DS 9

nuo 64.300 eurų
  • Kėbulas berlina
  • Durys 4
  • Aikštės 5
  • Galia 225 - 306 AG
  • Vartojimas 1,5 - 6,9l/100km
  • Bagažinė 510 litrų
  • Įvertinimas 4,6

PSA prabangus prekės ženklas jau turi naują sedaną. The DS 9 Jis buvo pristatytas 2020 metų pradžioje. Tai žymėjo prekės ženklo grįžimą į didelių sedanų formatą, nes iki tol jo produktų portfelyje buvo tik visureigiai. Pristatymas sutampa su 65-osiomis metinėmis nuo automobilio, kuris savo laiku buvo tikra revoliucija, DS 19, geriau žinomo kaip Tiburón, pasirodymo.

Kaip gali būti kitaip DS, 9 savo statymą pagrindžia skirtingomis sekcijomis. Pirmas dizainas. Labai prancūziškas prisilietimas prie sedano, kuris nori laužyti iš anksto nustatytą. Antrasis – medžiagų ir apdailos kokybė viduje. Ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – važiavimo patogumas. Prancūzai šiuose trijuose skyriuose pasistengė, kad pasigamintų prabangiausią, patogiausią ir gražiausią savo laikų sedaną.

DS 9 techninės charakteristikos

DS 9 profilis

DS yra Prancūzijos konglomerato PSA dalis. Tai reiškia, kad turite vieną didžiausių pasaulyje dalių sandėlių, į kuriuos galite kreiptis. Po gražiu kūnu slepiasi grupės EMP2 platforma. Tas pats, kurį naudoja kiti įmonės modeliai, pvz., Peugeot 508, „Opel Grandland“ ir Citroën C5 Aircrosstaip, be kita ko.

Nepaisant tos pačios konstrukcijos, DS 9 yra didesnis dėl ilgesnės ratų bazės. 4,93 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,46 metro aukščio. Su tokiais matmenimis kalbame apie E segmentą atitinkantį modelį. Prie šių priemonių reikia pridėti 2,89 metro ratų bazę ir 510 litrų minimalų bagažinės tūrį, kurį galima išplėsti nulenkus antrą sėdynių eilę.

Vienas iš DS rūpesčių yra keleivių patogumas. Tam ji numatė a aktyvioji pakaba, vadinama DS Active Scan Suspension kuriuos galime matyti ir kituose modeliuose, pvz „DS 7 Crossback“. Ši sistema visą laiką stebi ankstesnę kelio būklę. Tokiu būdu kamera surenka vaizdus, ​​kompiuteris juos analizuoja ir atsakymas siunčiamas į sustabdymą, kuris yra pasirengęs sumažinti galimų nelygumų poveikį.

DS 9 mechaninis diapazonas

DS 9 nugara

Mes gyvename hibridizacijos ir elektrifikacijos eroje. Prekiniai ženklai turi atitikti tikrai griežtus išmetamųjų teršalų tikslus ir todėl prie jų prisitaikyti turi ieškoti skirtingų elektrifikuotų sprendimų. DS 9 atveju asortimentą daugiausia sudaro hibridinė mechanika, kur vėl pasirinksite PSA išteklius.

Stengiantis būti laikomas aukščiausios klasės automobiliu, DS 9 variklių gama siūlo vidutinio ir didelio galingumo. Klasikiškiausia versija yra „PureTech 225“.. Jame sumontuotas 1.598 XNUMX cmXNUMX darbinio tūrio keturių cilindrų benzininis blokas su turbokompresoriumi. Jis išvysto 225 arklio galias esant 5.500 apsisukimų ir 300 Nm sukimo momentą esant 1.900 apsisukimų.taip Jame sumontuota 8 greičių automatinė pavarų dėžė, kuri visą galią siunčia priekinei ašiai.

