„Volkswagen ID.3“

nuo 38.540 eurų
  • Kėbulas kompaktiškas
  • Durys 5
  • Aikštės 5
  • Galia 204 cv
  • Vartojimas 15,3 l/100km
  • Bagažinė 385 litrų
  • Įvertinimas 4,3

Artėja nauja era "Volkswagen". Nuo savo istorijos pradžios volfsburgiečiai savo gretose turi modelių, kurie pažymėjo epochą arba atvėrė iki šiol tyrinėtus kelius. Ne be reikalo tai sakyti Volkswagen ID.3 yra kitas modelis, kuris atkeliauja, kad pakeistų rinką. Pirmasis 100% vokiškos markės elektrinis automobilis, kuris žada būti ne tik segmento etalonas, bet ir pokyčių namuose modelis.

El Volkswagen Golf " Su elektrinėmis versijomis tai iki šiol buvo komerciškiausias „Volkswagen“ modelis, varomas akumuliatoriais. Nepaisant to ID.3 pakeičia e-Golf, kad užimtų firmos elektrinio kompakto poziciją. Pirmoji iš modelių serijos, kuri pristatoma po ID skėčiu, į kurią ateityje bus įtraukta daugiau modelių. ID.3 buvo šiek tiek atnaujintas 2023 m. pradžioje, kad būtų pristatyta daugiau kokybės ir daugiau įrangos su minimaliu estetiniu retušavimu.

Volkswagen ID.3 techninės charakteristikos

Visų pirma yra 100% elektrinė ID koncepcija.3. Skirtingai nuo kitų modelių, šis nuo pat pradžių gimė kaip grynai elektrinis, be terminių versijų ar hibridinių ar įkraunamų hibridinių sprendimų. To dėka paleidžia visiškai naują platformą pavadinimu MEB. Minėta skaliarinė ir modulinė struktūra yra pritaikyta daugeliui kūnų, tokių kaip „Volkswagen ID.4“, „Volkswagen ID.5“ y Volkswagen ID. zvimbimas.

Dėl savo išmatavimų „Volkswagen ID.3“ puikiai įsitaisė viename populiariausių segmentų Europos lygiu – C segmente. 4,26 metro ilgio, 1,8 metro pločio ir 1,55 metro aukščio. Jo netradicinė kompaktiška išvaizda siekia dviejų tikslų. Pirmasis yra aerodinaminis srautas. Antrasis – maksimaliai padidinti vidinę erdvę. Dėl gerai išnaudotos 2,76 metro ratų bazės patogiai gali keliauti iki penkių keleivių.

Leidžiama ne tik gera vidaus erdvė, bet ir dizainas buvo pritaikytas siekiant pagerinti krovinio galimybes. Galima sakyti, kad Volkswagen ID.3 šiuo atžvilgiu yra vienas geriausių kompaktinių. Mažiausias jo tūris yra 385 litrai, tai yra kažkas, dėl ko jis yra kitų konkurentų, pvz., brolio Golfo, aukštumoje „Renault Mégane“ o el SEAT Leon.

Volkswagen ID.3 varikliai ir akumuliatoriai

ID.3 yra pirmasis naujos eros „Volkswagen“ produktas. Pristačius prekės ženklą, jis visiškai patenka į elektros segmentą. Kompaktiškas siūlo tik elektrines sistemas, kurių asortimentas sukasi apie skirtingus akumuliatorių dydžius. Ličio jonų akumuliatoriai, kurie visada tiekia galią į galinę ašį, valdydami automatinę pavarų dėžę. Vėliau pasirodys sportinė versija su dvigubu varikliu ir beveik 300 arklio galių pavadinimu GTX. Kalbant apie baterijos yra dviejų skirtingų lygių: 58 ir 77 kWh talpos.

Po peržiūros 2023 m. pradžioje ID.3 apriboja savo asortimentą iki trijų mechaninių versijų. Tie, kurie turi prieigą vienas 204 arklio galių variklis priekinėje ašyje kurį galima derinti su dviejų dydžių baterijomis. To dėka autonomijos patvirtintos nuo 435 iki 574 kilometrų priklausomai nuo versijos. Įkrovimo galia siekia 170 kW esant nuolatinei srovei ir iki 11 kW kintamajai. Esant maksimaliam našumui, jis gali atgauti nuo 0 iki 80% akumuliatoriaus tik per 30 minučių.

Galingiausi šeimos modeliai pateikiami kartu su GTX akronimu (sportinis elektrinio diapazono akronimas) ir dviem skirtingomis versijomis. Jis ID.3 GTX turi vieną variklį su 286 arklio galių ir 545 Nm sukimo momentu susijusi su 79 kWh talpos ličio baterija, leidžiančia sertifikuoti 600 kilometrų autonomiją. Naudingiausia yra ID.3 GTX našumas dvigubas variklis. Pasiekia 326 arklio galias. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 5,6 sekundės, o 79 kWh talpos baterija leidžia sertifikuoti 600 kilometrų oficialią autonomiją (WLTP ciklas).

