"Renault Clio"

nuo 16.229 eurų
  • Kėbulas utilitarinis
  • Durys 5
  • Aikštės 5
  • Galia 91 - 145 AG
  • Vartojimas 3,9 - 5,4l/100km
  • Bagažinė 391 litrų
  • Įvertinimas 4,4

El "Renault Clio" Tai prancūzų firmos Renault B segmento naudingas modelis. Šis pirmosios kartos modelis buvo išleistas į rinką 1990 m., pakeisdamas garsųjį Renault 5. Tai buvo svarbus prekės ženklo pokytis dėl technologijos ir efektyvumo, taip pat dėl ​​to, kad tai buvo pirmasis naujos kartos modelis. Renault automobilių. Tiesą sakant, jis pirmasis panaudojo „tinkamą vardą“, o ne skaičių. Po jo sektų kiti, pavyzdžiui, moderniausi „Renault Arkana“ o Renault austral.

Po keturių kartų neabejotinos komercinės sėkmės, 2019 m. Ženevos automobilių parodoje buvo oficialiai pristatyta penktoji prancūziško komunalinio automobilio karta, dar žinomas kaip Clio V, rinką pasieks antroje tų pačių metų pusėje. 2023 m. pavasarį pristatomas nuodugnus naudingumo atnaujinimas, siūlantis kitokią estetiką ir didesnį technologijų apkrovą, orientuotą į ryšio sistemų tobulinimą bei naujų vairavimo asistentų su atnaujintais ir atnaujintais varikliais diegimą.

Techninės „Renault Clio V“ charakteristikos

Pasirodžius naujos kartos modeliui, „Clio“ atsisako trijų durų kėbulo ir yra tik penkių durų formatu. Po kėbulu sumontuota „Nissan-Renault“ aljanso CMF B platforma. Ši universali architektūra leidžia naudoti elektrifikuotą mechaniką ir yra tokia pati, kokią matome kituose modeliuose, pvz. Renault Captur o el Nissan Juke, Among others.

Dėl savo išmatavimų „Clio“ puikiai įsitaisė Europos segmente B: 4.05 metro ilgio, 1,79 metro pločio ir 1,44 metro aukščio. Prie šių matmenų turime pridėti 2,58 metro ratų bazę, o tai reiškia, kad tinkamas gyventi daugiausiai penkiems keleiviams. „Renault Clio“ daugiausia skirtas naudoti mieste ar tarpmiestiniuose miestuose, nors tinka ir ilgoms kelionėms.

Kalbant apie apkrovą, prancūzų programa rodo bagažinę, kurios dydis skiriasi priklausomai nuo pasirinktos mechanikos. Tradicinis asortimentas siūlo minimalų 340 litrų tūrį. Dyzelinas sumažina erdvę iki 315 litrų, o hibridinės versijos - iki 254 litrų, nes dalis elektros sistemos yra paslėpta klaidingame bagažinės dugne.

Renault Clio mechaninė gama ir pavarų dėžės

Nors iš pradžių „Clio“ buvo pateiktas į rinką su įprastomis šiluminėmis versijomis, pagal naujus Europos reglamentus reikalaujama elektrifikuotų sistemų, kurios sumažina išmetamųjų teršalų kiekį. Tokiu būdu „Renault Clio“ siūlo mechaninius dyzelinius, benzininius, SND ir taip pat neįkraunamus hibridus.. Labai platus portfelis, todėl jis yra vienas iš šios kategorijos lyderių. Visose versijose, priklausomai nuo mechanikos, priekinės ašies galia gaunama naudojant mechanines arba automatines pavarų dėžes.

Pagal galią diapazonas prasideda nuo Clio TCe su turbokompresoriumi trijų cilindrų bloku, kuris išvysto 90 arklio galių ir 160 Nm sukimo momentą. Naudodami tą patį mechaninį derinį randame Clio dviejų degalų LPG su 100 arklio galių ir 170 Nm. Jame yra 40 litrų degalų bakas ir 22,5 kilogramo SND bakas.

Judant aukštyn galios laiptais, šalia pasirodo Clio Blue dCi dyzelinas su 100 arklio galių. Prestacionaliausias asortimentas savo ruožtu yra tvariausias; į Clio E-TECH pilnas hibridas su 145 arklio galių. Jame yra 1.6 litro keturių cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, sujungtas su dviem elektrinėmis pavaromis, ir 0,85 kWh grynosios talpos akumuliatorius, pasiekiantis elektrinį atstumą beveik 5 kilometrus. Mėgaukitės DGT ECO etikete.

