Elektrinis mobilumas yra labiausiai klestintis mobilumas ateityje vidutiniu ir trumpu laikotarpiu. Visi prekių ženklai žengia pirmuosius žingsnius rinkoje, siūlydami pirmuosius sprendimus, kurie ateityje taps asortimento pagrindu. The Kia EV6 Tai laikoma pirmąja elektrine transporto priemone, sukurta kaip tokia nuo pat jos įkūrimo. Kryžminis sedanas, apie kurį bus galima daug kalbėti.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite „Kia EV6 GT Line“ 77 kWh ir 229 CV galinį variklįTai tiesa KIA kada nors turėjo 100 % elektrinių transporto priemonių, kaip ir su KIA e-Soul. Tačiau e-Soul yra tik variantas KIA siela, Skirtingai EV6, kuris nuo pat kūrimo pradžios buvo sumanytas kaip akumuliatoriumi varomas automobilis. Dėl to jis turi unikalių pranašumų ir sąlygų, dėl kurių ateityje jis taps etaloniniu segmento modeliu.
KIA EV6 yra visiškai naujas modelis. Pristatytas 2021 m. II ketvirtį, ir gali būti perbrauktas kaip brolis dvynys „Hyundai IONIQ 5“. Korėjos konglomeratas pasidalijo kuriant du savo modelius, nors kiekvienam iš jų suteikė skirtingą atspalvį. Asortimente taip pat yra EV6 GT, skelbiantis aukščiausią šio modelio našumą.
KIA EV6 techninės charakteristikos
Transporto priemonių kūrimas apima naujų technologijų ir komponentų kūrimą. Pagrindinis iš jų yra struktūra arba platforma, ant kurios laikosi likę junginiai. KIA EV6 naudoja Hyundai grupės e-GMP platformą, sukurtas specialiai 100 % elektrinėms transporto priemonėms. Jį pasiūlo antrasis, nes, kaip jau minėjome, pirmasis buvo jo brolis dvynys IONIQ 5.
Konkrečiu mums rūpimu atveju EV6 matmenys užfiksuoja jį D segmente. Nepaisant to, kaip atrodo nuotraukose, jo dydis yra gana dosnus: 4,68 metro ilgio, 1,88 metro pločio ir 1,55 metro aukščio. Prie šių išorinių matmenų reikia pridėti 2,9 metro ratų bazę. Mūšis, leidžiantis pasiūlyti dosnią kajutę daugiausiai penkiems keleiviams.
Trys iš jų yra galinėje eilėje, kur nėra vietos problemų, nors centrinis keleivis patiria nepatogumų keliaujant mažesnėje ir siauresnėje sėdynėje. Kalbant apie apkrovą, KIA EV6 siūlo bagažinę, kurios minimalus tūris yra 572 litrai, šis skaičius sumažintas iki 540 litrų variantams, kuriuose yra keturių ratų pavara.
KIA EV6 mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Kaip jau minėjome, EV6 gimė su tikslu būti išskirtinai elektrine transporto priemone. Tai reiškia, kad jo mechaninio diapazono nėra terminių versijų. Šiuo metu paskelbti du baterijų rinkiniai, ant kurių suksis visas mechaninis diapazonas. Prieigos galia yra 58 kWh, o aukščiausios klasės padidina iki 77,4 kWh.. Įkrovimo galia iki 350 kW.
Diapazonas prasideda nuo EV6 su 58 kWh baterija, 170 arklio galių, 350 Nm sukimo momentu, galinių ratų pavara ir 400 kilometrų patvirtinta autonomija. Po to sekė agregatas su 77,4 kWh akumuliatoriumi, 228 arklio galių, 350 Nm sukimo momentu, galinių ratų pavara ir 475 kilometrų patvirtinta autonomija. Iš čia pradedamos naudoti visų ratų pavaros versijos su dvigubu varikliu (po vieną kiekvienoje ašyje). Pirmasis yra EV6 su 58 kWh baterija, 235 arklio galių ir 605 Nm sukimo momentu.
