Renault Kangoo – techninės specifikacijos, bandymai, apdaila, kainos ir dar daugiau

Mikroautobusai yra arti geresnio gyvenimo. Šiandien klientai reikalauja kitų tipų transporto priemonių, daugiausia visureigių. Tačiau šie nesugeba prilygti pažįstamų kolegų galimybių ir nors iš rinkos nyksta, atsirado naujų alternatyvų. The „Renault Kangoo“ priklauso tai vis populiarėjančiai mikroautobusų nišai, atsiradusiai iš pramoninių modelių.

Išbandėme šį automobilį:

Išbandykite „Renault Kangoo“ arba kaip pamiršti visureigius, jei ieškote erdvės ir praktiškumo

Nors kalbama apie tai kaip apie kažką naujo, realybė tokia, kad tokio tipo transporto priemonės rinkoje buvo jau seniai ir, tiesą sakant, Kangoo yra vienas seniausių. Pirmoji karta pasirodė 1997 m. kaip natūralus „Renault Express“ įpėdinis.. Ta karta po 20 metų nutraukia gamybą. 2007 m. antrasis leidimas buvo išleistas į rinką bendradarbiaujant su Mercedes y "Nissan".

Šiandien į kelius išėjo trys kartos. Pastarasis pristatomas visuomenėje "Renault" 2021 metų pavasarį su esminiais pokyčiais visose srityse. Nuo atnaujintos estetikos su mažiau pramoniniu akcentu iki žymaus įrangos ir mechanizacijos patobulinimų, įskaitant, žinoma, elektrifikuotus variantus.

Renault Kangoo techninės charakteristikos

Šio tipo transporto priemonių evoliucija yra įspūdinga. Per kelerius metus jie iš pramoninio dėmesio tapo įprastu ir dabartiniu turizmo objektu. Didžioji dalis tos transformacijos atsiranda dėl struktūrų pasikeitimų. Po Renault Kangoo kėbulu paslėpta CMF-C platforma, yra tas pats, ką matome kituose namo modeliuose, pvz., „Renault Mégane“ o el Nissan Qashqai, Among others.

Taip pat laikomas pramoniniu modeliu, Kangoo pristato įvairius kėbulus. Kangoo siekia 4,49 metro ilgio, 1,92 metro pločio ir 1,84 metro aukščio. Aukščiau, kalbant apie dydį, randame „Grand Kangoo“, kuris išplečia savo proporcijas iki 4,91 metro ilgio. Prie šių išorinių matmenų turime pridėti 2,72 metro ratų bazę. Didelė ratų bazė leidžia pasiūlyti kabiną daugiausiai penkiems ar septyniems keleiviams, priklausomai nuo konfigūracijos.

Galima įsigyti iki trijų eilių sėdynių su atskiromis sėdynėmis, kurias galima sulankstyti ir net nuimti, kad būtų maksimaliai padidinta krovinio erdvė. Galinėje eilėje sėdintys žmonės džiaugiasi didele erdve. Kalbant apie krovinio talpą, trumpasis Kangoo skelbia, kad minimalus bagažinės tūris yra 775 litrai. „Grand Kangoo“ sumažina šį skaičių iki 500 litrų su trimis sėdynių eilėmis. Išėmus visas sėdynes maksimalus tūris siekia 3.750 litrų.

Renault Kangoo mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Tokio tipo transporto priemonėje turi būti visas variklių asortimentas, kurį būtų galima pritaikyti prie skirtingų naudojimo būdų ir klientų poreikių. „Renault Kangoo“ siūlo asortimentą, kurį sudaro dyzeliniai agregatai, benzinas ir 100% elektrinė versija. Tai buvo paskutinis, kuris gavo Kangoo e-Tech pavadinimą ir siūlo 102 arklius, kurių didžiausias patvirtintas autonomiškumas yra 265 kilometrai.

Kalbant apie šiluminį diapazoną, Įėjimo variantas yra 1.5 Blue dCi. Keturių cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi 75 arklio galių ir 230 Nm sukimo momentas. Tas pats variklis naudojamas toliau nurodytam įrenginiui 1.5 Blue dCi su 95 arklio galių ir 260 Nm sukimo momentu. Tai yra ekonomiškiausi asortimento agregatai, kurių sąnaudos yra 5,4 litro 100 kilometrų.

Labiausiai našioje versijoje sumontuotas keturių cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi KT. Jis siūlo 130 arklio galių ir 240 Nm sukimo momentą.. Visi agregatai yra susieti su šešių greičių mechanine pavarų dėže, kuri yra atsakinga už visos galios nukreipimą į priekinę ašį. Visi įrenginiai turi C etiketę iš DGT, išskyrus elektrinę versiją, kuri pažymėta CERO etikete.