Renault Clio įranga

Vairas ir ekranai Renault Clio 2023

Pristačiusi penktosios kartos „Clio“, „Renault“ norėjo pagerinti savo transporto priemonių kokybę, siūlydama kiekvienos kategorijos standartą aukštesnę apdailą. Iš vidaus durų mes susiduriame su viena geriausių komunalinių paslaugų rinkoje tiek pateikimui, tiek apdailai. Medžiagos su maloniu prisilietimu ir pritaikymais, kurie padidina kokybės ir ilgaamžiškumo pojūtį. 2023 metų renovacijos metu padidinama įranga ir jaučiamos kokybės pojūtis.

Kaip įprasta „Renault“, apdailos asortimentas suskirstytas į skirtingus lygius: autentiškas, pusiausvyros, evoliucijos, techno ir E-Tech sukonstruotas pilnas hibridas. Pagrindiniai skirtumai tarp jų slypi technologinėje dalyje, nors yra pokyčių ir estetiniu bei mechaniniu lygmeniu. Hibridinė mechanika yra tik aukščiausios apdailos.

Kalbant apie įrangą, „Clio“ gali pasigirti gausiu sistemų ekranu, kai kurios iš jų būdingos aukštesniems segmentams. Tokie elementai kaip: pilni LED žibintai, skaitmeniniai prietaisai, beraktė prieiga ir paleidimas, daugialypės terpės sistema su vertikaliu jutikliniu skydeliu, kurio didžiausias dydis yra 9,3 colio, navigacija, indukcinis įkrovimas, mobiliųjų įrenginių jungiamumas, automatinė klimato kontrolė, parkavimo kameros. daug vairavimo padėjėjų.

Renault Clio vaizdo testas

Renault Clio pagal Euro NCAP

2019 m., pradėjus gaminti naują kartą, „Renault Clio“ atlieka įprastus „Euro NCAP“ testus ir gavo penkių žvaigždučių įvertinimą, aukščiausią įmanomą balą. Rezultatai pagal skyrius yra tokie: 96 iš 100 suaugusių keleivių apsaugos, 89 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 72 iš 100 pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 75 iš 100 pagalbinių ir vairavimo priemonių. Šios vertės tebegalioja leidime po 2023 m., nes automobilio konstrukcijoje nebuvo jokių pakeitimų.

Renault Clio Km 0 ir naudotas

Atsižvelgiant į tai, kad tai automobilis, turintis ilgą komercinę istoriją, alternatyvios pardavimo rinkos rodo daugybę skirtingų variantų. Renault Clio visada buvo gerai vertinamas tarp bendruomenės dėl savo praktiškumo, ilgaamžiškumo ir gero elgesio, taip pat dėl ​​mažų sąnaudų. Vidutinis nusidėvėjimas yra apie 28%, vidutinė vertė kategorijoje.

Kadangi jau yra penkios skirtingos kartos, vidutinė sendaikčių rinkos vertė ženkliai keičiasi priklausomai nuo amžiaus. Pirmos kartos modeliai pigiausi – nuo ​​300 eurų. 0 km rinkoje yra daug galimų variantų. Modelių su 16.000 arklio galių TCe mechanika ir prieigos apdaila kainos prasideda maždaug nuo 90 XNUMX eurų.

„Renault Clio“ konkurentai

Iki pat visureigių pasirodymo Europos B segmentas buvo svarbiausias pagal rinkos apimtį. Tai reiškia, kad visi prekių ženklai siūlo bent vieną vienetą kategorijoje. „Renault Clio“ konkurentų yra daug ir įvairių, įskaitant tokias garsias figūras kaip: Sėdynės ibiza, Peugeot 208, "Volkswagen Polo", "Ford Fiesta", „Toyota Yaris“, „Opel Corsa“ o „Citroën C3“. Tarp visų jų „Clio“ išsiskiria ilgaamžiškumu, geru elgesiu, gera apdaila ir kainos ir kokybės santykiu.

Paryškinti

  • Jaunatviškas ir patrauklus dizainas
  • Platus mechaninis pasiūla
  • Gera bagažinės talpa

Patobulinti

  • Šiek tiek geresnės interjero savybės
  • Neinformatyvus vairavimo jausmas
  • Trijų cilindrų variklių veikimas

Renault Clio kainos

„Clio“ visada buvo vienas mėgstamiausių modelių rinkoje dėl patrauklios kainos. Penktoji karta žymiai padidino tarifus, pasiūlydama labai turtingą bazinę įrangą ir aukštos kokybės apdailą. Pradinė „Renault Clio“ kaina – 16.229 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Šis skaičius reiškia modelį su autentiška apdaila ir 67 arklio galių SCe mechanika su penkių greičių mechanine pavarų dėže. Brangiausias šeimoje – 140 arklio galių Clio E-Tech sukurtas pilnas hibridas su automatine pavarų dėže. Jo kaina prasideda nuo 26.924 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.