Galingiausios versijos pasirašytos su didžiausia – 77,4 kWh – baterija. Pirmiausia jis siūlo 325 arklius, 605 Nm sukimo momentą ir visų ratų pavarą. Virš jo yra KIA EV6 GT. Jame yra du elektriniai varikliai, generuojantys maksimalią 585 arklio galių galią ir sukimo momentą iki 740 Nm.. Apie homologuotą elektrinę autonomiją dar nepaskelbta, tačiau ji turi tam tikrų savybių, leidžiančių pasiekti maksimalų 260 km/h greitį, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3,5 sekundės.
KIA EV6 įranga
Po truputį Korėjos prekės ženklai gerina savo gaminių kokybę. Vos per porą dešimtmečių jie pradėjo siūlyti pigias transporto priemones ir tapo taip gerai pristatomais modeliais kaip KIA EV6. Jo kabina yra geros kokybės ir apdailos, ir medžiagų. Taip pat netrūksta pažangių technologijų, kurių visi tikisi iš elektromobilio.
Šiuo metu ir atsižvelgiant į pastarąjį paleidimą, nežinoma, kaip bus sudaryta visa EV6 įrangos asortimentas ir apdaila. Tikėtis kelių pakopų, kurios pasiūlys įvairių lygių technologijas, variklius ir apdailininkus. Taip, buvo paskelbtos GT-Line ir GT versijos. Pastarasis apsiribos tik našiausiu mechaniniu mazgu iš visų, todėl jis laikomas etaloniniu namo modeliu.
Kalbant apie įrangą, KIA EV6 vadinamas namo flagmanu, net virš kitų modelių, tokių kaip Kia sorento. Sąrašas yra ilgas ir verta išskirti tokius elementus kaip: pilni LED žibintai, dviejų zonų klimato kontrolė, dvigubas skaitmeninis skydelis prietaisų skydelyje su 12,3 colio ekranais, belaidis ryšys, indukcinis įkrovimas, naršyklė, prijungtos paslaugos, elektra ir šildomas priekinės sėdynės, platus vairavimo pagalbininkų ir saugos elementų išdėstymas.
KIA EV6 vaizdo įraše
KIA EV6 pagal Euro NCAP
Kalbant apie saugą, elektriniai modeliai yra aukšto saugumo modeliai. KIA EV6 2022 m. buvo atliktas „Euro NCAP“ testas, kurio rezultatas – penkių žvaigždučių įvertinimas – aukščiausias galimas balas. Rezultatai pagal skyrius yra tokie: 90 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 86 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 64 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 87 iš 100 vairavimo padėjėjų.
KIA EV6 varžovai
Bėgant mėnesiams į rinką ateina vis daugiau elektros prietaisų. Išgyvename pokyčių laiką, o portfelis pildomas naujais produktais, kurie plačiajai visuomenei tampa vis įdomesni ir tikresni. KIA EV6 varžovų aplinkui nėra daug, nors ateityje ir bus. Šiandien galime įvardyti keletą tokių kaip: Ford Mustang Mach-e, Škoda Enyaq, 01, „Volkswagen ID.4“, „Tesla“ modelis Y, "Jaguar I-Pace", BMW iX3, „Audi Q4 e-tron“ y „Polestar 2“. Visi jie yra panašūs savo dydžiu ir savybėmis, nors kai kuriais atvejais kaina yra daug didesnė nei siūlo korėjietis.
Paryškinti
- Gyvenamumas
- mechaninis diapazonas
- įkrauti galią
Patobulinti
- Aukšta kaina
- faktinė autonomija
- Didelis svoris
KIA EV6 kainos
Viena iš elektromobilio problemų – didelė jo gamybos savikaina, kuri galiausiai atsiliepia pirkėjų kišenei. Pradinė KIA EV6 kaina – 46.450 XNUMX eurų, be pasiūlymų, nuolaidų ir valstybės pagalbos. Ši vertė siejama su įrenginiu su 58 kWh talpos baterija, 170 arklio galių ir bazine apdaila. Brangiausias iš šeimos, kaip būtų kitaip, yra EV6 GT su 77,4 kWh baterija, dvigubu elektros varikliu ir 585 arklio galiomis. Jo kaina prasideda nuo 66.750 XNUMX eurų, be pasiūlymų, akcijų ar valstybės pagalbos.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.