„Renault ZOE“

nuo 36.230 eurų
  • Kėbulas miesto
  • Durys 5
  • Aikštės 5
  • Galia 109 - 136 AG
  • Vartojimas 17,2 - 17,7l/100km
  • Bagažinė 338 litrų
  • Įvertinimas 4,1

Nors kiti prekių ženklai užpildo burnas sakydami, kad gamina masinę elektros įrangą, realybė yra tokia, kad labai nedaug modelių gali tai pasakyti. Renault ZOE yra vienas populiariausių elektromobilių senajame žemyne. Šiuo metu taisyklės ir teisės aktai tampa vis griežtesni. Tai verčia prekių ženklus skubėti į elektrinį mobilumą, tačiau tai nėra prancūzų atvejis.

ZOE rinkoje buvo nuo 2013 m. Tuo metu ir nujausdamas, kas bus, "Renault" pristatė rinkai modelį, kuris galiausiai tapo nuoroda. Jis tai padarė ranka rankon su savo verslo partneriu, "Nissan", kurie taip pat žino, kas tai yra didelės apimties elektros gaminių gamyba, jų atveju jie tai žino dėka „Nissan LEAF“, geriausiai pasaulyje parduodamas elektrinis.

Matydamas daugybę ZOE surinktų figūrų ir stebėdamas vis didesnį elektrinių komunalinių transporto priemonių parką, 2019 m. iškilmingas namas pristato antrosios kartos elektrinį. Jis tai daro labai panašiai kaip pirmtakas, bet visais atžvilgiais patobulintas. Naujos kartos, kuri ir toliau ketina būti viena geriausių Europos rinkos komunalinių paslaugų segmente.

Renault ZOE techninės charakteristikos

Renault ZOE yra Europos B segmento dalis. Tai yra, komunalinių paslaugų segmente. Tai leidžia jums naudotis žinoma platforma. Po elektrine figūra slepiasi ta pati ankstesnės kartos platforma, tai yra, kad iš "Renault Clio" iš ankstesnės kartos, bet smarkiai peržiūrėtas. Ši CMF-EV architektūra buvo sukurta bendradarbiaujant su „Nissan“.

Dėl ZOE matavimų jis labai populiarus miesto aplinkoje. 4,08 metro ilgio, 1,73 metro pločio ir 1,56 metro aukščio. Prie šių priemonių turime pridėti bendrą 2,58 metro ratų bazę, o tai reiškia, kad interjeras yra tinkamas gyventi. Be didelių fanfarų, bet pakankamai, kad viduje tilptų daugiausia penki keleiviai. Nors geriau, jei yra keturi.

Kalbant apie apkrovą, ZOE rodo gerus duomenis. Kadangi akumuliatoriai sumontuoti po keleivių salono grindimis, bagažinė gali pasiūlyti gerą talpą. Mažiausia 338 litrų talpa, kurią galima padidinti iki 1.225 XNUMX litrų jei nuleisime antrą sėdynių eilę santykiu 60:40.

Renault ZOE mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Nuo pat sukūrimo Renault ZOE buvo laikomas 100% elektromobiliu. Tai reiškia, kad ji atliko specialią nustatymo programą, kuri yra toli nuo likusio prancūzų gamintojo asortimento. Šioje antroje kartoje didžiausias pokytis yra akumuliatoriaus pakete. Visos parinktys susietos su tuo pačiu elektros varikliu, kuris gali išvystyti dvi galias: 109 ir 136 arklio galias.

Visa galia tenka tik priekinei ašiai, o visą sistemą valdo be sankabos automatinė pavarų porų pavarų dėžė. Akumuliatoriaus pasiūlymas yra dviejų konfigūracijų. Prieigos galia yra 40 kWh. Tai skysčiu aušinamas ličio jonų akumuliatorius, galintis pateikti a didžiausia patvirtinta autonomija – 300 kilometrų kurių oficialios vidutinės sąnaudos – 17,2 kWh/100 kilometrų.

Antrasis variantas pagerina visas figūras. Nors prieigos akumuliatorius visada turi būti su mažiau galingu varikliu, galima pasirinkti didesnį akumuliatorių. Dar kartą kalbame apie skysčiu aušinamą ličio jonų bateriją, tačiau šį kartą su 52 kWh talpa. Suma, leidžianti homologuoti a 100% elektrinė autonomija 386 km WLTP cikle su oficialiomis sąnaudomis 17,7 kWh/100 kilometrų. Žinoma, abu padaliniai gauna CERO sertifikatą iš DGT.

