Nereikia nieko sakyti apie Volkswagen Passat. Vienas žinomiausių ir populiariausių D segmento sedanų, gimęs 1972 m., bėgant kartoms, o dabar jų yra aštuonios, jis įgijo universalumo ir pasitikėjimo. Tiek, kad prekės ženklas išdrįso išleisti naujus ir neištirtus kėbulus, kaip ir su „Volkswagen Passat Alltrack“.
Nors „Passat“ kaip sedanas parduodamas 48 metus, „Passat Alltrack“ buvo su mumis nuo septintos kartos, nuo 2011 m., kai jis buvo pristatytas Tokijo automobilių parodoje. Idėja ir koncepcija buvo labai paprasta, paimkite universalą Passat Variant ir suteikite jam kaimiškesnę išvaizdą su juodu plastiku ant ratų arkų ir dugno.
Taip „Volkswagen“ norėjo priartėti prie tokių madingų, bet labiau klasikinės išvaizdos pasižyminčių visureigių. Nuo tada idėja pasirodė neblogai aštuntosios kartos pakartotas Volkswagen Passat Alltrack formatas pradėtas naudoti 2015 m., o 2019 m. pabaigoje buvo atliktas įprastas verslo ciklo vidurio patobulinimas. 2021 m. pabaigoje Alltrack dings iš oficialaus katalogo "Volkswagen" nepalikdamas įpėdinio.
Volkswagen Passat Alltrack techninės charakteristikos
Nors estetiniu požiūriu aštuntoji Passat karta neatspindėjo didelių pokyčių, palyginti su savo pirmtaku, realybė yra tokia, kad jis yra naujas nuo galvos iki kojų. Po jos skėčiu buvo pristatyti įvairūs modeliai ir kėbulai: Variant, Alltrack ir taip pat „Volkswagen Arteon“, kuri yra kupė versija. Jie visi naudojasi Volkswagen Group MQB platforma specialiai pritaikyta kiekvienu atveju.
Visų pirma, „Volkswagen Passat Alltrack“ priveda prie didelio dydžio, kad galėtume tapti D segmentu. 4,78 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,52 metro aukščio. Prie šių matmenų turime pridėti 2,79 metro ratų bazę. Itin erdvi erdvė, kurioje patogiai gali keliauti iki penkių keleivių.
Bagažinė taip pat nėra diskretiška. Parduodamas tik šeimos formatu, jis pasiekia aukščiausią lygį. 639 litrų minimali talpa, kurią galima padidinti iki 1.769 litrų, jei nuleisime antrąją sėdynių eilę. Šiais matavimais jis yra toks pat kaip „Passat Variant“, pagrindinis skirtumas yra prošvaisa, 2,75 centimetro daugiau nei kitose „Passat“ versijose.
Volkswagen Passat Alltrack mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Nors „Volkswagen“ su „Alltrack“ kartojo aštuntą kartą, žino, kad tai nėra pats populiariausias kėbulas iš visų, bent jau mūsų rinkoje. Tai palieka mums a labai trumpas mechaninis diapazonas su tik trimis versijomis ir dviem varikliais. Viena vertus, turime benzino variantą, kita vertus, du dyzelinius variklius, kuriuose naudojamas tas pats variklis.
Galios prasideda nuo 190 CV 2.0 TDI, tada padidiname iki 240 AG dyzelinas su tuo pačiu varikliu. Tai yra dviejų litrų tetracilindrinis su turbokompresoriumi. Rezultatyviausias iš šeimos yra 2.0 TSS, kuri padidina našumą iki 280 arkliams galios. Versijų nebeliko, net efektyvių sprendimų, kurie sugebėtų sumažinti emisijas ar sąnaudas.
Žinoma, kadangi „Volkswagen Passat Alltrack“ yra manoma, kad yra kitoks blaškymasis kaime, visos versijos standartiškai komplektuojamas su DSG automatine pavarų dėže septynių greičių ir su schema 4MOTION visų ratų pavara būdingas namams. Tai leidžia jam įveikti asfalto išvažiavimus su didesniu mokumu nei kiti „Passat“ modeliai.
