Volkswagen Multivan

Yra modelių, kurie savaime yra institucija. Kai kurie iš jų yra taip pat gerai žinomi kaip juos renkantis prekės ženklas. The Volkswagen Multivan yra vienas iš tų atvejų. Daugiafunkcis šeimyninis automobilis, kuris niekada netaria paskutinio žodžio, iš tikrųjų yra gyvesnis nei bet kada, nes atkeliavo nauja karta. Simbolinis „Volkswagen“ modelis, kurio istorija užfiksuota daugelyje knygų ir dokumentinių filmų.

Multivan yra labai plataus gaminių, pagamintų iš pramoninės transporto priemonės, asortimento dalis, „Volkswagen Transporter“, o tai savo ruožtu gali sukelti volkswagen caravelle, šiame Multivan ir taip pat Volkswagen Kalifornija, labiausiai pramogaujanti visos šeimos versija. Visi jie yra pagaminti iš to paties modelio, tačiau kiekvienas turi skirtingas savybes.

„Volkswagen Multivan“ laikomas turistine „Transporter“ versija. Šeimos sprendimas, priklausantis vis populiarėjančiam didelių MPV segmentui, būtent; tai mikroautobusas. Kaip ir jo seserys, egzistavo septynios kartos, paskutinė iš jų pasirodė 2021 m. vasarą su svarbiomis naujovėmis, tokiomis kaip dizainas, interjeras ir mechaninis pasiūlymas.

Techninės „Volkswagen Multivan“ charakteristikos

„Volkswagen Multivan“ visada buvo žinomas kaip „Bulli“, aiškiai primenantis septintąjį ir aštuntąjį dešimtmetį, kai jis tapo ikoniniu modeliu. Naujosios kartos prarado dalį šio patrauklumo, bet pagerėjo kitose srityse. Pirmą kartą jis pagamintas ant Volkswagen grupės MQB platformos, kuri suteikia gyvybės kitiems modeliams, tokiems kaip Volkswagen Golf " o el Volkswagen Passat.

Kaip ir tikėtasi, naujos kartos „Multivan“, T7 karta, auga visais matmenimis, kad pasiūlytų patobulintas galimybes. Pateikiami du kėbulai: vienas su normalia, o kitas su prailginta ratų baze. Pirmuoju atveju oficialūs matmenys yra: 4,97 metro ilgio, 1,94 metro pločio ir 1,9 metro aukščio, o ratų bazė yra 3,12 metro. Didžiausia versija auga tik visu ilgiu, siekdama iki 5,17 metro, išlaikant tą pačią ratų bazę.

Su pagarba „Volkswagen Multivan 2019“ vidiniai matmenys geresni. Jo maksimalus skaičius yra septyni keleiviai, nors dėl naujos bėgių sistemos sėdynių išdėstymas yra visiškai konfigūruojamas. Kalbant apie keliamąją galią, a mažiausias bagažinės tūris 469 litrai su išskleidus tris eiles, 1.844 3.672 litrai su dviem eilėmis ir galiausiai XNUMX XNUMX litrai su viena. Ilgos ratų bazės blokas padidina matmenis iki 763, 2.171 4.005 ir XNUMX XNUMX litrų su trimis, dviem ir viena sėdynių eile.

Volkswagen Multivan mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Bendros turizmo platformos pasiūlymas leidžia „Multivan“ pademonstruoti moderniausią ir efektyviausią variklių asortimentą, kokiu iki šiol jis turėjo, nors kaip naujovė dyzelinės mechanikos nebuvimas pakeistas įkraunamais hibridiniais sprendimais, surinktais po eHybrid technologijos skėčiu. Visi agregatai siūlo priekinių ratų pavarą su DSG automatinėmis pavarų dėžėmis.

Diapazonas prasideda nuo Multivan 1.5 TSI iš 136 arklių ir priekinių ratų pavara. Jame naudojamas keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, kurio darbinis tūris yra 1.498 kubiniai centimetrai. Jam seka Multivan 2.0 TSI keturių cilindrų 204 arklio galių ir patvirtintos sąnaudos – 8,9 litro 100 nuvažiuotų kilometrų. Tikimasi, kad galios tarpinės versijos nusileis tarp abiejų blokų. Galimas abiem korpusams.

Tačiau didžioji naujiena yra įkraunama hibridinė versija. Taip pat bus 100% elektrinis blokas, nors jis bus renkamas pagal ID diapazoną. The Multivan PHEV Jame yra 1.4 TSI blokas su elektros varikliu ir ličio jonų baterija, kurios bendroji galia yra 13 kWh. Didžiausia paskelbta galia yra 218 arklių. Visas komplektas galės pasiūlyti daugiau nei 50 kilometrų elektrinį atstumą.

