Nissan Juke

Naujausia istorija rodo, kad visureigiai yra didžiausia rinkos tendencija per daugelį metų. Didžiąją šio komercinio sprogimo dalį nulėmė „Nissan“ visureigių šeimos kelias. The Nissan Juke Tai mažiausias firmos modelis, šiek tiek žemiau vyresniųjų brolių, Nissan Qashqai y „Nissan X-Trail“. Visi jie buvo sėkmingi pardavimai.

Juke kelionė prasideda 2007 m., kai pristatomas pirmosios kartos Qashqai. Atsižvelgdama į didelius pardavimus, „Nissan“ suvokia potencialią visureigių rinką 2010 m. pristatomas pirmosios kartos Juke, buvo pristatytas metais anksčiau kaip prototipas Ženevos automobilių parodoje.

Po didžiulės sėkmės, iš dalies dėl ekscentriško dizaino, „Juke“ išliko beveik nepakitęs ateinančius devynerius metus. Galiausiai, 2019 m., paaiškėja antroji iteracija. Jis pristatomas kaip visais atžvilgiais geresnis modelis, ypatingą dėmesį skiriant dizainui, kokybei ir įrangai. 2024 m. pradžioje pristatomas atnaujinimas, kuriame beveik nėra jokių išorės pokyčių, tačiau pastebimi nemenki vidaus ir mechaniniai pakeitimai.

Techninės charakteristikos Nissan Juke

„Nissan“ yra konglomerato dalis "Nissan"-"Renault". Pasaulinis aljansas, leidžiantis bendrai kurti platformas ir variklius. Šiuo atveju „Nissan Juke“ turi daug bendro su Renault Captur ir "Renault Clio". Jiems trims būdinga struktūra, vadinamoji CMF-B platforma. Jos dėka japonai gali džiaugtis modernesnėmis technologijomis ir efektyvesnėmis varymo sistemomis.

Kalbant apie matmenis, mes kalbame apie modelį, puikiai įsitaisiusį komunalinių visureigių segmente. pasiekia aukštį 4,21 metro ilgio, 1,8 metro pločio ir 1,59 metro aukščio. Prie šių išorinių priemonių reikia pridėti 2,64 metro ratų bazę. Ratų bazė, leidžianti patvirtintoje keleivių salone talpinti daugiausia penkis keleivius.

Galinės eilės keleiviai naudojasi tinkama erdve, nors dėl aukšto transmisijos tunelio ir žemo pečių lygio trys keleiviai keliauja su tam tikru diskomfortu. Kalbant apie bagažinės tūrį, mažiausias patvirtintas tūris yra 422 litrai, 354 litrai Juke Hybrid, išplečiamas iki 1.237 60 litrų, kai antroji sėdynių eilė nulenkiama santykiu 40:XNUMX.

Nissan Juke mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Nepaisant neseniai pasirodžiusio naujojo „Nissan Juke“, japoniškas visureigis iki 2022 m. vidurio neturi jokio elektrifikuoto mechaninio varianto. Galimas tik vienas mechaninis variantas – benzinas. Šia strategija „Juke“ atsisveikina su dyzelinėmis versijomis, kurias pakeičia didelio efektyvumo hibridiniai agregatai, galintys homologuoti DGT ECO ženklą.

Vienintelis galimas variklis yra 1.0 DIG-T. 999 kubinių centimetrų turbokompresorinis trijų cilindrų mažas blokas, kuris visada vystosi 117 arklio galių esant 5.250 200 aps./min. ir 1.750 Nm sukimo momentas nuo 3.750 XNUMX iki XNUMX XNUMX aps./min.. Jis turi diskretiškų savybių. Didžiausias greitis 180 km/h, o įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h vos per 11,1 sekundės.

Naujausia naujovė yra „Juke Hybrid“, kurioje sumontuota pavaros schema, paveldėta iš „Renault Captur E-TECH“ hibrido. Jį sudaro a 1.6 litro benzininis variklis su dviem elektros varikliais ir maža 1,2 kWh bendrosios talpos baterija Tai leidžia jam pasiūlyti maždaug penkių kilometrų elektrinį atstumą ir 80 % kelionių mieste gali atlikti elektriniu režimu. Bendra komplekto galia – 143 arkliai, valdomi automatine pavarų dėže.

