3 serijos BMW

Ką jau kalbėti apie 3 serijos BMW kad anksčiau nebuvo pasakyta. Tai vienas populiariausių ir parduodamų sedanų pasaulyje. Į jo nugarą sukaupia 45 pardavimų metus ir iš viso septynias kartas. Paskutinis iš jų pas mus atkeliavo 2018 metais su kodu G20. Pirmasis iš jų pasirodė rinkoje kaip ikoninės 02 serijos atnaujinimas su dideliu 2002 m. Tii prie vairo.

Laikai labai pasikeitė nuo to laiko, kai jis buvo pristatytas septintajame dešimtmetyje. Jo aukščiausios kokybės kategorija ir įgimtas sportiškumas visada vyravo. 3 serijos BMW yra veidrodis, kuriame atrodo kiti vidutiniai rinkoje esantys sedanai. Jo vairavimas yra jo išskirtinis bruožas, tačiau laikui bėgant jis laimėjo ir kitose srityse. Kokybė, komfortas ir technologijos yra keletas šios septintosios kartos raktų.

3 serijai galime rasti įvairių kūnų, nuo klasikinio keturių durų hečbeko iki pažįstamos Touring versijos. Dabartinė karta išleidžiama į rinką 2019 m., nors 2022 m. vasarą ji gauna atnaujinimą, atitinkantį antrąją gyvavimo ciklo pusę. Peržiūra, apimanti naują dizainą, daugiau įrangos ir mechaninę peržiūrą.

Techninės 3 serijos BMW charakteristikos

3 serijos BMW, kaip ir bet kuris BMW, visada privalo vairuoti daugiau nei vidutinis. Sportiškumas įrašytas į prekės ženklo DNR. Dėl šios priežasties Miuncheno gyventojai yra priversti tobulinti kiekvieną naują kartą. Tai, kas kasdien darosi vis sudėtingesnė dėl vis griežtesnių mažos emisijos taisyklių. Šiuo atveju pastangos buvo sutelktos į svorio mažinimą ir efektyvumo didinimą.

3 serija pagaminta iš lengvų ir atsparių medžiagų. Plieno, aliuminio ir kitų medžiagų mišinys išlaiko lengvą svorį, nors yra didesnis nei ankstesnės kartos. Kaip ir jo vyresni broliai, jis 5 serijos BMW ir 7 serijos BMW, naudoja CLAR platformą. Ši nauja struktūra suteikia jai didesnį standumą ir išlaiko svorį.

Kalbant apie dydžius, reikia pasakyti, kad naujos kartos 3 serijos BMW išaugo iki 4,709 metro ilgio, tiek sedanui, tiek šeimai. Iš šio atstumo mūšiui sunaudojama 2,85 metro, keturiais daugiau nei prieš tai buvusiame modelyje. Išaugo ir krovinių apimtys. Šioje atkarpoje sedanas pralaimi dėl savo Mažiausia talpa 480 litrų (375 litrai PHEV versijai). 3 serijos „Touring“ padidina minimalų tūrį iki 500 litrų, o nuleidus antrą sėdynių eilę, galima išplėsti iki 1.510.

3 serijos BMW mechaninis diapazonas ir pavarų dėžė

Kaip įprasta BMW, mechaninių pasiūla yra plati. Dėl įvairių galių ir degalų skaičiaus 3 serija yra vienas universaliausių sedanų rinkoje. Kaip šiuo metu diktuoja, integruoti ir įkraunami hibridiniai sprendimai – 320e versija. 204 arklio galių ir 350 Nm sukimo momento elektrinis atstumas siekia iki 62 kilometrų. Dėl šios konfigūracijos DGT jį sertifikuoja ZERO ženklu – tai labai patogu, jei judame miestuose su protokolais ir mažos emisijos zonomis.

Pasiūlymą sudaro keturios benzininės versijos, trys dyzeliniai varikliai ir įkraunamas hibridas. Benzino mechanikų asortimentas yra nuo 184 iki 374 arklio galių. Rezultatyviausias iš šeimos – šešių cilindrų eilės variklis su turbokompresoriumi. Tuo tarpu kiti jo broliai turi keturių cilindrų blokus. Pavarų dėžių asortimente visais atvejais randame automatinius sprendimus. O dėl traukos, visi mechanikai turės galimybę integruotis į xDrive schemą, išskyrus prieigos versiją ir 340i, kuris ją pateiks kaip standartą.

Kalbant apie dyzeliną, atsižvelgiant į tai, kad jų pardavimas mažėja, BMW yra įsipareigojęs pasiūlyti racionalesnį asortimentą. Visi varikliai yra keturių cilindrų su Twin-Power Turbo technologija. Galios svyruoja nuo 150 arklių 318d iki 256 arklių 330d. Transmisijos bus visiškai automatinės sukimo momento keitiklio tipo, išskyrus 318d, kuris turės tik mechaninę pavarų dėžę. Ta pati versija yra vienintelė, kuri negalės pasiekti „xDrive“ traukos, tai padarys likusi mechanika.