Volkswagen Passat Alltrack įranga
„Volkswagen“ išsiaiškino, kad tipinis „Passat Alltrack“ pirkėjas teikia pirmenybę aukštesniems apdailos lygiams ir mechanikai. Dėl šios priežasties rinkdamiesi šį kėbulą turėsime galingiausius variklius ir geriausią įrangą namuose. Tiesą sakant, yra tik vienas galimas lygis, kuriame yra daug elementų. Prie jų pridedamas ilgas sąrašas variantų, kurių kaina gerokai pakelia galutinę sąskaitą.
Volkswagen Passat Alltrack standartiškai komplektuojamas su tokiomis detalėmis kaip: 18 colių ratai, LED priekiniai žibintai, dugno apsauga, parkavimo jutikliai, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ jungtis, trijų zonų klimato kontrolė, pastovaus greičio palaikymo sistema, skaitmeninis prietaisų skydelis ir navigacija. Be viso to, turime papildyti gerai sukomplektuotą vairavimo pagalbininkų komandą ir aktyviosios saugos elementus.
Jei peržiūrėsime anksčiau minėtą parinkčių sąrašą, išryškės keletas įdomių detalių. 19 colių ratai, odiniai apmušalai, daugiafunkcinis fotoaparatas, LED matriciniai priekiniai žibintai, „Head-up“ ekranas, šildomos priekinės ir galinės sėdynės bei garso sistema su 11 garsiakalbių su „Dynaudio“ ženklu.
„Volkswagen Passat Alltrack“ vaizdo įraše
Volkswagen Passat Alltrack pagal Euro NCAP
Kai rinkoje pasirodė dabartinė karta, „Euro NCAP“ buvo atsakingas už sedano ir likusio kėbulo saugos priežiūrą ir analizę. Šis vertinimas galioja ir šiandien, nes niekas nepasikeitė struktūriniu aspektu. Tai palieka mums Volkswagen Passat Alltrack patvirtina maksimalų balų skaičių – penkias žvaigždutes. Iš visų balų geriausi už keleivių vaikų apsaugą – 87 iš 100, o už suaugusių keleivių apsaugą – 85 iš 100.
Volkswagen Passat Alltrack Km 0 ir naudotas
Nors jo pardavimai nėra patys geriausi pasaulyje, pirkėjai „Volkswagen Passat Alltrack“ sutiko palankiai. Mes nekalbame apie ypač seną automobilį dėvėtų ir proginių kanalų parduodamų vienetų nėra daug. Tik keletas jų, patvirtinančių puikų nusidėvėjimo koeficientą, kurį suteikia bet koks sedano formatas.
Mažiau pamaitinta rinka kanale Km 0. Kadangi tai žemų užsakymų modelis, pasiūlos praktiškai nėra. Prekės ženklas ir jo pardavėjai nekaupia atsargų kad jie gali greitai parduoti, nes žino apie mažus prašymus. Dėl šios priežasties tame kanale nėra vienetų. Tai verčia kreiptis į gamyklą ir laukti įprasto delsimo laiko.
„Volkswagen Passat Alltrack“ varžovai
„Volkswagen Passat Alltrack“ ypatumas neapsiriboja jo kėbulu, mechanika ir įranga, jis taip pat pastebimas atspėjant konkurentus rinkoje. Šalies sedanų segmentas yra labai diskretiškas ir beveik nėra parduodamų panašių modelių. Tačiau tai, kad jų nėra daug, nereiškia, kad jų nėra. Kai kurie vokiško sedano konkurentai yra Subaru Outback ir „Skoda Superb“ savo Scout sąrankoje.
Paryškinti
- Interjero erdvė
- važiavimo kokybė
- elgesys bekelėje
Patobulinti
- trumpas mechaninis diapazonas
- Aukšta kaina
- neprivaloma kaina
Volkswagen Passat Alltrack kainos
Reikia atsiminti, kad „Passat Alltrack“ atkeliauja su našiausiais šeimos mechanikais ir su viena geriausiai įrengtų įrenginių. Dėl to kaina nėra ypač maža. Pradinė „Volkswagen Passat Alltrack“ kaina siekia 43.420 XNUMX eurų už pigiausią mechaniką, kuri, kaip bebūtų keista, yra pati galingiausia. Brangiausias agregatas komplektuojamas su 2.0 arklio galių 240 TDI, o minimali jo kaina – 56.565 XNUMX eurų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.