"Hyundai" turi ambicingų planų dėl savo laivyno elektrifikavimo. „Ioniq“ modeliai skirsis nuo tradicinės nomenklatūros, kad būtų aišku, kad jų požiūris yra tik elektrinis. The „Hyundai Ioniq“ jis pirmas atidarė skardinę, bet ne vienintelis. Komercinis pasiūlymas ateinančiais metais augs dėl tokių įdomių pristatymų kaip „Hyundai Ioniq 6“.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite Hyundai Ioniq 6 Star 77 kWh ir 325 CV su visų varančiųjų ratų pavara2020 m. pristatytas atšauktoje Ženevos automobilių parodoje Ioniq 6 pirmą kartą buvo pristatytas prototipo formatu pavadinimu Hyundai Prophecy. Nors kūrimo procesas užtrunka ilgiau nei tikėtasi, „Ioniq 6“ oficialiai pristatytas 2022 m. vasarą, nors atvykimas į atstovybes atidėtas iki 2023 m. pavasario.
„Hyundai Ioniq 6“ techninės charakteristikos
„Hyundai“ turi ambicingų projektų, kad pagerintų savo elektros šeimą. Visi nariai dalinsis technologijomis, kurios sumažins galutinę kainą ir taip galės pasiūlyti pigesnius elektromobilius. Toks pat kaip ir jis „Hyundai Ioniq 5“, salonas bus palaikomas E-GMP platformoje, kuri yra ta pati, kuri naudojama savo ruožtu Kia EV6 ir kiti Genesis modeliai, tokie kaip Genesis GV60.
Jis išsiskiria tuo, kad yra specialiai elektriniams modeliams sukurta architektūra. Modulinė platforma, galinti prisitaikyti prie skirtingų korpusų ir turinti 800 voltų technologiją. Pagal dydį elektrinis modelis yra D segmente, išmatavimai siekia 4,86 metro ilgio, 1,49 metro aukščio ir 1,88 metro pločio. Prie šių lygių turime pridėti 2,95 metro ratų bazę ir 401 litro keliamąją galią, prie kurios reikia pridėti dar 15 litrų priekinės bagažinės.
„Hyundai Ioniq 6“ mechaninė gama ir pavarų dėžės
Viena iš pagrindinių kaupimosi priežasčių „Hyundai Ioniq 6“ pristatymo vėlavimas yra spartus elektros technologijų tobulėjimas. Korėjos grupė pristatė naujus baterijų formatus savo moderniausiuose elektriniuose modeliuose, kuriuos norima naudoti ir naudoti sedano atveju.
Kaip ir dydis, baterijų formatas visiškai pasikeitė. Pagaliau, „Hyundai“ pasirinko dviejų dydžių ličio jonų baterijas su 53 ir 77,4 kWh. gebėjimas. Nors mažesnė baterija gali būti siejama tik su galiniais ratais varomomis versijomis, didesnė baterija lieka prijungta prie dviejų variklių pavaros ir visų varančiųjų ratų.
Pagal savybes asortimentas prasideda nuo Ioniq 6 RWD su maža baterija ir vienu varikliu. Jis siūlo 151 arklio galią ir 429 kilometrus patvirtintą autonomiją. Už jo su vienu varikliu ir 77 kWh baterija stovi agregatas su ilgiausiu nuotoliu – 228 arklio galių ir 614 kilometrų patvirtinto nuotolio. Galiausiai randame Ioniq 6 su dvigubu varikliu ir 77 kW akumuliatoriumi. Jo galia siekia 325 arklius, o patvirtintas nuotolis yra 519 kilometrų.
„Hyundai Ioniq 6“ įranga
2022 m. birželio mėn. pristatytas „Hyundai“ elektrinis sedanas atskleidžia savo vidaus išvaizdą. Kabina, kurioje išsiskiria paviršių švara ir beveik visiškas jutiklinių mygtukų nebuvimas. Skaitmeninimas užima svarbiausią vietą – du dideli sujungti colių skaitmeniniai ekranai, kurių vienas veikia kaip prietaisai, o kitas – pagrindinė daugialypės terpės sistemos ašis. Po pastaruoju randame kelių kanalų nuotolinio valdymo pultą, galintį valdyti įvairias funkcijas, tokias kaip oro kondicionavimas.
Kaip įprasta korėjiečių namuose, įrangos pasiūla suskirstyta į skirtingas apdailas. Paleidimo metu asortimentas yra labai suspaustas, kiekvienos versijos apdaila yra tik viena. Tiek, kad randame lygius: šviesa, žvaigždė ir energija. Pagrindiniai skirtumai tarp jų slypi mechanikoje ir įrangoje, nors yra ir nedidelių estetinių modifikacijų.
Kaip jau sakėme, Ioniq 6 siūlo puikią įrangą, gerokai viršijančią šios kategorijos vidurkį. Tokie elementai kaip: matriciniai LED priekiniai žibintai, skaitmeniniai veidrodžiai, ratai iki 20 colių, elektrinės ir šildomos sėdynės, dviejų zonų oro kondicionierius su šilumos siurbliu, Head-Up ekranas, skaitmeniniai prietaisai ir centrinis daugiafunkcis 12,3 colio ekranas. 360 laipsnių parkavimo kamera ir daug daugiau, įskaitant visą vairavimo asistentų komandą.
„Hyundai Ioniq 6“ vaizdo įraše
„Hyundai Ioniq 6“ pagal Euro NCAP
Analizuodama pasipriešinimą, „Hyundai“ puikiai pasirengusi pažangiausiam elektros varikliui. Euro NCAP saugos testuose Hyundai Ioniq 6 siūlo penkių žvaigždučių įvertinimą, aukščiausią įmanomą balą.. Rezultatai pagal skyrius buvo tokie: 97 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 87 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 66 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 90 iš 100 vairuotojų padėjėjų.
„Hyundai Ioniq 6“ varžovai
Elektros rinka sparčiai auga. Gamintojai tyrinėja visus segmentus su naujais leidimais. Elektrinis segmentas D pristato įdomius modelius, nors daugelis jų orientuoti į aukščiausios klasės rinką. Nepaisant to, „Hyundai Ioniq 6“ turės galingų varžovų. Pagrindinis iš jų yra Tesla Modelis 3, prie jo turime pridėti kitų panašaus dydžio modelių, bet su daugiau visureigiu, kaip yra su: „Volkswagen ID.4“, Škoda Enyaq o Ford Mustang Mach-e.
Paryškinti
- Dizainas
- Vartojimas
- Autonomija
Patobulinti
- Kainos didesnės versijos
- Mažas pritaikymas
- skaitmeniniai veidrodžiai
Hyundai Ioniq 6 kaina
Laikoma viena geriausių elektrinių rinkoje, „Hyundai“ elektrinių pardavimo kaina skelbiama 2023 m. pradžioje, nors pristatymas prasidės tik pavasarį. Pradinė „Hyundai Ioniq 6“ kaina – 49.620 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši suma atitinka modelį su prieigos baterija ir 429 kilometrų autonomija. Įdomiausias asortimente – Ioniq 6 RWD su 77 kWh talpos baterija ir iki 614 kilometrų autonomija. Jo kaina prasideda nuo 58.010 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.