Modeliai "Lada"

Rusijos gamintojas "Lada" (priklauso „AutoVaz“, kuri savo ruožtu yra „Renault-Nissan“ aljanso dalis) visada pasižymėjo ekonomiškais modeliais, gera kokybe, ribotomis įrangos galimybėmis ir paprastu dizainu. Jų modelių asortimentą visada būdavo labiau orientuotis į Rusijos vartotojų skonį nei likusioje Europoje.

Ispanijoje „Lada“ poveikis buvo ribotas. Dešimtmečiai su didžiausiu pardavimų bumu buvo devintajame ir dešimtajame dešimtmetyje. Kai kurie iš geriausiai žinomų firmos modelių buvo Samara (ir jos dariniai), Kalina ir Niva. Tačiau jų modelių pardavimas niekada nesugebėjo įveikti kad konkuruojančių firmų, tokių kaip Dacia arba Tata.

Vienintelis Ispanijoje parduodamas modelis yra 4x4 visureigio veteranas (anksčiau žinomas kaip Niva). Šis modelis parduodamas be pakeitimų (daugiau nei mechaninis) nuo 1977 m. Techniniu lygmeniu jis sukurtas remiantis monokokinis kėbulas su trimis durimis, nuolatine keturių ratų pavara ir priekiniu varikliu. Bėgant metams jis pakeitė savo variklius, kad atitiktų taršos mažinimo taisykles, tačiau dėl saugumo, kokybės ar technologijų tai yra modelis, kuris liko praėjusiame amžiuje.
Ladas istorija
"Lada" yra Rusijos automobilių markė, šiuo metu priklausanti „Renault“. Ispanijoje jis visada bus žinomas dėl tokių rinkodaros modelių kaip Lada niva, geros reputacijos visureigis. „Lada“ asortimentas Ispanijoje niekada neblizgėjo siūlydamas automobilius su pasenusiomis technologijomis ir pagal europinius standartus apdaila, pavyzdžiui, serija 110. Bene geriausias laikas šiai markei Ispanijoje buvo 80-90-ieji su Niva ir Samara. Nepaisant jų, rytų rinkose tai yra prekės ženklas, kuris daug parduodamas dėl to, kad automobiliai yra patikimi.