Modeliai Lotosas

„Lotus Cars“ yra viena iš žymiausių sportinių automobilių markių Jungtinėje Karalystėje. Įkūrė Colinas Bruce'as Chapmanas 1952 m., jos būstinė yra Hethel mieste (Norfolke). Šiandien jis priklauso Malaizijos konglomeratui DRB – Hicom (Proton savininkui), nors tikimasi, kad per 2017 metus jis pereis į Kinijos konglomerato Geely rankas.

Lotoso veikla eina per Spartan supjaustytų sportinių transporto priemonių gamyba bet labai efektyvus dinamišku lygiu. Be to, jis taip pat dirba inžinieriaus konsultantu, nes turi daug žinių apie kompozicines medžiagas ir pakabos dizainą, be kitų aspektų.

„Lotus“ asortimentą atveriantis modelis yra „Elise“.. Jis siūlo savo vairuotojo vairavimo dinamiką, netinkamą kasdieniam naudojimui. Tai mašina, skirta vairuoti ir mėgautis vairavimu sumontuokite benzininį bloką su 136 AG galia. Dinamiško veikimo ir pojūtio gudrybė slypi mažame svoryje. Jo interjeras ir komplektacijos galimybės atitinka rinkos vidurkį, atrodo labiau spartietiškos nei prabangios.

„Lotus Exige“ yra „Elise“ kupė kietuoju stogu variantas. Jame telpa du keleiviai, o sportiški pojūčiai išryškėja Elise atžvilgiu. Norint juos pasiekti, jis pagrįstas labai lengvu svoriu ir varikliu, išvystančiu 351 AG. Su juo jis pasiekia 274 kilometrus per valandą, o nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja per 3,9 sekundės. Šis sportinis meistriškumas perkeliamas į a kokybiškas interjeras, bet spartietiškas komforto elementų prasmeo ne technologija ar saugumas.

Norėdami uždaryti diapazoną viršuje Lotosas turi Evora. Tai yra galingiausias ir radikaliausias modelis, kurį Anglijos įmonė turi dabartiniame kataloge. Tai perkeliamas benzino bloku su 3.5 litro poslinkis ir konfigūracija V6. Jo pristatoma galia siekia 405 AG arba 416 AG, o tai leidžia pasiekti maksimalų 300 kilometrų per valandą greitį. Tarp jo varžovų yra Porsche 718 Cayman arba Audi TT Coupe.

Kaip žvaigždės modelis ir labai ribota gamyba (tik 311 vnt.) „Lotus“ turi „3-Eleven“.. Šis modelis yra greičiausias ir brangiausias kada nors pagamintas Hethel firmos. Jį varo tas pats variklis, kurį naudojo „Evora“, tačiau jo galia padidinta iki 450 AG. Tai labai radikalus modelis ir pabrėžia šį aspektą 3-Eleven „Lenktynių“ versijoje montuojamas agresyvesnis aerodinaminis komplektas ir 6 taškų saugos diržų sėdynė.
lotoso istorija
1952 metais genialus Colinas Chapmanas įkūrė bendrovę „Lotus cars“, kuri garsėjo mažos galios sportinių automobilių gamyba, nes jiems to nereikėjo, nes jie buvo tikrai lengvi. Kai kurie žinomiausi „Lotus“ modeliai buvo Septyni (šiuo metu jis vis dar parduodamas su Caterham prekės ženklu) Esprit arba Elise. „Lotus“ taip pat turėjo aukso amžių aukščiausioje automobilių klasėjeFormulė 1. Tai buvo 60–70-aisiais, vėliau išnyko iki sugrįžimo 2010–2012 m., o vėliau tapo „Caterham F1 Team“.