Volkswagen ID įranga.3

Perėjimas prie elektrinio mobilumo jokiomis aplinkybėmis neturėtų reikšti komforto ar įrangos praradimo laive. Tiesą sakant, elektriniai pasiekia priešingai, nes pritraukia technologiškesnę ir ekonomiškai pajėgesnę visuomenę. Dėl šios priežasties Volkswagen ID.3 gali būti priskiriamas prie labiausiai įrengtų kompaktiškų segmente. Jame yra ne tik ypatingų sprendimų, bet ir kitų variantų, kuriuos esame įpratę matyti namuose.

pirmaujantys nominalai, ID.3 apdailos asortimentas šiuo metu yra suskirstytas į skirtingus lygius, kurie sutampa su mechaninėmis versijomis: Pro ir Pro S. Prie jų turime pridėti GTX sportinius blokus su asmenine apdaila. Apdailos skirtumai daugiausia susiję su mechaniniais ir technologiniais aspektais, tačiau yra ir ypatingų elementų, skirtų labiau įrengtoms ir aukštesnės klasės versijoms.

Kalbant apie įrangą, Volkswagen ID.3 siūlo platų naujausios kartos elementų katalogą. Sąraše pabrėžiamos tokios detalės kaip: LED matriciniai priekiniai žibintai, beraktis įvažiavimas ir užvedimas, stoglangis, 5,3 colio skaitmeniniai prietaisai, daugialypės terpės sistema su 12 colių jutikliniu ekranu, belaidis ryšys mobiliesiems įrenginiams, parkavimo kameros ir daug vairavimo asistentų su lygiu. 2 autonominis vairavimas.

Volkswagen ID.3 vaizdo įraše

Volkswagen ID.3 pagal Euro NCAP

Netrukus po komercinio paleidimo, Volkswagen ID.3 atliekami Euro NCAP saugos testai, kurių metu jis gauna aukščiausią įmanomą balą; penkios žvaigždės. Rezultatai pagal grupes yra tokie: 87 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 89 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 71 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 88 iš 100 vairuotojų padėjėjų ir ADAS komandų elgesio. Šie vertinimai lieka galioti po 2023 m. atnaujinimo, nes automobilio struktūroje pokyčių nebuvo.

Volkswagen ID.3 Km 0 ir naudota

Nors ID.3 buvo rinkoje neilgai, didžiąją jo dalį paveikė tiekimo problemos surinkimo linijoje, pardavimai rodo gerą pažangą. Kaip ir bet kuris „Volkswagen“ produktas, jis siūlo mažesnį nei vidutinį nusidėvėjimą, kuris pridedamas prie elektrinių gaminių perkainojimo. Dėl to mes kalbame apie a nuostolių procentas 22%, vienas geriausių rodiklių kategorijoje.

Jei pažvelgtume į naudotų ir naudotų prekių rinką, pamatytume, kad pirmieji parduodami agregatai, kurių rida yra ne didesnė nei 40.000 XNUMX kilometrų. Kainos prasideda nuo sumų, artimų 36.000 XNUMX eurų. Dauguma pasiūlymų yra skirti 204 arklio galių versijai su 420 kilometrų patvirtinta autonomija. Km 0 rinkos neegzistuoja dėl paklausos, kuri gerokai viršija paklausą.

Volkswagen ID.3 varžovai

Kiekvieną dieną esame naujo elektrinio modelio pristatymo liudininkai. Elektros transporto priemonių rinka auga eksponentiškai, atsižvelgiant į naują ir didėjančią paklausą. Tačiau šiuo metu Parduodamų 100% elektrinių kompaktiškų modelių nėra daug. Dėl to Volkswagen ID.3 šiuo metu turi nedaug aiškių konkurentų. Viena vertus, tiesiausias priešas yra „Nissan LEAF“, be jo galime įvardyti ir kitus tokius kaip „Renault ZOE“ o el Citroen ë-C4, abi panašios kompaktiškos elektros atžvilgiu.

Paryškinti

  • elektrinis mobilumas
  • Įranga
  • drąsus dizainas

Patobulinti

  • vairo mygtukai
  • įkrovimo laikas
  • Aukšta kaina

Volkswagen ID.3 kaina

Nors „Volkswagen“ pardavinėjo projektą kaip įperkamą ir masinį elektrinį, realybė yra tokia, kad ID.3 kaina yra daug didesnė nei šiluminio kompakto. Pradinė „Volkswagen ID.3“ kaina – 38.540 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir nuolaidų. Tokia suma siejama su EPro modeliu su 58 kWh baterija ir 435 kilometrų autonomija. Brangiausias iš šeimos, nežinant GTX agregatų kainos, yra ID.3 Pro S su 77 kWh baterija, 204 arklio galių ir 574 kilometrų veikimo nuotoliu. Jo kaina prasideda nuo 41.725 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.