Tvariausi sprendimai patenka į pavardės skėtį E-TENSE. Tam būdinga įrengti a įkraunama hibridinė schema. Jį sudaro ankstesnis 1.6 PureTech variklis, prie kurio pridedamas elektros variklis ir 11,8 kWh talpos baterija. Dėl įvairių konfigūracijų yra du galimi formatai: 225 ir 250 arklių su 61 kilometro elektrine autonomija. Virš jų yra DS 9 E-TENSE 360 su dvigubu elektros varikliu, kuris išvysto 360 arklio galių galią, 520 Nm sukimo momento, o elektrinis nuotolis – 48 kilometrai.

DS 9 įranga

ds 9 interjero dizainas

Kaip aukštas skrydis prancūziškas sedanas, vertas druskos, DS 9 rodo kokybę ir rafinuotumą. Jo aukščiausios kokybės kategorija priklauso ne tik dėl emblemos priekyje, bet ir iš jo apdailos kokybę ir technologijas, kurios knibžda viduje. Šiandien technologijos taip pat vertinamos kaip prabangos forma, todėl DS sedane jos gausu.

Kaip įprasta prancūzų namuose, įrangos asortimentas suskirstytas į tris apdailas: Opera Premiere, Rivoli + ir Performance Line + ir kelios interjero aplinkos, keičiančios apdailą ir medžiagas. Visose jose išsiskiria aukšta gamybos kokybė. Stilius beveik nesiskiria tarp galimų apdailų, nors tam tikros detalės yra įtrauktos į sportiškesnį lygį, pavyzdžiui, išskirtinio dizaino 19 colių ratai.

Kalbant apie įrangą, DS 9 gali pasiūlyti visą prekės ženklo ir Stellantis grupės sprendimų spektrą. Tai palieka mums išskirtinius elementus, tokius kaip: pilni LED žibintai, naktinis matymas, skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema su 12 colių jutikliniu skydeliu, 360 laipsnių kamera, stoglangis ir daug daugiau. Žinoma, taip pat turi būti įdiegta naujausia saugos įranga ir daug vairavimo pagalbininkų.

DS 9 bandomasis vaizdo įrašas

DS 9 pagal Euro NCAP

Šiuo metu saugos testuose ypatingą reikšmę turi vairavimo pagalbininkų faktorius. DS standartiškai pateikiamas su daugybe pagalbinių technologijų, tačiau jos nėra visiškai. Šis faktas pelno DS 9 4 iš 5 Euro NCAP saugos žvaigždučių.. Rezultatai pagal skyrius yra tokie: 79 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 86 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 67 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 67 iš 100 vairavimo pagalbos sistemų.

DS 9 varžovai

DS 9 yra aukštaūgis sedanas. Negalime to išbraukti kaip bendro prekės ženklo nes nei kaina, nei koncepcija taip nėra. Naujasis prancūziškas prabangus sedanas turi susidurti su labai sunkiais varžovais, kurių dauguma yra vokiečių kilmės. Ryškiausi yra Audi A6, 5 serijos BMW, Mercedes E-klasė o el „Jaguar xf“. Kaip jau minėjome, varžybos, kuriose yra daug daugiau patirties nei prancūzai. Tačiau tai žaidžia su absoliučia naujove.

Paryškinti

  • Dizainas
  • kokybė
  • Įranga

Patobulinti

  • kaina
  • trumpas mechaninis diapazonas
  • Neprivaloma kaina

DS9 kaina

Kalbant apie kainas, prancūziškas prabangus sedanas labai aiškiai leidžia atakuoti premium kategorijos modelius. IRPradinė DS 9 kaina yra 64.300 XNUMX eurai, be pasiūlymų ar akcijų. Šis skaičius atitinka modelį su „Performance Line+“ apdaila ir 250 arklio galių E-TENSE varikliu. Asortimento viršuje yra DS 9 E-TENSE 360 su Opera Premiere apdaila. Jo pradinė kaina – 74.150 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.