BMW nori įsitvirtinti kaip viena tvariausių savo mobilumo įmonių. Atsižvelgiant į paradigmos pasikeitimą segmente, 100 % elektrinių transporto priemonių pasiūla bėgant metams ir toliau auga. Vokiečiai buvo vieni pirmųjų, kurie statė strategiją, kurios kulminacija bus elektrinės superberlinos atvykimas; į BMW i7 kuri iš karto pozicionuos save kaip pažangiausią namo modelį.
Kaip sakome, Miuncheno gyventojai buvo vieni pirmųjų, pasiūliusių 100 % elektra varomus automobilius dar gerokai anksčiau, nei jie reiškė revoliuciją. The BMW i3 Tai buvo pirmasis iš šeimos, kuri per pastaruosius kelerius metus papildė vienetus: „BMW iX“, BMW i4 o BMW iX3 jie yra tik dabartinio namo katalogo pavyzdys. „i7“ turėtų vadovauti jiems visiems ir taps BMW flagmanu visame diapazone nuo pat jo pristatymo 2022 m. pavasarį.
Techninės BMW i7 charakteristikos
Nepaisant grynai elektrinio požiūrio, BMW i7 neturi specialios platformos tokio tipo transporto priemonėms. Būdamas integruotas į prabangiausią namų asortimentą, elektrinis sedanas naudoja didžiausią CLAR platformos formatą. Modulinė architektūra, kuri naudojama įvairiuose modeliuose, pradedant nuo 8 serijos BMW al BMW X7 einant, žinoma, per 7 serijos BMW.
Dėl savo dydžio i7 patenka į didelių reprezentacinių sedanų kategoriją, nes CLAR platformoje siūlomas tik su ilgiausiu kėbulu. Išoriškai jis siekia įspūdingą 5,39 metro ilgio, 1,95 metro pločio ir 1,54 metro aukščio matą.. Prie šių lygių reikia pridėti 3,2 metro ratų bazę.
Minėtas mūšis leidžia pasiūlyti iki penkių keleivių saloną, iš kurių trys yra antroje sėdynių eilėje su erdvia kojoms, nors ir kiek siauresnio pločio. Kalbant apie apkrovą, BMW bagažinės i7 pasiekia 500 litrų minimalią talpą. Šis skaičius negali būti padidintas jokiomis aplinkybėmis.
Mechaninis BMW i7 asortimentas
Visais laikais i7 buvo sukurtas kaip elektrinis modelis, todėl visas jo mechaninis pasiūlymas suksis apie šią koncepciją. Asortimente pateikiamos skirtingos versijos, kuriose akumuliatoriaus talpa išlieka stabili – 101,7 kWh grynosios talpos. Vienintelis dalykas, kuris šiek tiek skiriasi, yra galia, priklausomai nuo turimų variklių skaičiaus.
Prieigos versija yra pavadintas įrenginys i7xDrive60. Jame yra du varikliai, po vieną kiekvienai ašiai. Priekyje yra 258 arkliai, o gale - 313 arklių. Bendra komplekto galia – 544 arklys maksimalus sukimo momentas 745 Nm. Dėl patvirtintų 18,4 kWh sąnaudų 100 kilometrų, WLTP autonomija siekia 625 kilometrus.
Viršutinį bloką lydi raidė M, nes ji yra pati ekstremaliausia šeimos versija. pavadintas kaip i7 M70xDrive, naudojama dviejų variklių konfigūracija su 258 arklio galių priekiniu bloku ir 313 arklio galių galinės ašies propeleriu. Rinkinys išvysto maksimalią galią 660 arklio galių ir įspūdingas 1.100 Nm sukimo momentas. BMW patvirtina 20,8 kWh kombinuoto ciklo sąnaudas 100 kilometrų, su kuriomis jis pasiekia oficiali autonomija WLTP cikle 560 kilometrų.
BMW i7 įranga
„i7“ bus ne tik pažangiausias BMW elektromobilis, bet ir technologijų flagmanas. Į ypatingą jo dizaino filosofiją įtraukta nauja interjero koncepcija. Erdvė, skirta didžiausioms pasaulio kišenėms, daugiausiai atliekančioms reprezentacinės transporto priemonės užduotis aukščiausiems pasaulio aukštiems asmenims, žinantiems apie elektrinį mobilumą.
Kaip ir tikėtasi, kokybė yra vienas iš BMW i7 bruožų. Prabangios medžiagos su neprilygstamu technologiniu pasiūlymu. i7, kaip ir 7 serija, išlaiko unikalius elementus. Dauguma įrangos yra standartinėje komplektacijoje, nors yra papildomų paketų, leidžiančių visiškai pritaikyti detales ir sistemas.
Kalbant apie įrangą, i7 sporto elementai, tokie kaip: lazeriniai priekiniai žibintai, 14,9 colio dviejų skydelių daugialypės terpės sistema su 31,3 colio 8K raiškos ekranu galiniams keleiviams, elektrinės ir masažinės sėdynės, moderniausias jungiamumas, aplinkos apšvietimas, prijungtos paslaugos ir daug daugiau, įskaitant išsamiausią BMW saugos paketą.
BMW i7 vaizdo įraše
BMW i7 varžovai
Jei manote, kad BMW i7 patekęs į rinkas neturės konkurentų, labai klystate. BMW nėra pirmasis, tyrinėjantis šią kategoriją, nors reikia pripažinti, kad įmonių, pasiryžusių didžiausiam ir prabangiausiam rinkos segmentui, nėra daug.. Didžiausią jo varžovą vaizduoja figūra „Mercedes“ AKS, nors galime pridėti ir panašių pjovimo vienetų, bet šiek tiek mažesnio dydžio. Tie modeliai yra: Tesla Modelis S, Porsche Taycan y „Audi e-tron GT“.
Paryškinti
- Įranga
- kokybė
- Confort
Patobulinti
- kaina
- Prastas mechaninis diapazonas
- Dizainas
BMW i7 kainos
Niekas aplink i7 nėra pigus ar prieinamas. Tai, kad yra aukščiausios klasės elektrinis sedanas, reiškia dideles komercines išlaidas. Pradinė BMW i7 kaina – 143.550 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Atsižvelgiant į neseniai pasirodžiusį M70 xDrive, pradinės kainos dar neskelbtos, nors galima tikėtis didesnių nei 170.000 XNUMX eurų, be nuolaidų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.