Volkswagen Multivan įranga

Nereikėtų pamiršti, kad „Multivan“ visada buvo naudojamas iš pramoninio transporto priemonių, o tai turi įtakos kai kurių interjero medžiagų ir komponentų tobulinimui. Septintosios kartos Volkswagen mums siūlo labai gerai pristatytą mikroautobusą tiek medžiagų, tiek apdailos atžvilgiu. Dėl labai kruopštaus detalių suvokiamos kokybės pojūtis viršija vidutinį.

Kaip įprasta, Vokietijos firmos įrangos asortimentas yra įvairių lygių ar pakopų. Šiuo atveju apdailos yra tipiškos, kurias galime pamatyti kituose namo gaminiuose. Nuo mažiausios iki didžiausios dotacijos randame: kilmę, gyvenimą ir stilių. Kiekviename iš jų patobulinta ne tik įranga, bet ir išorinė bei vidinė išvaizda, pridedant ypatingų ir išskirtinių elementų, tokių kaip dviejų spalvų dažai, aiškiai nurodant originalų modelį.

Kalbant apie įrangą, Volkswagen Multivan visiškai įžengia į XXI amžių. Jo technologija yra panaši į įprasto ir dabartinio automobilio, o tai reiškia daug elementų, iš kurių kai kurie išsiskiria, pavyzdžiui: LED matricos priekiniai žibintai, panoraminis stogas, skaitmeniniai prietaisai, daugialypės terpės sistema su jutikliniu skydeliu, mobiliųjų įrenginių jungtys ir daug daugiau, įskaitant didelę apsaugos komandą ir vairavimo padėjėjus.

„Volkswagen Multivan“ vaizdo įraše

Volkswagen Multivan pagal Euro NCAP

Saugumas nesupranta dydžių ar formatų. 2022 metų pavasarį Euro NCAP analizuoja Volkswagen Multivan saugumą, suteikdamas penkias saugumo žvaigždes, aukščiausią įmanomą balą. Pagal skyrius rezultatai tokie: suaugusiųjų keleivių apsaugos srityje – 90 iš 100, vaikų keleivių apsaugos – 89 iš 100, pėsčiųjų pažeidžiamumo – 69 iš 100, o vairuotojo padėjėjų – 87 iš 100.

Volkswagen Multivan Km 0 ir naudotas

Jokia kita panaši transporto priemonė neturi „Volkswagen Multivan“ istorijos ir kilmės. Nors jo parduodama nedaug, jis visada buvo labai mėgstamas ir geidžiamas modelis tiems vairuotojams, kurie ieško didelio būsto sprendimo. Dėl to ir dėl puikaus patvarumo alternatyvūs pardavimo kanalai rodo daugybę parduodamų vienetų. Juose mes tai patvirtiname jo nusidėvėjimas yra apie 38,5 %, tai yra didelis skaičius, tačiau panašus į kitų konkurentų.

Jei ieškosime Multivan naudotų rinkoje, tai atrasime pigiausi vienetai datuojami nuo 90-ųjų vidurio iki pabaigos nuvažiuota daugiau nei 300 tūkstančių kilometrų. Kainos prasideda nuo beveik 4.500 eurų, nors jos labai skiriasi priklausomai nuo versijos. Km 0 kanalas siūlo daug mažiau galimybių, visos jos atitinka T6 kartą. Agregatų su 43.000 arklio galių TDI mechanika kainos niekada nenukrenta žemiau 150 XNUMX eurų.

„Volkswagen Multivan“ konkurentai

Nors mikroautobusai išgyvena ne patį geriausią laikotarpį, didelio formato mikroautobusai, pagaminti iš pramoninių, išgyvena vieną iš savo auksinių dienų. Tiek daug gamintojų šoko į ringą su praktiškai nepublikuotais produktais. Tai reiškia, kad „Volkswagen Multivan“ konkurentai bėgant metams išaugo. Kai kurie iš jų yra: V klasės Mercedes, „Opel Zafira Life“, Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Toyota Proace Verso y Ford Tourneo Custom. Tarp visų jų „Multivan“ išsiskiria savo istorija ir tuo, kad yra laikomas vienu geriausių, kartu su V klase yra vienas brangiausių.

Paryškinti

• Įranga
• patalpų universalumas
• estetinis tobulinimas

Patobulinti

• Aukšta kaina
• Privalumai
• nėra dyzelinių variklių

Volkswagen Multivan kainos

Padidėjus „Multivan“ sąlygoms, išaugo pardavimo kaina. Praėjo tie laikai, kai tai buvo prieinama transporto priemonė su populiariomis kainomis. Pradinė „Volkswagen Multivan“ kaina – 57.380 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų. Ši kaina siejama su trumpo korpuso bloku ir 218 arklio galių PHEV mechanika. Brangiausias modelis šeimoje – ilgo kėbulo Multivanas su 2.0 arklio galių 204 TSI varikliu su Style apdaila. Jo pradinė kaina – 78.620 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » "Volkswagen" » Volkswagen Multivan