Naujojo tūkstantmečio aušroje 1999 m. BMW nusprendė stačia galva nerti į besikuriančią visureigių rinką. Tai, kas tuo metu nebuvo tendencija, nors to ir buvo tikimasi, galiausiai tapo sėkmingiausia šeima sportiškame Bavarijos name. BMW X5 buvo pirmasis iš šios markės visureigių, pasirodęs rinkoje, ir nuo pat pradžių tapo tikra pardavimų sėkme, kurią daugiausia palaikė Amerikos, Europos ir Kinijos rinkos.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite BMW X5 xDrive30d Steptronic 265 CV Pack MNuo 1999 iki 2006 m. turėjome pirmąją kartą, antroji – nuo 2006 iki 2013 m., trečioji – nuo 2013 iki 2018 m. ir nuo tada rinkoje yra ketvirtoji BMW X5 karta. Nors iš pradžių tai buvo didžiausias BMW visureigis, nebėra. Dėl to, kad namo viduje atsirado daugiau vienetų, X5 prarado pardavimų aktualumą, tačiau neteko reikšmės namo viduje. Tai vis dar yra vienas iš flagmanų, nors prie jo turime pridėti kitų svarbių vienetų, tokių kaip BMW X6 ir BMW X7.
Kaip mes sakome, tai vis dar yra ypatingas modelis namo viduje. Per šiuos 20 rinkoje metų X5 pardavimai buvo geri visame pasaulyje parduota daugiau nei 5,4 milijonai vienetų. Ketvirtoji karta ateina su svarbiomis naujovėmis, daug daugiau nei gali pasirodyti iš pradžių. 2023 m. pradžioje jis gaus asortimento atnaujinimą su įdomiais dizaino, įrangos ir variklių pakeitimais.
Techninės BMW X5 charakteristikos
X5 yra stulbinantis visureigio evoliucijos vaizdas. Bėgant metams ir kartoms visureigiai vis labiau tolsta nuo žemės, kad priartėtų prie asfalto. Kaip įprasta BMW, naujausios kartos X5 turi modulinę ir keičiamo dydžio platformą CLAR. Ši architektūra skirta didžiausiems namų modeliams ir turi idealius sprendimus elektrifikuotai ateičiai bei lengvų ir naujausios kartos medžiagų kompoziciją.
Galimas tik vienas X5 korpusas, nors dizainą galime šiek tiek modifikuoti priklausomai nuo pasirinkto estetinio paketo. Yra įvairių lygių: Standartinis, X Line, M Sport ir M. Priklausomai nuo pasirinkto lygio, X5 nugalės sportiška ar kaimiška išvaizda, nes bus įrengti buferiai ir pritaikyti progai skirti elementai. Jei ieškome kupė ir sportiškesnės išvaizdos, teks rinktis jo brolį X6.
Naujoji CLAR platforma vėl padidino BMW X5 apimtį ir dydį. Paliečiame penkių metrų ilgio, 4,922 metro ilgio, 2 metrų pločio ir 1,74 aukščio. Dėl ratų bazės jis yra vienas erdviausių D-SUV rinkoje, kurio važiuoklės bazė yra 2,97 metro. Tai palieka mums didelę keliamąją galią, Mažiausia talpa 650 litrų ir 1.870 maksimalios talpos. Konfigūracija skirta penkiems keleiviams.
BMW X5 mechaninė gama ir pavarų dėžės
Bėgant metams BMW X5 užbaigė ir atnaujino mechaninę X5 asortimentą, gaudamas naujas versijas iš 2021 m. Pasiūlymą sudaro dyzelinė versija su ECO ženklu, du benzininiai agregatai su ECO ženklu ir įkraunamas hibridinis variantas su DGT ZERO lipduku.. Visi agregatai standartiškai komplektuojami su „xDrive“ visų varančiųjų ratų sistema ir 8 laipsnių automatine pavarų dėže.
Pagal galią diapazonas prasideda nuo x5 xDrive30d su turbokompresoriumi šešių cilindrų dyzeliniu varikliu. plėtoti a galia 286 arklio galių ir 650 Nm sukimo momentas nuo 1.500 iki 2.500 apsisukimų. Už jo yra X5xDrive40i benzinas su turbokompresoriumi trijų litrų bloku. Tai pasiekia našumą 381 arklio galių ir 520 Nm sukimo momentas. Benzino šeima komplektuojama su M60i xDrive su 8 litro V4,4 bloku, kuris generuoja 530 arklio galių ir 750 Nm sukimo momentas.
Nors jie neturi didelės prasmės, X5 turi ir M divizijos sukurtų versijų. BMW X5M užima vieną iš galingiausių visureigių kategorijoje su a 625 arklio galių. Kitoje skalės pusėje yra nauja x5 xDrive50e su įkraunama hibridine mechanika. Šešių cilindrų benzininis variklis siejamas su priekiniu elektros varikliu ir 25,7 kWh neto talpos baterija. Patvirtina 489 arklio galias, 700 Nm sukimo momentą ir 110 kilometrų elektrinį atstumą.
