mercedes citan

nuo 23.926 eurų
  • Kėbulas furgonas
  • Durys 5
  • Aikštės 2 - 5
  • Galia 75 - 131 AG
  • Vartojimas 5,3 - 6,8l/100km
  • Bagažinė 520 litrų
  • Įvertinimas 4,4

Paskutinės mylios pramonės segmentas pastaraisiais metais nenustojo augti. Toks užsakymų ir pristatymų augimas vis labiau apkrautuose miestuose, dėl kurio šioje konkurencingoje rinkoje išdrįsta daugelis gamintojų. The mercedes citan yra sprendimas, kurį prekės ženklas teikia pramonei. Universali ir funkcionali transporto priemonė.

„Citan“ pristatymas į rinką įvyko 2012 m., numatant, kad bus pakeistas jau dingęs „Mercedes Vaneo“. mercedes y "Renault" sudaryti aljansą, per kurį abi bendrovės padeda viena kitai tam tikrose srityse. Štai kodėl Citan yra kėbulo koncesija „Renault Kangoo“, prancūziško namo lengvoji pramonė.

2021 m. vasarą „Mercedes Citan“ patiria svarbią evoliuciją, kuri veda prie antrosios kartos, jau kaip 2022 metų modelis. Įdiegti pakeitimai orientuoti į visus aspektus – nuo ​​mechaninio diapazono iki estetikos, plečiant sistemas ir technologijas. Tokiu būdu ji žengia tuo pačiu keliu kaip ir vyresniosios seserys „Mercedes Vito“ ir „Mercedes Sprinter“.

„Mercedes Citan“ techninės charakteristikos

Kaip jau minėjome, „Mercedes Citan“. jis pagrįstas prancūzišku Kangoo modeliu, o tai reiškia, kad jame naudojama CMF-C platforma. Struktūra, kurią naudoja įvairūs aljanso modeliai, tokie kaip Nissan Qashqai. Šiuo konkrečiu atveju jis buvo pakeistas, kad būtų pateiktos skirtingos kėbulo konfigūracijos, vadinamos: „Citan Van“, „Citan Professional Tourer“ ir „Citan Private Tourer“., plius konkrečią turistinę versiją, žinomą pavadinimu Mercedes T klasė.

Kiekvienas kūnas sutelkia dėmesį į vieną aspektą. Citan skirtas mišriam pramoniniam/keleiviniam naudojimui. Šiuo metu jis paskelbtas tik vienu dydžiu, atitinkančiu didelė versija. Jis yra 4,5 metro ilgio, 1,86 metro pločio ir 1,81 metro aukščio. Prie šių lygių reikia pridėti 2,72 metro ratų bazę. Viduje galima priglausti nuo dviejų iki penkių keleivių, o vėliau bus galima įsigyti itin ilgų kėbulų, padidintų ir iki septynių vietų.

Kalbant apie krovinių skyrių, „Mercedes Citan Largo“ siūlo a didžiausia leistina masė nuo 1.960 2.173 iki XNUMX XNUMX kilogramų. Dėžės ilgis siekia 1,81 metro, o aukštis – 1,26 metro. Bendras tūris – 2,35 kub. Jis siūlomas su trimis durimis, dviem galinėmis 60:40 padalijimu ir viena šone. Citan Tourer versija rodo 520 litrų talpos bagažinę.

Mercedes Citan mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Kalbant apie „Mercedes Citan“ mobilizavimą, naudojama daugybė mažos galios, tačiau didelės galios variklių. Antrosios kartos mechaninis pasiūla yra išplėsta ir siūlomos įvairios alternatyvos. Asortimentą sudaro dvi benzininės, trys dyzelinės versijos ir 100 % elektrinis agregatas, atpažįstamas pavadinimu eCitan.. Visos versijos siunčia galią priekinei ašiai valdydamos automatinę arba mechaninę pavarų dėžę, priklausomai nuo pasirinktos versijos.

Pagal galią Jie cituoja 108 CDI pateikiama kaip prieigos versija. 75 arkliai ir 230 Nm sukimo momentas variklis, išgautas iš keturių cilindrų ir 1.461 XNUMX kubinio centimetro turbodyzelinio bloko. Naudojant tą variklį yra Jie nurodo 110 CDI iš 95 arklių ir 260 Nm ir Jie nurodo 112 CDI iš 116 arklio galių ir 270 Nm sukimo momentą. Benzino versijose naudojamas keturių cilindrų ir 1.332 kubinių centimetrų blokas su turbokompresoriumi. Pirmajame galios diapazone yra Jie nurodo 110 su 102 AG ir 200 Nm. Virš jo randame Jie nurodo 113 su 131 arkliu ir 240 Nm sukimo momentu.

Tikra šios kartos naujovė – elektrinis variantas „eCitan“. Priešingai nei ankstesniuose modeliuose, siūloma tik viena versija. 44 kWh naudingos talpos baterija yra pagrindinis komplekto elementas. Jis sujungtas su 102 arklio galių ir 245 Nm sukimo momento varikliu. Pagal homologacijos duomenis elektrinė autonomija siekia 285 kilometrus. Įkrovimui parenkamos iki 75 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistemos. Galimybė pereiti nuo 0 iki 80% apkrovos per 40 minučių.