Renault ZOE įranga

ZOE niekada neišsiskyrė gausia įranga ar per didele medžiagų kokybe. Antrosios kartos „Renault“ abu aspektus šiek tiek patobulino. Ji pristatė daugiau įrangos, naujų sistemų ir taip pat salono kokybės pojūtis pagerėjo dėl geriau pasirinktų medžiagų. Tokiu būdu linija, pažymėta kitais produktais, pvz "Renault Clio" ir Renault Captur.

Prancūzijos prekės ženklas kelia parduodami du apdailos lygiai: Evolution ir Iconic. Mes kalbame apie šiek tiek trumpesnį atstumą nei likusioje šeimoje, tačiau pakankamai gerai subalansuotą, kad nekiltų problemų. Žemiausiame lygyje randame tokius elementus kaip oro kondicionierius, įkrovimo laidai, multimedijos sistema su 7 colių ekranu, šviesos ir lietaus jutikliai bei jungtis mobiliesiems įrenginiams.

Jei pasieksime aukščiausią finišą, turėsime ne tik skirtingas pritaikymo galimybes, bet ir daugiau įrangos. 9,3 colio įstrižainės daugialypės terpės ekranas, navigatorius, galinė kamera, prieiga ir beraktis užvedimas bei pilniausia apsaugos elementų ir vairavimo asistentų įranga. kaip mes sakome, yra a tinkama įranga, tačiau trūksta kai kurių detalių su kuriais jie gali pasikliauti degimo varikliais varomomis transporto priemonėmis.

Renault ZOE vaizdo įraše

Renault ZOE pagal Euro NCAP

Nepaisant to, kad kai „Renault ZOE“ buvo išleistas į rinką, jis buvo laikomas vienu saugiausių modelių savo kategorijoje, pasikeitė reitingų sistema. 2021 m. „Euro NCAP“ sumažino saugos kategoriją ir nepasiekė jokių saugos žvaigždžių dėl vairuotojų padėjėjų trūkumo. Pagal skyrius rezultatai: 43 % suaugusiųjų keleivių apsaugos, 52 % vaikų keleivių apsaugos, 41 % pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 14 % vairavimo padėjėjų.

Renault ZOE Km 0 ir naudotas

Naudotos elektros pirkimas yra sudėtingas verslas. Didelis ZOE populiarumas ir ilgas buvimas rinkoje reiškia, kad naudoti ir naudoti kanalai yra gerai aprūpinti parduodamais įrenginiais. Kaip ir logiška, visi šie agregatai atitinka pirmosios kartos su ne per daug sukaupta rida. Pradinės kainos prasideda nuo 8.500 eurų.

Jei ieškotume vieno iš šių variantų privalome reikalauti akumuliatoriaus techninės priežiūros ir būklės sertifikato kad ateityje nekiltų problemų. Kadangi jau yra antroji karta, tai matome, kaip Km 0 kanale daugiausiai dėmesio sulaukia būtent šis, nors ir yra elektromobilis, bet gerai parduodamas, todėl prekiautojai kaupia atsargas ir išparduoda su patraukliomis nuolaidomis. Taip, visi įrenginiai turi akumuliatorių.

Renault ZOE varžovai

Kai „Renault ZOE“ pasirodė rinkoje, elektromobilių buvo parduodama labai mažai. Galima sakyti, kad šio keistuolio vis mažiau. Komunalinių paslaugų segmentas pritraukia daugybę modelių. Turinio kaina, ilgas baterijos veikimo laikas ir nemokama prieiga prie ribotų zonų yra jos pranašumai. Be jokios abejonės, pagrindinis jo varžovas yra jo brolis dvynys LEAF, bet jis taip pat yra galime pridėti kitų patinkančių MINI Cooper SE, „Peugeot e-208“, Ir „Opel corsa-e“. Visi trys yra varžovai tiek dydžiu, tiek kainomis, o ypač 100 % elektrine koncepcija.

Paryškinti

  • Prieinama kaina
  • Elgesys
  • Įranga

Patobulinti

  • galinis tinkamumas gyventi
  • Įkrovimo laikai
  • interjero medžiagos

Renault ZOE kainos

ZOE tapo vienu perkamiausių elektromobilių pasaulyje dėl vienos pagrindinės priežasties – prieinamos pardavimo kainos. Tai brangu komunaliniam automobiliui, bet santykinai pigu elektrinei. Pradinė „Renault ZOE“ kaina – 27.478 XNUMX eurai. Ši kaina atitinka baterijos nuomą, sumą, kuri turi būti pridėta kas mėnesį, priklausomai nuo pasirinktos programos. Pasirinkus turėti akumuliatorių, pradinė ZOE kaina pakyla iki 31.753 8 eurų. Pasirinkus šį variantą jums nereikės mokėti mėnesinio mokesčio ir turėsime 160.000 metų arba XNUMX XNUMX kilometrų garantiją.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.