3 serijos BMW įranga

Sportiškumas jau suponuotas 3 serijos BMW, jis visada jį turėjo, bet šiai G20 kartai technologija yra dar vienas jos raktas. Naudodamas tą pačią CLAR architektūrą kaip ir vyresnieji broliai, ji gali turėti beveik tokį patį technologinį diapazoną kaip ir jie. Ši technologija atnaujinta 2022 m. versijoje, turint modernesnį pristatymą su jau įprastu BMW dvigubu ekranu.

Skirtingai nuo kitų markių, BMW skirsto 3 serijos asortimentą pagal įvairios apdailos linijos: Base, Sport, Luxury, M Sport ir M. Kiekviename iš jų apribosime mechaniką, padidindami įrangos apkrovą. Estetiniu lygmeniu taip pat pastebėsime reikšmingų pokyčių. Nuo labai be kofeino Base apdailos iki sportiškos apdailos, žinoma, nepamirštant prabangaus aukščiausios kokybės prekės ženklo prisilietimo.

Standartinė įranga yra teisinga dėl, pavyzdžiui, parkavimo jutiklių, greičio palaikymo, klimato kontrolės ir LED priekinių žibintų. Tačiau, būdamas aukščiausios klasės modeliu, logiškiausia norėti daugiau. 3 serijos BMW gali pasiūlyti daug technologijų, iš visų išsiskiria: skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema su jungtimi mobiliesiems įrenginiams ir lietimui jautrus iki 12,3 colio ekranas, lazeriniai priekiniai žibintai, panoraminis stogas ir platus vairavimo asistentų asortimentas, todėl tai automobilis su 2 lygio autonominiu vairavimu. išplėstas.

3 serijos BMW bandymas vaizdo įraše

3 serijos BMW pagal EuroNCAP

Ilgame aptarinėjamos įrangos sąraše minėjome vairavimo pagalbininkus bei aktyviuosius ir pasyviuosius saugos elementus. Jų dėka, be standžios struktūros, 3 serijos BMW karūnuotas kaip saugiausias sedanas rinkoje. EuroNCAP jį apdovanojo visomis žvaigždėmis. Jis daugiausia išsiskiria suaugusių keleivių saugumu – 97 balais iš 100. Taip pat gerai įvertino vaikų keleivių ir pėsčiųjų apsaugą – 87 balus iš 100. Šie įvertinimai nesikeičia po 2022 m. atnaujinimo, nes nėra transporto priemonės konstrukcijos pasikeitimas.

3 serijos BMW Km 0 ir naudota

Būdami rinkoje nuo 1975 m., pastebime, kad naudotų kanalų pasiūlymai yra labai skirtingi. Populiariausios buvo E36, E46 ir E90 kartos. Dėl šios priežasties jos yra gausiausios naudotų prekių rinkoje. Juos taip pat pigiausia įsigyti už metus ir dažniausiai sukauptą didelį kilometrų skaičių. Priešingai, pirmosios kartos labai gerai išlaiko kainą, nes kolekcininkai jas pradeda gerai vertinti.

Nors šiandien BMW nebesiūlo daugiau nei dviejų 3 serijos kėbulų, reikia atsižvelgti į tai, kad anksčiau buvo parduodami kupė ir kabrioleto agregatai. Pastarieji du padidina savo linijos pardavimo kainą ir jos išskirtinumą. Parduodama mažiau vienetų. Kalbant apie pastarąsias dvi kartas, kainos labai skiriasi priklausomai nuo mechanikos ir sukauptų kilometrų. Y Km 0 kanale turime tik dabartinius modelius, kur matome, kad beveik nesiskiria nuo gamyklinių kainų

3 serijos BMW varžovai

3 serijos BMW visada stipriai varžėsi su kitais aukščiausios klasės sedanais rinkoje. Pagrindiniai varžovai yra Mercedes C-klasė ir Audi A4. Tačiau pastaruoju metu turime pridėti ir daugiau priešininkų, tokių kaip „Jaguar XE“ ir „Alfa Romeo Giulia“. Nepaisant to jo tėvynainiai vokiečiai jam kelia didelę grėsmę. Gerai tai, kad 3 serija visada buvo pati sportiškiausia, o tai pritraukia labai specifinį pirkėją. Jie visi konkuruoja ne tik dydžiu, bet ir kaina.

Paryškinti

• Spektaklis
• vidinė kokybė
• važiavimo komfortas

Patobulinti

• Aukšta kaina
• Skaitmeninis prietaisų skydelis
• Prieiga prie galinių sėdynių

3 serijos BMW kainos

3 serijos BMW yra vienas geidžiamiausių sedanų rinkoje. Tačiau jo pardavimo kaina nėra ypač prieinama kiekvienam. Turint tai omenyje pradinė 3 serijos BMW kaina – 45.300 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Ši suma susijusi su prieigos variantu, 320i benzinu su automatine pavarų dėže. Asortimento viršūnę reprezentuoja puikus 340i xDrive, kurio minimali kaina – 76.650 XNUMX eurų. Visa tai be pasiūlymų ir nuolaidų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » BMW » 3 serijos BMW