BMW X5 įranga
Viduje BMW X5 yra viskas, ko tikimasi iš Bavarijos firmos modelio. Jo kabina puikiai išpildo tiek apdailą, tiek medžiagas ir pateikimą. Kokybės jausmas yra labai aukštas, todėl jį galima laikyti vienu geriausių prekės ženklo ir savo kategorijoje. Tai, kas padeda spausdinti didesnį važiavimo komfortą visiems keleiviams.
Galimi įrangos lygiai: Serija, M Sport ir M ne tik modifikuoja estetinę BMW X5 išvaizdą, bet ir leidžia mums pasiekti didesnį kiekį įrangos ir technologijų. Ir kadangi mes kalbame apie technologijas, turime tai pripažinti X5 yra stebuklas dalykėlių ir sistemų atžvilgiu. Tai vienas iš reprezentacinių namo modelių, todėl jame yra naujausios ir pažangiausios technologijos. 2023 m. ji pristato naują pristatymą su įprasta BMW dviejų skydų sistema.
Įėję į jo pasirinkimų katalogą, randame moderniausias sistemas. Nuotolinis atidarymas ir paleidimas, profesionalus navigatorius, „Head-Up“ ekranas, skaitmeninis prietaisų skydelis su 12,3 colio ekranu, pažangiausia daugialypės terpės sistema su 14,3 colio skydeliu, jungiamumas išmaniesiems telefonams, indukcinis įkrovimas, elektrinės sėdynės su masažo funkcija, pneumatinė pakaba, keturių zonų klimato kontrolė, gestų valdymas ir daug kitų elementų, įskaitant didelę vairavimo asistentų komandą ir saugos elementus.
BMW X5 bandymas vaizdo įraše
BMW X5 pagal Euro NCAP
Dar kartą saugumas išbandomas su Euro NCAP vykdomais Europos standartais. Europos įstaiga išmatavo ir įvertino BMW X5 elgesį įvairių tipų susidūrimų metu. Po jų jie katalogavo jį kaip vienas saugiausių visureigių savo klasėje su galimu penkių žvaigždučių įvertinimu iš penkių. Suaugusiesiems ir vaikams jis suteikia puikų apsaugos balą – atitinkamai 89 ir 86 balus iš 100. Kalbant apie aktyvią saugą ir vairavimo asistentus, jis taip pat puikuojasi su rezultatu 75 iš 100. Šios vertės galioja nuo 2023 m., nes automobilio konstrukcijoje nedaroma jokių pakeitimų.
BMW X5 Km 0 ir naudotas
X5 buvo pirmasis BMW visureigis. Kai jis buvo pristatytas į rinką 1999 m., jis iškart sulaukė sėkmės. Bėgant metams ir kartoms jo pardavimų apimtys mažėjo, tačiau ir toliau pritraukia didelę auditoriją. Dėl didelės pardavimo kainos daugelis renkasi alternatyvius pardavimo kanalus BMW X5 nusidėvėjimo vertė yra labai maža, apie 28 proc., todėl jis yra vienas geriausių šioje kategorijoje.
Jei pažvelgtume į naudotų ar naudotų prekių rinką, pamatytume daugiau nei tūkstantį parduodamų vienetų. Pigiausi atitinka pirmos kartos modelius (1999 – 2006). Kainos prasideda nuo beveik 2.500 eurų už vienetus su daugiau nei 200 tūkst.. Km 0 kanalas mažesnis, siūloma vos pora dešimčių transporto priemonių. Kai kuriais atvejais kainos gali būti tikrai įdomios, su beveik 10.000 XNUMX eurų nuolaida, palyginti su kainomis.
BMW X5 varžovai
Nors iš pradžių, daugiau nei prieš 20 metų, X5 rinkoje buvo praktiškai vienas, šiandien jis turi ilgą varžovų ir priešininkų sąrašą. Nepaisant to, kad kalbame apie „premium“ segmentą, rinkoje gausu realių vokiškų alternatyvų. Tarp žinomų vardų yra jo konkurentai vokiečiai Audi Q7, mercedes gle, Porsche Cayenne ir Volkswagen Touareg. Prie jų galime pridėti kitų alternatyvų, tokių kaip „Jaguar F-Pace“, "Volvo XC90" o el "Range Rover Velar". Visi jie yra tame pačiame segmente tiek pardavimo kaina, tiek dydžiu.
Paryškinti
- mechaninės versijos
- Įranga
- kokybė
Patobulinti
- Aukšta kaina
- Pernelyg didelis svoris
- pakelta vairavimo padėtis
BMW X5 kainos
BMW X5 skirtas labai išskirtinei ir turtingai rinkai. Nors BMW X šeima tinka visų tipų klientams, didžiausi ir prabangiausi namų agregatai tinka tik giliausioms kišenėms. Pradinė BMW X5 kaina siekia 86.800 XNUMX eurų skirtas 5 arklio galių X30 xDrive 286d. Prie brangiausio ir išskirtinio agregato parašyta raidė M. 5 arklio galių BMW X625 M pradinė kaina – 176.200 XNUMX eurų. Visos kainos nurodytos be pasiūlymų ar akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.