audi A3 varžovai

Audi A3 galinis profilis

Kalbėti apie Europos C segmentą reiškia kalbėti apie populiariausią rinkos segmentą. Tačiau visi prekių ženklai kovoja dėl savo pyrago premium segmente nerandame per daug modelių, su kuriais A3 tenka susidurti. Tai nereiškia, kad kova yra sunki. Tiesioginiai vokiečių varžovai yra: 1 serijos BMW ir A klasės Mercedes. Prie jų galime pridėti dar vieną bendro pobūdžio, pavyzdžiui, Peugeot 308, „Renault Mégane“, „Mazda3“ ir jau minėtas Golfas ir Leonas.

Paryškinti

  • Vidaus apdaila
  • Įranga
  • mechaninės galimybės

Patobulinti

  • Aukšta kaina
  • brangūs variantai
  • mažai pojūčių

Audi A3 kainos

Audi yra aukščiausios kokybės charakterio sinonimas. Ingolštato gyventojai žino, kad jų gaminių pageidauja tūkstančiai klientų, todėl jų kainos yra didelės. Geriausiu atveju pradinė „Audi A3“ kaina – 34.930 XNUMX eurų. Tai skirta prieigos versijai 30 TFSI su 1.0 TFSI mechanika, 110 arklio galių ir bazine apdaila. Brangiausias asortimente yra RS 3 su 400 arklio galių, visų ratų pavara ir automatine pavarų dėže. Jo kaina prasideda nuo 79.060 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.