„Mercedes-AMG One“

nuo 2.000.000 eurų
  • Kėbulas Deportivo
  • Durys 2
  • Aikštės 2
  • Galia 1.063 cv
  • Vartojimas 8,7 l/100km
  • Įvertinimas 4,8

Mercedes Kurti gatvės automobilius jį visada įkvėpė konkurencijos pasaulis. Anksčiau jie išleisdavo tokius įspūdingus modelius kaip 90-ųjų pabaigos CLK GTR. Pagal tą pačią filosofiją „Mercedes-AMG One“ tampa pirmuoju lengvuoju automobiliu su Formulės 1 varikliu.

Nepaisant to, kad 2019 m. buvo paskelbtas prototipas Mercedes-AMG Project One pavadinimu, plėtra reiškė didesnį našumą, nei iš pradžių planavo Mercedes AMG padalinys. Pagaliau 2022 m. vasarą pradeda veikti gamybos padalinys. Įspūdingas ir išskirtinis automobilis, skirtas didžiausiems pasaulio turtams.

„Mercedes-AMG One“ techninės charakteristikos

Viena didžiausių projekto komplikacijų buvo platformos, galinčios palaikyti aukštą konkurencinio variklio našumą, sukūrimas. Dėl rėmo, sukurto nuo pagrindo, AMG One gali važiuoti keliu Tuo pačiu metu jis turi aktyvius aerodinaminius elementus, specialiai sukurtus naudoti trasoje.

Tam tikromis atskiromis priemonėmis AMG One pasiekia 4,76 metro ilgio, 2,01 metro pločio ir 1,26 metro aukščio.arba. Prie šių lygių turime pridėti 2,72 metro mūšį su kabina tik dviem keleiviams. Atsižvelgiant į centrinę variklio padėtį, svorio paskirstymas yra puikiai subalansuotas tarp abiejų ašių.

Nors jį galima registruoti kaip ir bet kurį automobilį, „Mercedes-AMG One“ turi tam tikrų elementų. Įvairios aerodinaminės programos, galinčios sumažinti automobilio aukštį o išskleisti keli aerodinaminiai priedai, tokie kaip galinis aptakas arba priekinių ratų arkų sparnai.

Mercedes-AMG One mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Šio žvėries širdis kyla tiesiogiai iš Formulės 1. Kaip duoklė didžiulei galiai, kurią „Mercedes“ komanda demonstravo nuo hibridinio etapo įsigaliojimo, „AMG One“ montuojamas 2017-ųjų metų variklis. Tai hibridinis variklis su 6 litro darbinio tūrio V1.6 bloku, turinčiu du elektros variklius, sujungtus su priekine ašimi.

Su maksimali galia 1.063 arklio galių, vien turbokompresorinis benzininis V6 generuoja 574 arklio galias. Dviejų elektros variklių suma galutinį skaičių padidina 611 arklių. Mercedes nepraneša apie didžiausią sukimo momentą, nes manoma, kad jį per sudėtinga apskaičiuoti ir aprašyti. Visa įranga valdoma septynių greičių automatine mechanine pavarų dėže.

Su elektrinis nuotolis 18 kilometrų, AMG One gali pasiekti maksimalų 352 km/h greitį, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 2,9 sekundės ir įsibėgėja 0–300 km/h įsibėgėja per 15,6 sekundės. Trūkumas yra raketinio kuro ilgaamžiškumas. Įprastu vairavimu Mercedes apskaičiavo 40.000 10.000 kilometrų naudingo tarnavimo laiką, kuris sumažės iki XNUMX XNUMX, jei trasoje intensyviai važiuojama.

Mercedes-AMG One įranga

Nors ir gimęs iš lenktynių, Mercedes-AMG One gali važiuoti gatve kaip ir bet kuris kitas rinkoje esantis automobilis. Dviejų keleivių salone sumontuoti skirtingi komforto elementai kurie pagerina gyvenimą laive. Sėdynės tvirtinamos prie automobilio, todėl būtent pedalai leidžia reguliuoti gylį.

Vairuotojo padėtis yra tipiška Formulei 1. Kai kojos yra klubų aukštyje, vairuotojas ir keleivis turi technines detales, tokias kaip skaitmeniniai prietaisai arba moderniausia daugialypės terpės sistema su dideliu jutikliniu ekranu, leidžiančiu valdyti daugumą automobilio parametrų, įskaitant oro kondicionierių ir garso ir ryšio įranga.

„Mercedes-AMG One“ vaizdo įraše

„Mercedes-AMG One“ varžovai

Pagal koncepciją pasaulyje nėra kito automobilio, galinčio prilygti AMG One. Jo Formulės 1 variklis yra unikalus, nors Analizuodami našumą ir hibridinę koncepciją, rinkoje rasime kitų panašių modelių: „McLaren P1“, Ferrari LaFerrari, „Porsche 918 Spyder“ y „Ferrari SF90 Stradale“ Jie yra tiesioginiai varžovai, nors „Mercedes“ juos lenkia kaina ir išskirtinumu.

Paryškinti

  • Spektaklis
  • techninė koncepcija
  • Privalumai

Patobulinti

  • kaina
  • variklio patvarumas
  • Dizainas

Mercedes-AMG One kaina

Atsižvelgiant į technines charakteristikas ir aukštą našumą, „Mercedes-AMG One“ pradinė kaina siekia daugiau nei du milijonus eurų. Jo gamyba apsiriboja keliais vienetais, dauguma jų jau buvo apdovanoti prieš paleidžiant automobilį. Prie tokios pradinės kainos turime pridėti įvairių papildomų išlaidų, pavyzdžiui, papildomus variklius, kurie gali padidinti galutinę sąskaitą daugiau nei 400.000 XNUMX eurų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.