Renault Kangoo įranga

Pramoninės transporto priemonės ir jų gaminiai pirmiausia turėtų būti naudojami intensyviai ir sunkiai. Nepaisant to, šeimos versijos, tokios kaip Kangoo Combi, siūlo šiek tiek aukštesnį apdailos lygį. Nuo durų iki vidaus jis yra gerai pateiktas. Jo įranga gera, nors gausiausia medžiaga – kietas plastikas. Geresnės apdailos lygiai siūlo aukštesnės kokybės alternatyvas, tokias kaip mediniai bagetai arba oda dengti paviršiai.

Kaip įprasta prancūzų namuose, įrangos struktūra suskirstyta į skirtingus lygius. Nuo žemiausio iki aukščiausio randame: Equilibre, Authentic ir Techno. Skirtumai tarp jų slypi ne tik technologijoje, bet ir siūlomoje estetinėje išvaizdoje bei kai kurių apdailos kokybei. Tokiu būdu galime pereiti nuo pagrindinio modelio prie išsamesnio ir tobulesnio.

Įranga buvo viena iš pagrindinių ašių, ant kurios sukasi kuriant naujausios kartos Renault Kangoo Combi.. Elementų sąrašas yra nemažas ir verta išskirti: pilni LED žibintai, pastovaus greičio palaikymo sistema, beraktis įėjimas ir užvedimas, stoglangis, dviejų zonų klimato kontrolė, multimedijos sistema su ekranu iki 7 colių, jungiamumas išmaniesiems telefonams ir pilnas apsaugos komplektas ir vairavimo pagalbininkai.

„Renault Kangoo“ vaizdo įraše

„Renault Kangoo“ pagal Euro NCAP

Kaip ir visas kitas transporto priemones, kurias galima registruoti kaip lengvąjį automobilį, „Euro NCAP“ 2021 m. išbando „Renault Kangoo“ ir suteikia jam keturias iš penkių saugos žvaigždučių. Rezultatai pagal skyrius yra tokie: 78 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 87 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 67 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 72 iš 100 pagalbinių ir vairavimo priemonių.

Renault Kangoo Km 0 ir naudotas

Atminkite, kad iki šiol tokios transporto priemonės kaip Kangoo visada buvo labiau orientuotos į profesionalų, o ne šeimos naudojimą. Bėgant metams prancūziškas modelis užsitarnavo pelnytą ilgaamžiškumo ir praktiškumo reputaciją. Alternatyvūs pardavimo kanalai siūlo daugybę alternatyvų, kur galime tai patikrinti nusidėvėjimo vertė yra apie 32 proc., aukštas rodiklis, tačiau atitinkantis savo konkurentų skaičių.

Jei pažvelgtume į naudotų ir naudotų prekių rinką, tai pamatytume pigiausi vienetai yra iš pirmos kartos (1997 – 2007 m.). Dyzelinių modelių, vyresnių nei 500 metų, dyzelinių mechanikų ir pramoninių kėbulų kainos prasideda nuo maždaug 20 eurų. Km 0 rinkoje nėra parduodamų modelių, nes visi pardavėjai laukia naujos kartos atvykimo.

„Renault Kangoo“ konkurentai

Kaip jau minėjome, per trumpą laiką pramoninio formato mikroautobusų rinka gerokai išaugo. Kangoo yra vienas seniausių šios kategorijos modelių, tačiau Šiuo metu yra daug konkurentų, kurie gali atsispirti prancūzų modeliui. Kai kurie modeliai išsiskiria ilgame sąraše, pavyzdžiui: mercedes citan, „Volkswagen Caddy“, peugeot rifter, Citroen Berlingo, Toyota Proace City, „Opel Combo“ y Ford Tourneo Custom. Iš visų jų jis išsiskiria puikiu interjero moduliavimu ir tuo, kad nėra B statramsčio, palengvinančio ilgesnių ir sudėtingesnių elementų pakrovimą.

Paryškinti

Universalumas
Trūksta B statramsčio
Dizainas ir įranga

Patobulinti

Prieigos versijos
Apdailos kokybė
saugos įranga

Renault Kangoo kainos

Kurdamas kainų lentelę, „Renault“ norėjo likti ištikimas kainos ir prekės santykio filosofijai. Pradinė „Renault Kangoo Combi“ kaina – 26.595 XNUMX eurai, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka modelį su autentiška apdaila su 1.5 arklio galių 75 Blue dCi varikliu su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Brangiausias iš šeimos yra 100% elektrinis Kangoo E-TECH Combi su techno apdaila. Jo pardavimo kaina nustatyta 38.028 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų.