Ioniq šeima "Hyundai" ji augs ateinančiais metais dėl naujų pristatymų ir jau žinomų produktų atnaujinimo. The „Hyundai Ioniq 7“ Tai bus didžiausias modelis elektros šakoje. Puikus visureigis, kuris atlaikys Europos aukščiausios klasės įmones su pažįstamu, technologiniu ir ilgo nuotolio formatu.
„Ioniq 7“ bus sukurtas pagal 2021 metų Los Andželo automobilių parodoje pristatytą prototipą „Hyundai SEVEN Concept“.. Nors tai tik peržiūra, ji aiškiai parodo, koks bus galutinis jo formatas, vadovaujantis korėjiečių filosofija, kad kiekvienas modelis radikaliai skiriasi nuo ankstesnio. Jo komercinis paleidimas numatytas 2024 m., nes jis laikomas natūraliu jo pakeitimu Hyundai Santa Fe ".
„Hyundai Ioniq 7“ techninės charakteristikos
Kaip ir kiti sėkmingos elektrinės šeimos nariai, Ioniq 7 bus pagrįstas E-GMP moduline platforma specialiai sukurtas naujos kartos automobiliams. Tai ta pati bazė, kurią naudoja kiti produktai, pvz „Hyundai Ioniq 5“, Kia EV6 arba KIA EV9 su bendru vystymu.
Modulinė platforma prisitaikys prie didžiausio įmanomo formato, ištempdama savo matmenis iki arti penkių metrų. Tai D segmento vertas visureigis, kurio maksimali talpa – septynios sėdimos vietos. Paskutiniai du keleiviai turės galimybę patekti į dvi sėdynes, paslėptas po bagažinės grindimis, kurių dydis kol kas neskelbiamas.
„Hyundai Ioniq 7“ mechaninė gama ir pavarų dėžės
Tai, kad turime platformą, kurią jau žinome, leidžia numatyti daugybę detalių, koks bus „Hyundai Ioniq 7“. Jo formatas bus išskirtinai elektrinis be vidaus degimo variklių ar įkraunamų hibridinių schemų. Dviejų variklių, po vieną ant kiekvienos ašies, jėga pateks į visus keturis ratus.
Pailginus ratų bazę virš trijų metrų, didelis visureigis galės pasiekti didesnį akumuliatoriaus formatą nei siūlo mažesni broliai. „Ioniq 7“ mėgausis ličio jonų baterija, kurios talpa didesnė nei 100 kWh. Nepaisant didelio svorio, kurio tikimasi, paskelbta 313 arklio galių galės nuvažiuoti daugiau nei 500 kilometrų autonomiją.
Nors dar nepatvirtinta, tikimasi, kad „Hyundai“ pristatys naujus įkrovimo elementus. Dėl 800 voltų elektros schemos bus galima įvesti apkrovos galias iki 350 kW nuolatinėje ir iki 22 kW kintamojoje srovėje. Dėl to nuo 0 iki 80% apkrovos bus galima pasiekti greičiau nei per 40 minučių. Neatmetama galimybė įdiegti belaidžio įkrovimo elementus.
„Hyundai Ioniq 7“ įranga
Be jokios abejonės, interjeras yra didžioji „Ioniq 7“ kūrimo paslaptis. Nors atrodo, kad išorė ir mechanika jau yra nukreipti, vidus bus paslaptis, kurią išspręsti prireiks laiko. Mes žinome, kad didelis visureigis bus namų flagmanas, siūlantis geriausias technologijas, prabangiausią apdailą ir medžiagas..
„Hyundai Ioniq 7“ pateks į dar nežinomą teritoriją. Po kelerių metų siūlomos technologijos bus gerokai pranašesnės už dabartines. Koncepcinis automobilis suteikė mums poilsio erdvės formatą, kurį būtų sunku įsivaizduoti realiame pasaulyje. Skaitmeninimas ir jungiamumas perims valdymą, kartu su pagalbiniais elementais su 4 lygio autonominiu vairavimu.
„Hyundai Ioniq 7“ vaizdo įraše
„Hyundai Ioniq 7“ varžovai
Tokius formatus nėra lengva pateikti rinkai. Nors visureigiai dominuoja visuose segmentuose, atrodo, kad didesni modeliai yra skirti turtingesniam pirkėjui. Nepaisant to, Ioniq 7 teks susidurti su modeliais, kurie dar nematė šviesos ir apie kuriuos nieko nežinome. Taip, galime paminėti kai kuriuos jau egzistuojančius, tokius kaip Tesla Modelis X o mercedes ekv, vieninteliai šiuo metu turi elektrinį formatą, talpinantį septynis keleivius.
Hyundai Ioniq 7 kaina
Apie tai, koks bus puikus Hyundai Ioniq šeimos elektrinis visureigis, nežinome daug dalykų. Kainos gali labai skirtis priklausomai nuo rinkos, technologijų ar pokyčių raidos. Visi tikisi išlaidų mažinimo, nors kiti balsai teigia priešingai. „Hyundai Ioniq 7“ bus brangiausias namo modelis, jis pasirodys nuo 2024 m., o pirmieji gandai rodo, kad pradinės kainos artėja prie 0 60.000 eurų..
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.