Mercedes Citan įranga

Kalbant apie įrangą ir papildomas sistemas Mercedes Citan, reikia tai pripažinti naujoji karta yra labai išbaigta technologijų požiūriu. Pramoninė versija turi spartiškesnį požiūrį ir šiek tiek prastesnę įrangą nei keleivių blokas. Abu bus pralenkti Mercedes T klasė, kuri turės tokią pačią koreliaciją kaip ir „Mercedes Vito“ ir V klasės Mercedes.

Kalbant apie jo interjero kompoziciją, masinis kieto plastiko naudojimas sumažina kokybės jausmą. Medžiagos, skirtos profesionaliam naudojimui. Kokybės pojūtis nėra labai didelis, tačiau iš kitos pusės jaučiamas didelis patvarumas. Kaip įprasta namuose, Mercedes siūlo du apdailos lygius: BASE ir PRO. Prie jų galima pridėti daug papildomų elementų, kurie padarys gyvenimą laive patogesnį, nors ir gerokai padidins galutinę kainą.

Jei kalbėtume apie pačią įrangą, tai CMF-C platformos naudojimas leidžia pasiūlyti lengvuosiuose automobiliuose įprastesnes technologijas. Išsiskiria tokie elementai kaip: LED priekiniai žibintai, šildomos priekinės sėdynės, MBUX daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu, parkavimo kamera, mobiliųjų įrenginių jungiamumas, oro kondicionierius ir platus vairavimo pagalbinių bei saugos elementų pasirinkimas.

„Mercedes Citan“ vaizdo įraše

Mercedes Citan pagal Euro NCAP

Kalbant apie saugumą, pramoninėms transporto priemonėms taip pat atliekami saugos testai, kuriuos organizuoja Euro NCAP, 2022 m. praeina per jūsų rankas, o Mercedes Citan Tourer gavo penkias saugos žvaigždes, aukščiausią įmanomą balą. Rezultatai pagal skyrius yra: 91 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 93 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 69 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 90 iš 100 vairavimo padėjėjų.

Km 0 ir naudotas Mercedes Citan

Kaip įprasta pramoninėms transporto priemonėms arba iš jų pagamintoms transporto priemonėms, antriniuose pardavimo kanaluose pasiūla nėra per didelė. Tai transporto priemonės, kurios paprastai pašalinamos tiesioginiam išmetimui į metalo laužą. Daug patvarumo, kuris baigiasi naujo modelio įsigijimu. Kalbant apie Mercedes Citan, pastebima, kad jo nuvertėjimas yra būdingas segmentui, pasirodantis labai panašus į konkurentų modelius.

Jei pažvelgtume į naudotų ar dėvėtų daiktų rinką, pamatytume, kaip tai padaryti pigiausios kainos atitinka Citan Furgon agregatus su prieigos mechanika. Tokiu atveju kainos prasideda nuo 8.500 eurų. Taigi nėra Km 0 modelių, yra kelių kilometrų turinčių agregatų, kurių kaina nėra didelis pranašumas prieš gamyklinius modelius. Šiuo metu ir iki antrosios kartos pasirodymo visi parduodami modeliai atitinka pirmąjį leidimą.

„Mercedes Citan“ varžovai

Kalbėdami apie „Mercedes Citan“ varžovus, turime pripažinti, kad pastaraisiais metais smarkiai išsiplėtė pritaikytų lengvųjų komercinių automobilių rinka. nors Mercedes laikomas vienu brangiausių modelių pramonėje, realybė yra tokia, kad galime patraukti kitus tiesioginius priešininkus, tokius kaip anksčiau minėtas Kangoo, Citroen Berlingo, „Peugeot“ partneris, Ford Tourneo, „Volkswagen Caddy“, „Opel Combo“, Toyota Pro Ace City y „Dacia Dokker“, Visi modeliai yra panašūs koncepcija, kėbulu, versijomis, nors vokiškas modelis yra pardavimo kainos viršuje.

Paryškinti

  • mechaninė įvairovė
  • Įranga
  • Universalumas

Patobulinti

  • Dizainas
  • Aukšta kaina, palyginti su konkurencija
  • brangūs variantai

Mercedes Citan kaina

Atsižvelgiant į neseniai paskelbtą prekybą, šiuo metu buvo paskelbtos tik „Tourer“ varianto kainos. Tikimasi, kad furgonų vienetai gerokai sumažins kainas. Įperkamiausiu atveju „Mercedes Citan Tourer“ pradinė kaina siekia 23.926 XNUMX eurus, įskaitant mokesčius. Ši vertė atitinka 110 benzininį variantą su mechanine pavarų dėže. Brangiausias iš šeimos – Citan Tourer 112 CDI su 116 arklių su mokesčiais, jo pardavimo kaina prasideda nuo 32.828 XNUMX eurų, be nuolaidų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.