Nissan Juke įranga

Vienas radikaliausių antrojo leidimo pakeitimų – keleivių salone. Didelis patobulinimas labiausiai pastebimas „Nissan“ pasirinktose medžiagose.. Daugelis paviršių turi malonų švelnų prisilietimą, kuris padidina kokybės pojūtį, skirtingai nuo ankstesnio modelio, kuriame didžioji dalis interjero buvo pagaminta iš šalto prisilietimo kieto plastiko.

Kaip įprasta, „Nissan Juke“ asortimentas yra stulbinantis skirtingi apdailos lygiai: Acenta, N-Connecta, Tekna, N-Design. Estetiniai skirtumai tarp jų slypi dėl nedidelių aspektų, tokių kaip ratų dizainas ir dydis arba kontrastingų dažų stogas. Likusi dizaino dalis nekeičiama, apdaila yra labai panaši viena į kitą.

Kalbant apie įrangą, akivaizdu, kad Juke padidino savo sistemų apkrovą, nepaisant to nesiūlo tokio lygio technologijų kaip kai kurie konkurentai. Verta išskirti tokius elementus kaip LED priekiniai žibintai, beraktis įėjimas ir paleidimas, dviejų zonų klimato kontrolė, beraktis įėjimas ir paleidimas, galinė kamera, mobiliųjų įrenginių jungtys, skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema su skydeliu iki 12,3 colio ir platus pagalbinių ir vairavimo priemonių katalogas.

„Nissan Juke“ vaizdo įraše

„Nissan Juke“ pagal Euro NCAP

Kalbant apie saugumą, naujos kartos „Nissan Juke“ gerokai pagerina pirmtako gautus duomenis. 2019 m. Euro NCAP išbandė mažo visureigio saugumą ir patvirtino, kad jis yra penkių žvaigždučių modelis.. Rezultatai parodė 94 balus iš 100 suaugusių keleivių apsaugos, 85 iš 100 – vaikų apsaugos, 81 iš 100 – pėsčiųjų saugumo ir 73 balų iš 100 – vairavimo pagalbininkų valdymo įvertinimą. Šie vertinimai lieka galioti atnaujintoje 2024 m. versijoje, nes transporto priemonės struktūra nepasikeitė.

Km 0 ir naudotas Nissan Juke

Pirmoji „Nissan Juke“ karta buvo vienas perkamiausių šio prekės ženklo modelių Ispanijoje. Dėl šios priežasties naudotų ir nulinių kilometrų rinka turi labai didelę atsargą, kurioje nesunku rasti skirtingų konfigūracijų ir kainų vienetų. Vidutinis Juke nusidėvėjimas siekia apie 30 proc, esantis vidurinėje segmento dalyje.

Pigiausi vienetai yra prieinami naudotuose kanaluose, kurių kaina yra maždaug 5.000 eurų modeliams nuo 2010 iki 2012 metų ir daugiau nei 200.000 sukauptų kilometrų. Atsižvelgiant į neseniai pasirodžiusį antrosios kartos modelį, Km 0 rinka siūlo naujų ir senų modelių derinį. Antrosios kartojimo kainos yra šiek tiek sumažintos nuo sąrašo kainų.

„Nissan Juke“ varžovai

„Nissan Juke“ yra universaliųjų visureigių segmente. Šiandien ji yra viena iš sparčiausiai augančių, todėl varžovų skaičius yra labai didelis. Daugelis yra jūsų konkurentai  Citroen C3 AirCross, „Dacia Duster“, „Fiat 500X“,  Honda HR-V, „Hyundai Kona“, „Jeep Renegade“, KIA Sonic, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Renault Captur, Sėdynės Arona, Suzuki Vitara, „Volkswagen T-Cross“ y „Volkswagen T-Roc“. Visi jie panašūs savo dydžiu, funkcijomis ir kaina.

Paryškinti

• Šiuolaikinis dizainas
• ProPilot pusiau autonominė vairavimo sistema
• moderni platforma

Patobulinti

• Ribotas mechaninis diapazonas
• Nėra versijų su visais ratais
• nebėra sandėris

Nissan Juke kainos

Vienas iš pirmosios kartos Juke raktų buvo jo maža pardavimo kaina, labai patraukli daugumai pirkėjų. Antroji iteracija padidina biudžeto ribas. Įperkamiausiais atvejais, pradinė „Nissan Juke“ kaina – 25.450 XNUMX eurai, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka „Juke“ su „Acenta“ apdaila su benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže. Brangiausias iš visų – hibridinis „Juke Tekna“, kurio minimali kaina – 34.600 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » "Nissan" » Nissan Juke